ну тогда надо конечно,или на разборе найди за полтос)
а вобще 1300 должны с электро итти,видать хозяин снял его
электро милое дело,даже летом всего один-два раза включается
правда пробок то у нас нету,это если минут 10-15 неподвижно стоит,токо тогда.

хз хз... судя по виду крыльчатки и помпы... они оба были родные)))))))) или оооооооооооочень давно ставились)

У меня электро за поездку 37 км включается раз 5, и все эти разы за последние 15 км - город)) За городом температура при любой скорости 80-85, а в городе по пробкам 90-95, вентиль молотит))

Новая проблемка... Сел на пузо тут во Владимире... короче после этого стал обо что-то греметь глушак... и это именно он... т.к. на ХХ на холодную он стучит... при прогреве на ХХ его не слышно... но если дать газу до 3000 об/мин то откуда то сзади в районе сиденья или багажника доносится грохочащий гул... Тоже самое и на скорости... В районе 3000 об/мин грохочет как будто задувает сильный ветер или что-то подобное... Лазил под машину... вроде нигде не цепляет... но резонатор слегка погнут после банки... в районе гуся... но опять же вмятина не очень большая... и вряд-ли это из-за нее...

Резинки все впрядке... стремянки на месте...

по кузовне тут поковырял чуток... вобщем пороги родные - живее живых... сгнили стыки крыльев... есть ли рем вставки задних арок где переход в порог? Чуть позже будут фотки... ща поеду терзать глушитель... но эт уже будет вторая попытка... исправить грохот и гул... первая не увенчалась успехом...

вобщем под замену правое переднее крыло, 4 двери, передний фартук, ремонт левого крыла, обоих задних и новый багажник нужен, ну и подварить капот с одной стороны дырочка вылезла... В целом думаю уложиться своими силами до 10 тыров... с краской... красить хз либо в гараже либо на улице под пленкой... а дальше полировкой вытаскивать мусор... идеального покрытия в зеркало не добьюсь полюбому (опыта не особо уж много) да и это ж таз))) главнео чтоб блестело прост... а мелкие пылинки на чёрном всё-равно не увидать будет))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 1.5.2013, 14:57

Короче нашёл... гусь об кузов стучался... видать от удара всё перекосило... подбил молотком где надобно.. и для подстраховки под банку глушителя всунул старый воздушный фильтр) Вобщем тишина и покой)

хорошо хоть не занижена была)
во Владике совсем плохие дороги?

по полю ехал в другое село...

ну это уже совсем чересчур,уверовать что Тазик=Уазик

ну там полевая дорога.. колея короче...

а тазик почти уазик))) у меня до сих пор зимняя резина ишо шипов почти нету, но протектор то злой тама)))))))))))) 185-ая... так шо лазит будь здоров... но тут лужа и жижа сделали своё дело))) повис на пузе)))))))))

я тут прульками заболел... поэтому хз канеш о судьбе тазика... скорее всего буду собирать на прульку, а тазик прозапас.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 1.5.2013, 19:31

Глушак смотри прежде всего заднюю часть на предмет долбежки банки об днище и гуся о правый амортизатор.

а у нас на прульках вечно разбиваются мать,тк не видят справа нифига,мож от недостатка опыта..

гусь стучал об днище где проходит трубка на колдун... я там заплющил молотком его чтоб не доставал... а под банку засунул фильтр)))

Ну на прульке одно тяжко... когда дорога узкая на обгон идти... но опять же... есь зеркальца))))

придумалиж фигню,я и не знал)))
а вобще осталось у нас их уже по пальцам перещитать,ищезают.

Прост блин... тут ничо не хочу сказать, но когда за 140 к ~ 4 тыс $ живая абсолютно Тойота Королла 95 года... С люком, кондеем, полным электропакетом, автоматом и вдобавок ишо и полный привод... Ну грех не заглядеться?))))

грубо вот такая)))



какие там тазики???? )))



А заболел после Toyota Noah)))



летал на ней в Иваново 200 км туда обратно))) одни эмоции тока)))) притом исключительно положительные)

Больше всего меня убила цена на з/ч... На Короллу комплект сцепления стоит аж даже на 150 рэ дешевле чем на таз)))))))))) И так со многими деталями... есь канеш и дорогие детальки... но и ломаются они редко... а если и сломаются... то стоит поменять и лет на 5 можно забыть))))))))

а так расходники как на классику) Тока ломается машина от силы раз в год и то... если прям уж совсем насиловать... соседи на подобной королле таксуют... так она ишо карбюраторная блин)))) а бегает получше чем таз) и живее на внешний вид в разы)))) хотя старше моего таза на 2 года)


з.ы.

Жена категорически против)))) из за внешнего вида))) а я бы вот одного из этих купил б)))

Toyota Crown


Nissan Cedric


Сообщение отредактировал NightSurfer - 1.5.2013, 19:59

С этой системой зеркал ты будеш ТАК ЖЕ уверен при обгоне, как и при случае с левым рулём? Я думаю нет, потому что на леворукой машине можно просто визуально оценить обстановку и незамедлительно принять решение, в то же время на праворукой, оценивая встречный поток по зеркалу никогда не опредлиш с необходимой точностью расстояние до авто одним взглядом, а пока присматриваешся и выезжаеш на встречку проходят те считанные секунды, которые решают всё.
Эти зеркала есть конечно решение проблемы, но не полноценное, хорошо когда глянл в зеркало и до встречной машины ещё "километр".

Из этого всего лучше всего помоему TOYOTA MARK 2

либо я слепой- но разницы между машинами не вижу,только дверные ручки,фары немного другие и колпак (или диски?) разные,а так 95% сходство

Toyota Crown - вообще своим видом смахивает на настоящего американца тех же годов. Те же формы, размеры (ну примерно), фары (особенно задние - сплошные).

Берите пример с меня, экстремала х...ева. Сильно спешил, полевая грунтовка от трассы М-4 до деревни Даниловское (Тульская область). 120 км/ч... Правда был одной ямкой таки наказан, за что имею эксклюзивную форму поддона

Мне честно сказать- нравиться классический дизайн, к современному отношусь с отвращением


легко отделался, видел как старый WV штурмовал одну дорожку около парка,он отделался оторванным с корнями глушителем на скорости в 40км\ч