Очень много нексий 90х годов бегает по Москве, вижу их каждый день))
Гнилью страдают конечно.., но не так чтобы весь кузов цвёл.

В хлам гниые они только у узбеков-наездников. Так машина очень неплоха, двери снизу быстро ползут жуками. но насквозь редко сгнивают. Мотор 1.6 16v вообще отличный на них, как и 8v. Ездил на обоих, в конторе три нексии с пробегом более 500 тыс км.

Двери и арки гиблое дело.Тоже самое могу и про десятки сказать.На калине ты вообще гнили долго не увидишь.На приормане и на всех остальных хуже покраска,но сказать что нексия лучше в этом нельзя.


Я тебе тоже самое могу сказать и про вазы.Че,мало чурок на них ездиет?
Не надо опять начинать тут перечислять особенности,все,всё знают,спилили моторы у опеля и рады,куле ума много не надо.

До такого лучше не доводить

Рекомендую в порядке общего образования, прогуляться в салон дэу. Например в огородном проезде. Они НОВЫЕ стоят уже со сквозняками по аркам, кромкам багажника, дверей. Продолжать?
З.Ы А вообще ни разу в жизни не видел не гнилой нексии

у нас полно,неузбекских

Вот и таких много встречаешь,это конечно вообще запущено,но двери очень плохие,на классике и то такого не видел.
Найдите с такими же повреждениями хоть одну 2110.

У вас и климат малеха другой, ибо копейки 70-х годов бегают в состоянии "как с завода"...

Вопрос знатокам! У Nexia только двери гниют или еще что?
Еще капот..

да климат,я тебе скажу,сильно не отличается,тот же снег,та же тем-ра..скорее реагенты всему виной.

Капот впервые вижу,знаю что арки задние точно гниют быстро.Еще с кадета,у него тож самое все было,но двери держались.

Подкрылки наверное решают проблему гниения задних арок..
Видел еще 2108-09-99 гнилые. Не знаю как обстоят дела у Самары-2 с этим. Но похоже не лучшим образом.
Спутники и Самары-1 гнили еще покруче классики. Была у одного знакомого такая.. в годах не очень старая., но гнилющая в хлам просто.
Сейчас Самара-2 вроде еще продается..

Я не знаю насколько уместно сравнение 9ки и нексии,нексия дороже всегда была.С десятиной надо сравнивать.

У нексии гниет все, это просто по марке стали - чермет. Каждая машина рано или поздно становится опелем. Кто не в курсе - гугл в помощь.
Самара-2 гниет такжк, ибо от зубил ничем кроме обвеса и рестайлинга передка не отличается по кузову...

Говорят качество покраски выросло.Материалы меняются,технологии тоже.Все же должны дольше держаться.

Через день или каждый день-одно и тоже, тема про то что иномарки лучше чем наши и наоборот... Какой смысл спорить? у каждого своя точка зрения,что лучше купить, кто то хочет новую гранту или приору,либо какую то дешевую иномарку, ну какой смысл спорить то? Все равно каждый при своем мнении останется и все начнется заново... Понятное дело что можно вести дискуссии на эту тему, но обсирать друг друга какой смысл?

Лично мне по статусу нужно защищать ВАЗ)))
Если человек обсеирает тот продукт на чем я ездию,соотв. он обсирает и меня,приходится отстаивать.

Ну мне например пофиг, таких среди знакомых куча, доказывают что иномарка за 50-70тыс.руб (это годов так 80-85) лучше чем наши за эти же деньги, а фишка в том что я езжу на двух машинах, а они пешочком и на трамвайчике,а орать и доказывать все мастера,но что то не покупают машины, хотя себя гениями возносят

Сегодня впервые увидел такое состояние скутера, который в последствии остался у нас в качестве донора,так как на одни запчасти надо минимум 15тыс.руб не считая работы. Собственно фото некоторых частей "двигателя"

Его водой затопили чтоли?

А хз, может и бенз в перемешку с водой шел,там топливник как на дизеле грубой очистки, вся грязь в карбюр и цилиндр. Сегодня будем полностью половинить,мыть и пытаться завести, так как вчера только другой двигатель пересобрать успели за 2 часа