Люди, наша катушка (КСЗ) должна быть залита маслом?
А то есть сухие и с масленым охлаждением. Какую брать нужно для нас?

Подскажите что лучше взять :
Родную резину И-151 производства СССР для моей ВАЗ 21013 или родные диски с прямоугольными отверстиями под камеру опять же для ВАЗ 21013.
Или копеешные диски но под бескамерку ?

резина редкая, да и диски в разы дешевле стоят, лучше резину,если хочешь максимально к оригиналу придти. Кстати один родной (ушастый) 2101 диск могу предложить,ровный, не катаный не разу,под перекрас, вместе с оставшимися колесами для девятки забрал,если будешь рядом проезжать- могу отдать

Но мне и диски хочется на запас. так как машина приближена к оригиналу и находится в разделе лучшие оригиналы.
Резина редкая у меня 4 баллона на машине стоят и 2 на запасе лежат. ещё хочу резину. Диски могу на металлоломе найти.
я сейчас 6 дисков нового образца на 4 ушастых обменял под камеру)) на запас. а для 21063 купил 2 диска под безкамерку что бы одинаковые были. Я думаю сейчас в мае резину взять а диски потом на металлоломе..
За диск спасибо если буду в Ваших местах то заеду и заберу.

ну смотри сам,с дисками как я уже говорил проблема не такая, как с хорошей оригинальной резиной,решать тебе,но я бы резину взял

я то же к резине склоняюсь. так как стало жалко свою на машине начал ездить. у меня в городе 5 тысяч просят за 4 баллона и 3 изношенных. думаю не так уж и дорого. не жели новая импортная с таким размером выходит от 6-9 тысяч за 4 баллона. а размер там 155/80

Не такая уж и редкая, в мск сходу два предложения новой в наличии:

http://www.amtyre.ru/cgi-bin/ti.pl?id=4355


http://www.master-shina.ru/tyres/tyres_element.php?ID=266436

Ее, кстати, до сих пор на прицепы с завода ставят, в прошлом году увидел, был сильно удивлен.

А производства СССР ?

Редкая у меня в городе нет такой и импортной такого размера мало.

А на резине производства СССР я бы ездить не стал - череповато, она ж от времени высохла уже.


Серпухов не так уж далек от мск...

Не каждый день можно и проехать. машина у меня не для каждого дня только по праздникам и на запланированные выставки и всё
ну съездить можно но Москву я плохо знаю. я только в 2 места езжу в Москву к Останкинской телебашни и к своей девушке которая возле метро южная живёт

Сообщение отредактировал Костантин - 29.4.2013, 21:01

Конечно должна. Иначе охлаждаться не будет. Про сухие вообще не слышал.

У меня 3 колеса на машине СССР (Бл-85) одно новое, так вот СССРовская даже на вид лучше,чем новая,та пылью забилась и стала белесая, кое как помогает чернилка для шин, да и на ТО на катках (проверка тормозов) все отлично проходит резина,не смотря что на ней 1987год набит, и менять не собираюсь,купишь гамно за 2500-3000руб за баллон и мучайся

Кстати прикупил ништячок в марте- инфракрасный термометр (от -50 до +380) ценник просто радует- 310руб, в Москве такие же по 1300-1800руб видел,точность хорошая,кипящая вода-101С. Так же замерил температуру северного и южного моста,проца и видюхи



Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 29.4.2013, 21:26

я использую при сушки детали лампой.чтобы не перегреть

мне он для немного других задач нужен, чтобы можно было максимально точно померить температуру того же северного или южного моста,или температуры двигателя на скутере и т.д. в различных условиях, да и в электронике он тоже очень полезен,можно моментально следить за изменениями температур деталей и радиаторов

называется ПИРОМЕТР

я в курсе,по накладной он шел как инфракрасный термометр

Это я для расширения кругозора обывателей

http://www.shuruping.ru/electric/36991
http://www.laserstroy.ru/index.php?productID=1172
Собственно точно такой же как и у меня,только стоит 3800руб и красного цвета и желтого цвета.диапазон температур,вес- почти одинаковый,у типо "фирмового" вес 150гр,у моего 144гр,у моего даже еще шире диапазон (-50..+380 против -20..+380)у другого до -50..+550 и стоят примерно в 12 раз дороже



Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 29.4.2013, 22:39

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=574389 - пример сухой катушки 2108. Для БСЗ, соответственно, пойдет. Аналогичную видел на моновпрысковом Опель Кадет 1992г.в. - там она вообще размером чуть больше нашего штатного реле поворотников, и с надежностью все в порядке.

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...st&p=289051 - москвичеводы о разнице сухих и масляных. Если кратко: на КСЗ - только масляную, на БСЗ - пофиг.

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 30.4.2013, 11:43

По хорошему, маслозаполненная просто априори долговечнее.
А что касается И-151, у меня на помойке у гаража регулярно откуда то появляется новая, прямо не пойму, у кого то запас на случай войны что ли был, баллонов 20 уже точно попалось...