А чему удивлятся, у друга за пол года езды вдруг печка умерла. Вскрыли, а внутри какойто кисель. Напором воды еле вымыли. Естественно сменили тосол - 2 года всё ОК! Герметиками мы не пользуемся.

итак вчера уже ночью приехал. мотнул 120км и все ОК!! промывка системы и замена тосола помогла! Теперь с геной осталось разобраться!

Дабы не создавать новую тему, спрошу тут.
Последнее время начал наблюдать намокание расширительного бачка, причем сверху, т.е тосол выдавливает через крышку, уровень тосола был в норме, не переливал. Машина не кипела, температура всегда точно посредине, на 90 градусах, иногда чуть-чуть выше.
Что посоветуете сделать? Сам грешу на крышку.

резинка в крышке на месте? возможно не плотно закрывается.

Вроде на месте. Попробую поменять на днях)

В итоге не промывка системы решила проблемму! а поехал по жаре в городские пробки и закипел еще на трассе! открыл печку на обратном пути и все ОК! в итоге оказалось что вентилятор крутился не в ту сторону! зато теперь вся система охл. перебранна!

Как его можно так подключить? Колодка со штифтом, xтоб не попутали... Олег-как те это удалось?

Моя проблема решилась заменой крышек)

бывает. вентилятор должен дуть в радиатор

А разве не на двигатель должен дуть?

Ага, навстречу движению?

ну вот включи дома вентилятор и стань сначала так чтоб на тебя дуло, а потом с той стороны откуда тянет- с какой стороны замерзнеш быстрее?

Не имеет значение с какой стороны, главное обьем газа проходящего за единицу времени. Пример: В аэродинамической трубе нет никакой разницы, в какую сторону будет крутиться вентилятор. Охлаждение будет одинаковым.

аэродинамическая труба не наш случай потому как воздух движется в замкнутом контуре-трубе, а у нас это невозможно потому как нет цельного диффузора на весь радиатор и вентилятор стоит на значительном удалении от радиатора. наш пример- обычный домашний вентилятор, а тут имеет очень большое значение дует он или тянет

На незначительном удалении. Имеет большое значение, потому что у нас не комнатный вентилятор, а система охлаждения двигателя автомобиля. поэтому если включить вентилятор неправильно, то в движении он будет только мешать нормальному охлаждению. Воздушный поток должен поступать через решетку радиатора, проходить через радиатор охлаждения двигателя и выходить снизу от двигателя наружу.

а чем железный карлсон отличается от обычного вентилятора? и стоит он впритык к радиатору, без зазоров и дырок со всех сторон?

Не тупи. Карлсон должен дуть на двигатель а не обратно! Не сбивай с толку других.

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 24.6.2013, 14:47

Что за железный карсон? от ЗИЛа? Не важно, какой вентилятор, на какой машине стоит, но дует он всегда против хода движения авто. Если стоит перед радиатором, то дует на радиатор, если после - от него.

что-то я вас не пойму.....

"всегда против хода движения", читаем как "всегда по ходу движения"...