Масло меняется вместе с фильтром. Это истина.
Фильтр можно поменять не сливая масло. На заглушеном двигателе масло все сливается в поддон, поэтому открутив фильтр, немного капнет из фильтра и все.
На будущее процедура замены масла:
1) Слить старое желательно после поездки, или прогрева.
2) В новый фильтр залить свежего масла и установить фильтр.
3) Залить новое масло.
4) При пуске двигателя секунду -две может гореть лампочка аварийного давления масла.
5) Фсе.

не очень понятно,как можно фильтр обнаружить в багажнике..или меняли без тебя?либо был запасной?
в случае если много выпили,и просто забыли поменять,ставим машину на бугре,чтоб вправо опрокидывалась,откручиваем фильтр и меняем

в фильтр желательно залить столько масла, пока оно не перестанет впитываться. Так же необходимо не забыть смазать уплотнительную резинку на фильтре маслом

да это уже все знают

Не все,есть дуболомы так закручивают а потом мычат что фильтр говно,давления горит.

Была ноч начиналась гроза, вспешке забыл поменять.

На холодном движке просто смени и усё.

В субботу только бандитку себе купил. Сегодня масло сменил. На халяву Равенол залил. В жигули что лей что не лей, один черт масло темное на щупе показывает.

5-ку что ли?

Не, 10-40

А кто-нибудь кто на газу, заливает себе масло для двигателей на газу? Я себе в этот раз залил такое
http://www.mannol.de/ru/?action=accessory_...0Extra%2010W-40

Сообщение отредактировал Smeliys - 24.5.2013, 10:31

Главное отличие двигателя на бензине от двигателя на газу- то что при сгорании газа образуется очень малое количество отложений ну и остальные позитивные моменты,которых на бензине нет. С бензином масло надо будет менять раз в 800-1000км,либо последствия пнчальные будут

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 24.5.2013, 18:47

да не стоит заморачиваться особо с газовым маслом, движок чище будет..под бензин больше присадок-лучше для мотора

масло для газа можно смело раз в 20тысяч менять,там большой запас компонентов из за низкого загрязнения масла, оно должно в конце срока службы коричневым,но не черным,если конечно не засрат двигатель

Ты хоть раз, настоящий Кастрол видел?

Bp 10w40 , на 8тыс. км хватает остатка канистры на долив. Почти не угарает и мотор устойчиво работает весь год. Цена средненькая.
Шелл минералка в красной канистре не понравилось - громко "тарахтит" двигатель.
С маркой фильтра не заморачиваюсь...

А разве про кастрол речь сейчас? Речь шла о масле для двигателя на газе. И то что кастрол поставляют к нам из Турции как для страны "третьего мира" тоже знаю, настоящий мне попадался два раза- масло для скутера и смазка, и то и другое ждал 3недели, там была поставка со склада в Германии, больше не заказывал, но обычно то,что редко берут- идет из германии, что популярно- из турции.

Кстати надо будет созвониться с родственником в Германии, что бы он канистру обычного магнатека оттуда привез,если этим летом сюда собирается и сравнить с тем,что в магазине у нас

Дело в том, что Кастрол коричневого цвета

и канистра другой формы, так как там стандарт 5л а не 4л как у нас

Это тебе родственники сказали?
P.S. у меня, другие сведения - разлив в канистры по 1 литру. Имеется в виду, за бугром.