Главное чтобы диски были одинаковые и задняя ось не была смещена в какую-то сторону, как у некоторых, в том числе и у меня

Вообщем такая у меня история. летом 2012 года, налетел на бардюр ударил балку, доехав до дома заметил что правое колесо уехало назад и так сильно что тёрло брызговик! Решено было менять балку, загнав в гараж и еле как открутив балку задались вопросом что с лонжеронами делать с верху все целые а с низу все сгнили да так что пальцем проткнуть, решено было поставить балку закрепить на боковые болты которые через лонжерон идут со стороны подвески, с низу наварили угокли и заодно захватили балку к лонжеронам, думали так будет надёжнее. далее после сборки и поставки двигателя занялись подвеской, ставив нижние рычаги установили шайбы в таком положение каком они и находились ни одной шабйбы небыло потеряно, собрав мы увидали что развал у колёс стал у каждого свой, и тут мы задумались кто нам сделает развал схождения на вареных лонжеронах, думали поездием и сами сделаем зимой 2013 года заметили что у правого колеса, у которого завал был очень большой, его съело резина голая была из за отрицательного развала колеса, и тут же дали о себе знать рулевые наконечники ну и вообщем вся трапеция, заменили, колёса по своему встали одно в левое другое в правое, поставили нормальную резину и думаем ну нужно делать сход развал, для начала решили заменить пружины на 2 сторонах передних подвесок, сняв правую сторону, мы убрали несколько шайб из под рычага нижней передней подвески правой завал чуть ушёл но остался это я увидел невооружённым глазом когда выровнял колесо и когда поврнул в лево и отошёл назад его стало видать, так вот я приобрёл верёвку с грузилом для развала колеса, и линейкой для схождения колёс, так вот можно ли будет сделать развал но быть уверенным что он не нарушится, как делать развал я узнал вот тут ( http://v2106.ru/2010/07/27/regulirovka-ugl...al-sxozhdenie/# ) делать буду самостоятельно, потому-что после замены рулевой трапеции левое колесо осталось на месте а правое в право смотрит, делать новые лонжероны не буду т.к ездить осталось немного но развал схождения надо делать. кто чем поможет вот с такой большущей проблемой мне. я уже почти год езжу так, колесо съело за год мне, тока правое.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 2.5.2013, 6:15

Езжай на стенд и пусть тебе сделают сход-развал.

Вареные лонжероны меня от туда пинками погонят и скажут выправляй. а на лонжероны с низу приварены уголки и балка к лонжеронам приварена! Так что пытаюсь своими силами вот попросил совета описали ситуацию.

Я не понял, какое отношение имеет развальщик к твоим лонжеронам? Его дело - регулировка рычагов и рулевых тяг, проверка шаровых и все. Он разве что может посоветовать переделать, но никак не отправлять, ты за это ему деньги платишь. Отказаться может тогда, когда у тебя все "плавает" и настройка часто будет сбиваться.

вот тут маленько убедил. Я в принципе понял как схождение делать это не сложно. а развал надо колупаться. ну если что поеду на осмотр. дальше посмотрим. не будут делать тогда сам. моему деду на эту машину делали развал, он приехал ему лонжероны померяли и сказали выправляй и тогда приезжай я сделаю, и всё пока не сделаешь лонжероны он ничего не будет делать. но у меня вся подвеска новая вся рулевая трапеция новая.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 2.5.2013, 12:21

ничего сложного поставить развал самому нет. сначала кастер поставь с помощью приспособки (погугли, должна быть) подбирая шайбы под нижним рычагом. а потом смело ставь развал, теми же шайбами (просто одинаковые ставь под оба болта).
На поведённых лонжеронах проблемно войти в норму, но хотябы поближе к ней попытаться можно.

Кто знает можно ли снять нижний рычаг подвески не выбивая шаровую. снять колесо вытащить амортизатор снять реактивную тягу или отодвинуть, сжать пружину желательно до максимума и открутить 2 гайки которые лапу крепят к балке и вытащить её приподнимая вверх ступицу. а там уже шайбы убирать все буду потому что завал колеса на маленьком кол-ве шайб всёже есть. я сделаю фото до развала схождения и после. фотографии выложу сюда. если получится снять так лапу то покажу если что как и вам выложу видюху сюда.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 3.5.2013, 10:38

Можно . Снимай. Но это у тебя снимется гамузом весь шалман кроме верхнего рычага. Ну и супортов..

так просто я не хочу разбирать всю подвеску шаровые выбивать вытаскивать пружину просто отогнуть убарть шайбы и обратно влепить. потом на левом колесе так-же а потом схождение делать. там линейкой делать не долго.

Называется "не ищите легких путей". Выпресуй шаровую, если она выпресовуется. Так проще будет.

Ходы кривые роет подземный ,умный крот
Нормальные герои всегда идут в обход.
(песня Бармалея к ф "Айболит 66")

Я ващет для развала подвеску не разбираю , а только ослабляю оськи нижних рычагов.
Но у меня уже давным давно все шайбы разрезные стоят. Если проблема в удалении шайб с болтов осей нижнего рычага , то нет необходимости снимать оси с болтов. Монтажкой делаем зазор и с помощью жены болгарина
выпиливаем нахрен эти замечательные неразрезанные шаёбочки.. Ну а для развала уже надо разрезными запасаться..

Да я вот тоже подумывал вырезать их но потом передумал мало ли потом этих шайб не напасёшься.

Всем привет вообщем я сегодня шайбы убарл из под рычага колесо почти встало на место убрал все шайбы е стоит ровно так.к лонжероны гнутые. подрегулировал тяну рулевую. теперь руля стало уводить в лево потихоньку прямо но надо схождение делать. шайбы я пласгагубцами вырвал они ржавые не смог только 1 тотсую мм 2 убрать но она уже никакой роли несыграет. стал рычаг верхний похоже об пружину тереть после того как шайбы исчезли.

спокойно эти шайбы пасатижами удаляються, кусачками тоже можно...4 заводские шайбы дают уменьшение развала на 0.5 градуса

я пытался пласкогубцами удалить толстую шайбу невышло сорвал руку и вывихнул. но надо попытаться удалить её. попробую или кусачками или ножницами по металлу.

Ребят срочно нужна помощь. до того как ударил балку было около 6 мелких шайб на переднем болту крепления нижнего рычага подвески с правой стороны а с зади тоже 6 мелких и +1 толстая. ударил балку поменял убрал все шайбы из под правой передней нижней подвески их вообще на 2 болтах нет колесо стоит неровно. что делать. машина была в аварии в 2008 году. удар пренёсся в левое крыло и отдачей от левого по балке в правое влетело и повело лонжероны так что крыло правое чуть помялось возле двери. но после аварии сделали новую подвеску и отвезли на работу там сделали по линейкам развал схождения и резины хватило на 5 лет развал и схождение было идеальное. все колёса ровно стояли. после замены балки вообще развал правого колеса не регулируется уже и сайленблоки новые стоят, ничего не помогает. левое колесо ещёё можно убрать пару шайб и сделать а правое никак.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 2.6.2013, 10:20

Подскажите кто знает: после замены амортизаторов надо развал делать?

нет.
амортизаторы выполняют функцию немного другую, на положение колес не влияет совсем
положение колес будет одинаково, что с аммортизаторами что без них.
они гасят колебакия пружины, остаравливают какбы её.

Сообщение отредактировал abcorpse - 29.7.2013, 11:28

Спасибо, так и думал в общем то, просто на машинах где стоят стойки, делать развал нужно и меня это немного сбило с толку.