заменить бендикс. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...t-startera.html
при этом разбирать весь эл. двигатель не нужно-заднюю его часть. только переднюю
и далее снимаем только меняем ее на новую и собираем обратно

Не заменить. У меня какой то такой стартер, для которого нет запчастей. Был бы другой производитель, можно было бы, а именно для такого нет, так мне сказали. К вечеру выйду сфоткаю.
Скажите, что я сломала? Отчего такое могло произойти? Машину мне отдали с новым стартером и я сломала его за пару поездок вокруг дома, грубо говоря. Что я сделала то?

Сообщение отредактировал Анитра - 27.5.2013, 10:23

его трудно сломать. фото или маркировку стартера в студию. что за новый стартер на который нельзя купить деталь? был бы он там заграничного производства (старинный) еще понятно. но он же новый
не вообще прецеденты я видел лично. срезало в первый же пуск. но это такое качество деталей.
а пара поездок вокруг дома это пара пусков...ну 4-5 значит такой и стартер был...на букву х

Не поленилась, сходила, домой принесла (он был снят и лежал под капотом).

только посмотрел откуда ты. и что в Питере нет такого бендикса? не верю. в Питере есть все ! сам иногда туда катаюсь за деталями для своей маленькой. когда искал стартер на нее был на этом сайте видел http://elektrom.ru/doc/show/184/index.php?id=s271213596563 . но не впечатлили они меня.
по трабле-причина снятия стартера? я не читал выше. но на снимках видно что разбита (просто смолота в туху) втулка в шестерне бендикса. она играе роль подшипника скольжения в этом узле. даже вал посинел-значит терло уже сталь по стали.
рискну предположить что шестерня не входила в зацеплении с маховиком (на что указывает и забитые заходы на зубьях). вы слышали характерный звук(скрежет) и двигатель не проворачивался-завести не возможно. вам сказали бендикс и менять? возможно сама муфта и не умерла. но это дело не меняет-все равно его нужно менять. втулку не меняют отдельно.
стартер действительно новый-чистенький. и потому что так случилось можно сказать-плохое качество -так мягко говоря. так как пишу женщине.
вердикт-поискать бендикс-заменить. далеко не факт что он будет лучше. если с того же завода-будет точно такой же.
или заменить стартер целиком на более надежный экземпляр.
или поставить другой но б/у-дешевлее. желательно брать у знакомых-чтоб точно не барахло.
а что Питерские форумчане молчат? помогли бы леди... дел то не так и много.

У меня машина не заводилась. Только шелестело под капотом и все. Вообще никак не заводилась. Значит это точно из за него она не едет, да?

если шелестело то это муфта проворачиваеться-точно. вопрос как поступить далее?

Муфта в стартере? Или где?

только тут стартер не редукторный. но это не принципиально для демонстрации обгонной муфты.

Сообщение отредактировал varvar-s - 27.5.2013, 12:08

Заодно принимаю ценные идеи - как снять с проушин этот патриотический бантик? И спереди и сзади. Это меня тянуть пытались, и трос отрезали. Затянут намертво, нож не берет. Как бы снять это дело?

взять нормальный нож и отрезать-все получиться -без вариантов. там нитки а не стальной трос.

Ну значит силенок не хватает у меня. Пилю-пилю, и никак. И спереди и сзади такая красота. В следующий раз куплю трос с крюками.

они тож рвуться и завязываються потом....
нож возьми острый-пилить не придеться.

Так кто ж мне наточит то, у меня дома все ножи тупые

так купи новый... та и в машине пригодиться

Сообщение отредактировал varvar-s - 27.5.2013, 12:56

Отбиваться от аккумуляторных воров?
Куплю. Это еще не самая страшная проблема. мне бы завестись как нибудь да поехать ...

Сообщение отредактировал Анитра - 27.5.2013, 12:58

разве это темно зеленый цвет? а у меня тогда какой..?



ну это не проблема. можно и на галстуке завестись. пять секунд и ты уже поехала

Серо-пылевой =)
Вообще, вроде бы, такой же, только освещение разное, и мою я после зимы протерла всю.

ну где такой же . сверх мега темно зеленый тогда

Ой.. а это заводской цвет? Травяной какой то. Похоже у зеленого бывают разновидности. Я видела еще сине-зеленый. И ярко зеленый бывает.