Ага,опять песдесять.

Еще немного, финиш уже близко Осталось: прокачать сепление, залить тосол,повторно залить масло в коробку.

это все фигня уже...

Ну, и как там успехи с машиной? катаешься?

Все работы завершены. Тестовый запуск произведен. На малых скоростях полет нормальный. По городу особо не катаюсь пока, так как страховки и техосмотра тю тю. Но это дело в ближайшее время поправлю.
После проведенных работ скажу что доработка сцепы имела успех - педаль стала намного информативней и немного помягче, КПП - передачи втыкаются очень легко, на малых никаких проблем, система охлаждения функционирует без нареканий.
По проделанной работе позже скорее всего напишу отчет.
В планах остается полностью перебрать подвеску и рулевое, так как есть кое какие косяки. Но это все позже, сначала покататься хочу - надоело в гараже под машиной тусоваться.


Ну и пы.сы.: на днях у соседей гараж капитальный сожгли, благодаря чему моя ластачка стала курой гриль. Весь дым через вентиляцию ко мне. И как на зло именно в эту ночь ко мне загнали иномарку. Той досталось больше. На автомойке отмыть иномарку не смогли - керхеры и шампуни не взяли желтый налет от дыма. В общем благодаря этой ситуации взял я себе полировочную машинку и набрали мы кучу химии. С иномаркой закончилось все благополучно - отмыли, отполировали, проветрили. На очереди капитальная мойка моей ласточки. Отчет по химии и машинке позже выложу.

Ну что сказать, товарищи форумчане. Ласточка летает
Краткий отчет за последний ремонт, который начался еще осенью, а закончился весной:
КПП-4 была снята на переборку, благополучно разобрана и отложена в сторонку до лучших времен. В замен взята КПП-5 с нуля, а именно 21051. Так же, воспользовавшись снятой коробкой проверил сцепление - феродо изношено, на корзине паук на дыбы встал, к выжимному вопросов нет, вилка - сломано крепление. В общем, старое сцепление в коробку и на полку, в замен комплект немецкий LUK, под заказ из автопаскера. Магазин порадовал, байкалбанк - нет. Далее под заказ регулируемый шток на ГЦС и расточенный РЦС 2101. Все благополучно установлено. Так же заменен шланг сцепления и металлическая трубка, залита новая жидкость. В коробку залил Mobil 1. После - замена радиатора (поставил люминь), замена некоторых патрубков, хомутов и тасола. И вот машинка побежала.
Из приятного:
- сцепление мягче и информативней
- новая коробка - передачи втыкаются легко, плюс наличие пятой очень радует.
Из неприятного:
- угол изгиба кулисы КПП-5 оказался сильнее чем на четвертой, в результате рычаг сильно упирается в ногу. Передачи переключать крайне неудобно. С одной стороны руль, с другой рычаг на перекрестках в общем полный ужас. Все думаю как исправить.
- нужно смотреть регулировки сцепы. ведет себя неоднозначно.

в жигулях не знаю,гнется ли,в Альфе гнул его..
впринципе снять,автогеном нагреть да молотком ипануть можно.

привет дружище! как всё не уже ли ты победил столь долгий ремонт.? ПОЗДРАВЛЯЮ ТЕБЯ! А палку переключения скоростей можно укоротить. Я у многих видел обрезают и она меньше получается, тогда не будет мешать.

хм, не понятно че у тебя с переключалкой, там же все одинаководолжно быть, только пятая +.

Тоже такой вариант рассматриваю. Над рулем еще думал - меньше сделать. Посмотрим.


Привет. Победил, да скоро снова в ремонт. С палкой вопрос надо решать, и подвеску с рулевым капиталить. Под днищем все стучит - ужас. Буду потихоньку наскоками, так как снова на прикол ее ставить - нет никакого желания. Сегодня погонялся от души - прям кайф.


ХЗ если честно. Но на 4 такого не было. Так то кулисы на них разные. Еще есть более вероятный вариант - я палку нового образца поставил, так как старая напополам сломалась. Возможно она длиннее.

Снова здесь. Все живы и здоровы. Машинеха в данное время переживает ремонт подвески. Давно собирался, вот вроде по времени проще стало и вперед.

Чего то ты совсем пропал.

Sekutor , как подвеска, гайки раскручиваются?)

Работа жестко придавила. Вот только разгребаться начал более менее. По форому до жути соскучился


Тут как повезет. Подвеску до этого на сто делали, вот там некоторые гайки поставили с сорваными шлицами. С такими приходится повозится, но пока все открутились. А в целом - вдешкой залью и вперед. Но это по шаровым только. До сайлентов еще не добрался.

Треси скорей подвеску да и фото присылай, а то обещал а нету.

будет фото

Да блин жду, уже где фото?

Тут как повезет. Подвеску до этого на сто делали, вот там некоторые гайки поставили с сорваными шлицами. С такими приходится повозится, но пока все открутились. А в целом - вдешкой залью и вперед. Но это по шаровым только. До сайлентов еще не добрался.
[/quote]

недавно тоже сделал подвеску, многие болты проржавели,пришлось их срезать и новые покупать. Дня два стоял на ремонте передней подвески.)))

Сообщение отредактировал allmaz - 18.7.2013, 9:02

Тебе с двумя днями еще свезло. У меня если ремонт, то на долго - времени выбить на гараж проблема. А так ржавчины вроде нету. Сколько ковыряю машину - сверху есть налеты, а снизу все прекрасно. В позапрошлом обшиву с двери снял, а там рубашка изнутри цветет. Вот где заподло было.

В общем добрался вчера после работы до машины. Думал пару часиков - и норм, а не тут то было. Домой только в 11 пришел, по темноте. Снял верхний рычаг, сняли первый сайлент - сначало резинка вылетела, потом металл выпресовали, запресовали новый сайлент. Все шло гуд, но второй сайлент решил показать характер... Вот с ним то и была вся возня, но черт с ним - выпресовали, запресовали новый. Иду ставить рычаг, а у меня расстояние между сайлентами маленькое, и рычаг не одевается. Надовил посильнее оба сайлента выскочили. За..ново впресовывать - а они без усилий встают на прежнее место, один запресовал чуть посильнее второй так болтом притянул (надо был калесо ставить уже и машину откатывать). Вот и думаю - где ошибся. Почему сайленты выскакивают, если места не хватает и пасажены они на глубину как прежние? И если их еще сильнее запресовать, то как рычаг на место встанет?

Цена работ: загнутый на 90 градусов ключ, сломаный напильник, и пожеванный сьемник.

Хотел на гидропрессе мужиков попросить сайленты заменить - 250 рубликов штука.