блиин) вчера опять были гонки на ввауше, которые я пропустил, уже звонят спрашивают почему не приезжую второй раз за сезон)
а я говорю "какие гонки, передомной раскиданный мотор лежит, а сзади разобранный кузов"

когда поддон сняли, посмотрели выборочно вкладыши)
норм состояние, ещё поездит)
до зимы хватит

Ты на сезон собираешь? На погонять...?

нет, пока с финансами туговато, и шарожки ещё не все куплены.
капиталку нет смысла делать
да и такой мотор глупо ставить. поэтому решил поверху сделать всё мелкое, отмыть всё, перепаковать.
коленвал шатуны поршня и кольца не трогал. ехало раньше ж) и сейчас поедет.
тем более вкладыши норм, компрессия в пределах нормы была по 11 примерно(надо будет замерять).
в планах мотором серьезно занятся.

чтото краска дешевая, это что мобик?

у меня база 550грн 1л, брал 2л + разбовитель вышло около 3,5л
и лака 3л по 370грн
дал 3 слоя базы, осталось примерно 900г
лак 2 слоя примерно 350г осталось.
лучше нормальную возьми, а не бодяженую

самое главное даже не база, а лак удели этому больше внимания.

Сообщение отредактировал Eloy - 29.4.2013, 22:41

лак МС или ХС ?

мс

ну в принципе по теплу МС неплохо ,он легче в полировке ,но не меньше 2,5 слоя

от лака зависит, у меня получился очень густой, что нужно было его тупо заливать.
хоть все по инструкции лака 3+1+1

надо брать PPG ,глазурит.и долгий отвердитель

Забрал сегодня у Кости резонатор и прямоток)
очень благодарен за помощь)
прямоток приварить к трубке надо, и будет супер)

Сообщение отредактировал abcorpse - 30.4.2013, 16:13

Ты первый кто увидел Костю! И один знаешь его телефон )))

Ага прямо невероятный персонаж)))

ну както так)
пообещал на встрече быть, так что все увидим)
ду и видились мы с ним буквально 5 мин, я на рабочей машине, спешил, быстренько глушак забрал и всё)

ну дык в том году обещал не приехал, да и машина/гараж почти под боком, да и мимо моей наверно ходишь постоянно...

зачем тебе прямоток тыже делаеш класику давай махнемся я тебе свой глушак отдам))!!!

чтоб классику делать надо очень много денег)
я делаю классику для себя
чтоб все работало
и кое где делаю доработки


поклеил защелки наконец)



зашкурил поверхность хорошо на защелке

обезжирил:

Клей АБРО для зеркал заднего вида

Стелка зацарапал)


точилкой для ножей царапал, камнями.

они такой металл точат, по хрупкости выше стекла.
стекло поцарапали на ура)

сейчас жду пока присохнет все

красота!!прально что стекло заматировал,еще крепче будет..а почем клей такой?
650 крутой и недешевый р-ль))

матовость на стекле делает писькоструй.......на УРА

Та в прошлом году как раз в последний момент с работой не получилось. До поздна оставался.


Ну не совсем под боком, около километра всё таки топать. Особенно это сказывается когда нужно с подвала принести мешок картошки))) Та и мимо твоей не хожу, я ж вниз спускаюсь, а твоя де то ж выше)))

Вчера вернулись к блоку)

за праздники его присыпало листиками)

Накинули распредвал


Бензонасос, звездочки, цепь, ограничитель, новый башмак. натяжитель цепи на герметик без прокладки прекрутили. а то бумажная течет постоянно.

переднюю крышку тоже без прокладки.

Поддон. Отверстия для болтов тоже герметиком прошлись, чтоб не потел, и масто не просачивалось.

Сапун промыл, прочистил) хотя он и так чисты был)
все на новые гайки, шайбы.




Друг всё смотрит на мою голову, и говорит, что с ней чтото не то.
он был прав, литьё странное, впускные каналы с завода на 30мм.
взяли шарожку на 30, и правда в головку пролазит спокойно.
а в коллектор никак)
решили исправить, после пивка руки чешутся...




для начала пойдёт и так, в планах пока было оставить всё сток)
но раз голову до нас на заводе сделали 30мм) грех коллектор не точнуть)
Пришлось извращатся, не пролазило


3 канало готовы, 4й оставили на сегодня, уже сил небыло, пол первого ночи(