Вряд ли поможет. Скорее всего рулевой вал под замену, шлицы слизало.

мож и так,но я думаю-поможет..у меня тоже смыкался вперед-назад,Валерка говорил-я мол затянул по самое не хочу
я не поверил,и затянул головкой,а не рожковым как он)) 5 лет-гут

На своей 2 или 3 раза подтягивал - слетало, потом поменял вал, редуктор и тяги сразу))

ну если прям слетало,конечно надо заменить..у меня дето 10-15мм люфт был.

То же самое) Слетало имею в виду люфтить опять начинало)

Эх, у меня вот тоже руль ходит вврех-вниз и стучит. Опять нужно подтягивать. Осенью только затягивал и опять. Самое фиговое - ВУТ снимать придется с ГТЦ, потом тормоза прокачивать. А у Меня на ВУТ две шпильки уже прокручиваются, тяжко его снимать. Видимо нужно будет ставить рулевую колонку 2105. Наверное потому, что лонжерон левый был треснут, от того и откручивается.

Почему ВУТ снимать то? нестандарт чтоли стоит?
Несколько раз снимал/ставил рулевой, ничегоне разбирал, не считая подкрылка.

Ну а как ты к нему (болту этому) подлезешь-то. Уже и свержу и снизу пробывал, ни в какую.. Не могу зацепить и все. В прошлый раз снял ВУТ, и закрутил от души. Ну вот опять.

Сообщение отредактировал Warrior - 2.5.2013, 18:36

ты что смеешся?
головка,удлинитель 15см и трещетка (необяз.но очень желательно)
сверху в одном единственном положении,насмерть за 1...2 мин затягивается
удобнее если кто то за рулем сидит а ты командуеш..,но мне и этого не надо.

Миш, ну вот нифига не получается.. Не могу Я болт поймать и невидно его ниоткуда. Задрал меня прям. Уже новый даже купил, но что-то как вспомню.. так плохо становится. Там бы удлинитель потоньше, может бы и влезла голова.

Вот Седой даже благодаря моему совету,моментально научился затягивать)))
ну возьми фонарь подсвети,или съезди к знакомому какому нить,Вут сымать это вобще не дело,делов чес говоря дольше струмент найти, чем затянуть)
яж говорю,посади кого нить за руль,пусть крутит потихоньку а ты с фонарем смотриш..дальше уже по месту..
удлинитель никакой не тонкий у меня,обычный,мм 10-12 толщиной..

Да не видно там ничего, ни с лампой, ни с фонарем. И сьездить тоже не к кому. В сервисе помнится механик снизу как-то затягивал, то я никак не могу головку постаивить. Не цепляет

ну как не видно,яж вижу..вот фота,токо они тут снизу тянут что не есть прально.. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...s/16-rul-05.jpg
мысленно добавь ВУТ и проверни вал по часовой на 90°..отличный обзор остается
удлинитель 15см хватает с головой..карданчик кстати,тоже не помешает если есть.

Ну вот я так и пробывал, не могу поставить в одну линию. Сверзу - вообще только на ощупь, туда моя голова не входит. Один раз ка-то накидным ключем зацепил. Чуть затянул.

не не,накидным там вобще делать нех
вот именно в таком порядке сможеш затянуть,токо после карданчика головка на 13 и все получится прекрасно

Ну вот у меня и кардан есть и пару удлинителей. Только один слишком длинный, а второй слишком короткий.. Видимо.
Ладно. Пошел с сыном ГБЦ протягивать, заодно может и до рулевого доберусь...

Сообщение отредактировал Warrior - 3.5.2013, 8:14

пробуй тем и тем..сына за руль,пусть баранку крутит чтоб было макс.удобно!
а ты гляди тем временем.

Обьездил весь город не нашел вал рулевого, на стоянке тупо затянул сколько смог (раз в полгода почемуто ослабляется крепление, походу болт бод замену) все нормально стук пропал. Протягивал сверху, в салоне крутили руль куда надо, все нормально видно, если нужно можно фонариком посветить. Люфта на руле нет, только стук был и ходил туда сюда.И еще вопрос вал один вал заменить или вместе с редуктором (это если шлицы слизаны) ?

шлицы не слизаны, ьолт менять надо, продается специальный , каленый ...

В итоге оказалось не до рулевого. Протяжка головки, ожидаемая в два часа вылилась в смену ГБЦ на два дня..
Рулевой будем делать позже.