так перечисленные потребители-включены постоянно-вот и весь сказ. если выкинуть вставки отвечающие за них вот тебе и будет 0-при условии что нет других тех. проблем. диспут ни о чем...
Michael_Mira обрати внимание на темы
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=18012&st=40
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10603



Сообщение отредактировал varvar-s - 25.4.2013, 20:36

Я с вами не дружу...

С своим вопросом переехал в свою тему.

Взял мультиметр. все померил. сомнения вызывает якорь (или ротор). вроде между кольцами (для щеток) должно быть 5 - 10 Ом, а у меня "стремится к бесконечности". Неисправен??

Если измерил правильно, то не исправен. И тут 100% не будет зарядки.

Всем привет, проконсультируйте пожалуйста по 2 вопросам:
1. При включении зажигания цокает где то в панеле и моргает в такт цоканию лампочка аккумулятора, что это, почему и как исправить?
2. Когда включаю только ближний свет (2 лампы из 4) они работают как надо, но как только переключаю на дальний-горит только одна сторона, допустим правая, то есть две правые фары почему так происходит и как это излечить? заранее спасибо за ответы

1 - при запуске лампа тухнет? возможно это какаято самоделка, сними приборку и найди что цокает, если не нравится, то восстанови родную проводку.
2 - скорее всего предохранитель на левый дальний свет.

Народ подскажите пжлст.
При выключенном зажигании работают все приборы на приборке ....
машина ваз 2106 , тока что поменял блок предохранителей .... подключено все согласно схеме ....

при запуске она также может подцокивать, может ли это быть какая нибудь из реле, так как все таки наверно цокает не в приборке, а где то в двигателе...

Реле зарядки цокает скорее всего. Может пригорело. Попробуй заменить

Проверь ещё раз по схеме, может где-то ошибся. Попробуй отсоедини кнопку аварийки

cменил якорь! сменил регулятор! а долбанутая лампочка ни хрена не хочет гаснуть!!! В рот того чих-пых в чем же может быть проблема мать ее за ногу???!!!
если перепутать провода которые к гене походят, тонкие, что будет?
или на регуляторе?
кстати, на обоих регуляторах сигнальная лампочка есть, на обоих не мигает. она же вроде о работе гены сообщает?
спокуха! дело видимо в якоре. я просто провод один забыл воткнуть обратно к релюхе возле акб. лампа перестала гореть!!!

Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 27.4.2013, 18:26

поставь заведомо исправный генератор. и делов то. это же не проблема найти гену б/у. у меня и то на полке лежит

Если вдруг у тебя не лежит на полке рабочий б/у гена, то попробуй отсоедини от гены серый провод и проверь есть ли на нем напряжение при включенном зажигании. Кстати, серый провод подключается к щёткам

Сообщение отредактировал Smeliys - 27.4.2013, 17:59

если под капотом цокает, то меняй реле зарядки на правом крыле

какое это реле зарядки..? это контроль зарядки. на процесс заряда оно ни как не влияет!

Наверно имелось в виду реле включения контрольной лампы генератора.

яж не сказал реле-регулятор))) имел ввиду реле контроля зарядки) даже дописал, что оно на правом крыле



тут уж как кто его называет))) можно вообще умно сказать: "реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи", но это долго)



значит неправильно подключил. оранжевый провод идущий на все приборы (кроме спидометра) подключил на постоянный "+", а надо через замок.

Ну, зато это правильно и... понятно .

а теперь сравни выделенные фразы-есть разница?