Кондюк этот прохлада выпускался в городе Вольнянск, в 20 км от Запорожья
одно время зарплату платили этими кондюками потому что они нафиг никому не нужны были...
до сих пор говорят во дворах у многих они валяются
в итоге прекратили производство. А на Самом АвтоВАЗе их не ставили.

да эт уже легенда...

Выложите пожалуйста фоты.


Выточил шкив увеличенного диаметра и посадил всё на один ремень.



Сообщение отредактировал djkostenko - 9.7.2013, 22:42

А зачем увеличеного диаметра????
Я наоборот хочу уменьшить.

Чтобы снизить нагрузку на двигатель, у меня всё на одном ремне висит, я двойной шкив не ставил, а на двойном шкиву шкив на компрессор идёт уменьшенного диаметра. Поэтому компенсировал увеличеным диаметром на компрессоре.

Как ходит ремень??? У меня уже 2 ремня за месяц сгорело.

Ремень чувствует себя отлично. Где-то месяц катаюсь с ремнём всё ОК! Мне кажеться что у вас сильно большое давление на стороне нагнетания.
Цитата из книги; Типичные показания давления стороны высокого давления для системы с хладогентом р12 при температуре окружающей среды до +32
изменяються от 1240 до 1415кпа. Диапазон давлений стороны высокого давления системы с р-134а иной, обычно от1470 до 1665 кпа, при той же температуре.
На стороне низкого давления системы с р-134а от104 до 206кпа. Конец цитаты. Про р12 на стороне низкого давления пока ничего не нашол, но думаю
что где-то 104кпа и ниже (мои домыслы). У меня ещё проблемка пробуксовывание муфты при большом давлении нагнетания. Сейчас ездию с блоком
манометров прижемаю его дворником к лобовому стеклу наблюдая за параметрами. Последни данные таковы, нагнетание от7бар до 10, всасывание от
2бар до ниже1го бара, температура воздуха из испарителя +5. Тяга заметно лучше потому что давление меньше, шкив увеличен.

А на хх холодит наверняка заметно слабее из-за увеличенного шкива?

Из какой ккниги, если не секрет???

d9mon а у вас проблем с зацеплением муфты компрессора нет?

Сообщение отредактировал djkostenko - 11.7.2013, 21:57

проблем с зацеплением никаких. Единственная проблема с ремнями, хавает очень их. Грешу на шкив компрессора, как помне он ичень остро выточен.
если не тяжело скиньте пожалуста книгу.

Сообщение отредактировал d9mon - 11.7.2013, 23:24

Всё равно до +15 зато едет почти без смены мощности.

Забыл тебе свой ремень отослать. Но может и к лучшему- попробую подобрать тебе по образцу на что-нибудь из именитых фирм
Кстати- нашел подшипник компрессора, купил себе про запас. Японский, фирмы Начи. Подтверждение тому, что это копия комплекта кондея Хитачи


у меня тоже такая проблема. думал единичный случай.

Сообщение отредактировал Yurec 9 - 12.7.2013, 21:17

Книгу скину, только направте куда.

d9mon(гав-гав)bk.ru или на какой либо бесплатный файлообменник.


Не знаю((( Сгорел очередной ремень уже на давлении 12\1 атмосферу. Купил БРТ ремень, и он уже начал разлазится после пробега 500 км(((((. Задумывась все чаще о поликлиновом ремне, но пока не определился ставить 5рк или 6 рк.????


Я вижу у вас ваз 2101. Как встал электровентелятор, нигде не затирает?? И какой длинны вы поставили ремень????

Сообщение отредактировал d9mon - 14.7.2013, 23:17

кондиционер установить 25 тыщ,но я слышал там что ли с холодильника мутят как нить.я точно,не знаю как.

Ждал этот вопрос. Значит телевизор радиатора подрезан, на сколько не помню. Радиатор стоит ваз2107, электро вентилятор от туда же, рамка крепления вентилятора к радиатору подрезана в районе помпы. Длина ремня 1500 фирма континенталь, зубчатый.

Лучше, и проще установить климат контроль, я часто встречаю что и на классике устанавливают.суть, в чём выбераешь температуру, а он стабилизирует.

У кого есть паспорт кондиционера ПРОХЛАДА? Скиньте скины ПОЖАЛУЙСТА!!! Очень нужно

У меня небыло в комплекте, а что именно интересует?