клапан поставил, поехал на покатушки. Был приятно удивлен, зацепились с ауди s5 в последнем кузове, заезжали и с места и с ходу, владелец ауди был удивлен. У него 3.0 турбо 333 л.с. и 450 нм, до сотни 5 с копейками. С места он очень не плохо уходил, корпуса на 4. На 80 я начинал чувствовать что у меня есть все шансы, на 120 я его обходил легко, на 140 он уже сзади. А с виду он мне сказал старая помойка))

по глотал пыль)))) будь аккуратнее))))

Пошли растраты..... Думал обойдусь дозаправкой кондиционера, обрадовали, что компрессор под замену. 4-5 тыщ за б/у и 2-3 за замену. Завтра еду к другу полировать фары, потом на очереди стекло лобовое.

Полирнул фары. Покрыл лаком, поналипла всякая хрень Завтра снимем верхний слой лака.
.
.

отполировал

Лаком то зачем?Слазить не будет?
Правая по фото желтей

как новые выглядят!!! молоток!!!

Выглядит отлично!

лаком чтоб не запиливалась быстро. По идее с кузова лак же не слезает.
Левая желтее, она походу либо грязная внутри либо такой пластик. Менялась походу.

С кузова нет не слазиет,потому что сначала на металл один грунт кладут,потом второй,далее база и сверху все лаком.А тут на отполированную поверхность,на скольскую.

ее даже обезжирить забыли
заодно посмотрим облезет или нет) да там думаю и не видно будет, его сейчас то не видно.

поставил компрессор кондея, теперь в машине прохладно. С фарами засада вышла, датчики ксенона в подвеске накрылись тазом только замена.

во я попал)))))
Жор масла, литр на тысячу. Куда девается не нашли. Выхлоп чистенький. По ходу работ: переборка гбц, переборка турбины, замена системы зажигания. Плюс ко всему охлаждение не работает, вечный перегрев.
Незря сааб не любят в народе))))
Катаюсь на форде, хорошая машинка)))

Неужели,наконец,истина открылась.Эта машина была хорошей только новой.

как и все б\у машины) Сделал охлаждение, антифриз был темно коричневого цвета))) Зажигание само пришло в норму (чудеса?) Масло пока жрет, впереди вскрытие мотора. Но простить ему можно все что угодно, стоить только сесть за руль и выйти на прямую....он валит))))

поменял ГБЦ
старая :
колечки м/с тоже надо менять, компрессия хорошая

пробег мотора 60т. Давление турбина 1.6 бара, против стоковых 1,0.

Оу, круто.
в бусте наверное нереально едет.
Сколько по максимуму выдавалось ехать на ней?

если ездить как овощу- то она и 300тыс.км проедет без проблем, а если вваливать каждый день- тут уже надо быть готовым ко всему,и так на любой машине

как таковой максимум я не ездил, ибо в бусте с 120 она нереально ускоряется до 190 по ощущениям секунд 4-5. Просто страшно давить тапку дальше и обычно уже пора тормозить.


ресурс такого мотора с трубиной низкого давления вполне нормальный. Но даже штатный аэро с его 250 силами и 350 моментом на постоянном давление 1,0 и 1,2 в режиме овер буст ходит не больше 150-200 тысяч. ЧТо говорить про этот переделанный мотор.

любой тюнинг- это уменьшение ресурса, но оно того стоит на все 200%