У нас раньше такие были, но сейчас их в основном сменили новые, синие.

Хм... У нас наоборот...

http://www.astaworld.ru/index.php?option=c...mp;modelId=1307 вот думаю взять такую
Аккумулятор Varta Blue Dynamic D43

Я осенью когда покупал, хотел взять крсно-белый. Но мне сказали что появились новые, синие. Типа они морозоустойчивые. Его и взял.

Не знаю, я вот на центре своей уже третий год, и зимой все ок, только воду разок долили в одну банку. Да и зарядного он не когда не видел....

с чего бы его заряжать то? он же у тебя не простаивал. АКБ любит, когда он в работе. Долгие простои для него - смерть.

да, аккум нада хоть лампочкой иногда гонять. у меня зиму простоял без ухода и все, не держит зарядку и емкости нифига

Считаю хорошая акб за умеренные цену у нас стоит 2000р "tyumen battery" 6СТ60 АПЗзалит/заряжен500 А, есть один минус он тяжелый 17.8 кг но зато свинца не пожалели у многих такой стоит проблем нет у нас морозы и до -35 бывают, я себе буду такой брать


А мой старичек вообще Пазовский на 55A ему 5 лет, в эту зиму неподвел ни разу, но залог этого успеха перед зимой я его подготовил тобишь зарядил автоматическим ЗУ, и весной недавно заряжал. Если много продолжительных поездок по трассе то этот пункт можно исключить!

Еще скажу пару слов на какие нюансы стоит обратить внимание: Брать максимально свежий с даты производства(не желательно если более 6 мес он валялся на полке), лучше брать залитый чем сухой, для нашей классики не покупать кальциевые акб т.к при нашем генераторе будут слабо подзаряжаться т.к им нужно рабочее напряжение более 14-15 вольт, проверить нагрузочной вилкой(в спец. магазинах такое есть и делают бесплатно)

П.с сейчас посмотрел на сайте производителя на смену той батарее пришла другая модель "6СТ-60L", отдача по току выросла 520А и полегчала 16,1кг. Зажали свинца )))

Народ не ленитесь хотябы 2 раза в год перед сезонами заряжать акб, тогда почти любой будет служить много лет. Так же для свинцовых акб вреден разряд ниже 10.8 вольт, теряет в емкости очень сильно, бывает удается восстановить циклами заряд-разряд но сколько времени на это затратиться...

Сообщение отредактировал gefest6 - 14.5.2013, 21:33

Дешёвая фигня, которая живет мало, примерно 2-3 года. Проверенно!

я-б вообще не стал отечественные акб брать- хлам полнейший. у нас на служебные машины их раньше выдавали разные, вида 4 было что-ли...- по поставке с завода приходили- дохнут года за 2 насмерть

брать нада фирму. халк, бош, ромир.. пожалуй все

А можете как то аргументировать ? Если к примеру за акб вообще не следили не заряжали, короткие поездки, высаживание сабом, то так любой долго не протянет будь то Bosh, Varta, Medalist...

если не следить,понятно что любой сдохнет..тут имеется в виду-следить..а он все равно 2-3 года,вот что Сержик имел в виду..вот смотри,варта на 600р всего то дороже,что лучше будет?

Конечно же на одних Тюменских свет клином не сошелся, есть много и других достойных, каждый выберает сам...

Цитата незнакомого мне человека с другого форума.

"Из опыта Аккумуляторщика-нормальная кальциевая батарея(а они почти все такие) не наберет всю емкость после глубокого разряда. Остаточной хватит для летней эксплуатации, но в холода мал емк себя проявит-статер не крутит в мороз. Современной батареи теперь хватает на 3 года(ведь рано или поздно вы ошибетесь и ее "посадите" в ноль). Батареи которые не получали глубокий разряд все равно долго не живут-коррозия перемычек между банками/пластинами их приканчивает к 4 году. В конторе самые долгоиграющие и надежные-тюменские сурьмяные батареи старого образца ( до 6 лет ежедневной эксплуатации). Есть вариант из дорогих-Серебряно кальциевый аккумулятор те же 6 лет(личный опыт). Заводы стараются аккум сделать без ТО(1 раз в год надо в кальциевый аккум воду доливать) а на самом деле укорачивают ей жизнь вдвое.

Короче постарайтесь купить аккум потяжелей сурьмяной, доливайте регулярно воду и будет вам экономия в быту."

А чего за ним следить? Контакты промазаны, родные 12,6В показывает вольтметр. На ходу 13,8В. А больше куда? На перезаряд, электролит кипятить? Уже второй Титан поставил. Прдыдущий 7 лет отпахал, сменил по старости, а не по негодности. На пикник беру с собой. Мало ли...

Кальциевой,действительно надо чуть больше напруги на заряд(даже есть тема такая),однако с родным геной Forse у меня стоит 5-й год,причем(по моей вине)садил его в ноль пару раз..ну и знаю человек до 20 наверно,ездят с такими,полный порядок,как то так..
почему никаких других и знать не хочу,на мерине у меня кстати тоже такой стоит.
Варта/Боши/Медалисты хороши,но где гарантия не подделки?посему и не хочу.

Я не хочу троллить, но вопрос занятный.
Если на заряженном аккумуляторе после суток отстоя показывает вольтметр 12,6В. Следует ли понимать, что все выше этого напряжения на кипячение электролита и пустого расхода электричества?
Если кто надумает ответить, не употребляйте слов - должно быть или положено.

Если показывает 12.6,спустя сутки,то это почти 100% зарядки,тоись всё,можно ни о чем не беспокоиться и никуда не лазить.
все что выше,идет на систему зажигания,фары,мафон,другие потребители,заряд акб и тд

Ореометр тебе в помощь... Замеряешь плотность если во всех банках плотность 1.27-1.28, то считай заряжен, а если в какой то к примеру 1.25 то пару часиков на малом токе можно и еще погонять, либо в одной из банок плотность низкая то банка почти мертва, там кз и она будет высаживать остальные банки, короче труп



На самом деле тут ответ неоднозначный, переплати 600р и получишь именитый бренд, но будет ли он отвечать большенству требованиям владельца покажет только период эксплуотации. Можно тешить себя тем что у меня Бош а он отказать не может, а на самом деле он к примеру будет не лучше и не хуже других менее знаменитых брендов. Если бы конкретно гарантировали от производителя что вот именно он проработает не менее 5-6 лет то конечно 600р не деньги. Да и сейчас всемирная тенденция такова "не делать долговечных изделий"

уже много лет стараюсь пользоваться аккумами "титан", так вот средний срок жизни этих аккумов составляет 4-5 лет, причем на разных машинах отечественного и импортного производства от седанов до минивенов...даже на катера такие ставил много лет назад... а варта и бош почемуто у меня живут в среднем 3 года но ценник в полтора раза больше титана...

отож и говорю,не угадаеш подделка чи нет..заводские то долго бы ходили,уверен.