ну вот а ячто говорил ,СО регулировать надо, очень багатая смесь в тебя

всем привет, ура я опять водитель))
получил права!

Не теряй их больше)

Александр привет
спасибо! вот так и в жизни только один по человечески поздравил а остальные кто чё понёс!!!
один орал да ты их не получишь! менты на тебя отметку поставили!? дырок наделали!
другой что опять заберут!?! и вот так я везде наслушался...

ладно из изни авто!
посмотрел я видио про Озон(теория двс) много интересного увидел, можно поробывать!
карб вроде норм, а вроде и расстраивает! винт качества ему задушил немного а изменений нету!при прогреве двигатель колбасит! не особо четкие обороты!
проще говоря троит!
коробка немного шумная когда сцепление отпускаю! когда выжимаю тишина! вторая передача включается порой на ходу с хрустом!(толи я сцепления плохо выжимаю толи что не так)
и отказал собака датчик бензобака и не пойму кто именно или в баке или на приборке?? как полный бак залил так он и заклинил на нуле! но лампочка не горит!
переобул на летнию резину а то на коньках не прикольно ездит!
вот такие серые будни

всем привет, товарищи делема у меня и я не пойму что делать!

так нестабильная работа двигаоеля была!
крышку краба снял осадок грязи! разобрал до винтика, промыл! заменил прокладки и диафрагмы(сток г*вно) собрал всё хорошо(убрал разделители в дифузоров) поставил! завел! стабильность не появилось но ступить перестала!(была проблема, еду на любой скорости к примеру 2.5 - 3 только начинаю плавно отпускать педаль и рыпаеться. дергаеться)
свечи 1 и 4 черные 2 и 3 коричневая! были новые!
сапун весь промысла очистел! грязи было ужас! зажигание на верхний мертвой точки! отрегулированно на слух нормально, на метку на звездочки распредвал не смотрел.

ещё раз повторюсь не стабильно работает двигатель + - 100 оборотов, такое ощушение не работает или плохо работает один цилиндр но всё норм! свечи! компресия! брони провода! безконтакный трамблер

На войне все методы хороши))
вот мне в руки попал карб Солекс от ваз 2110, на сколько я понял там авто подсос стоит!
какая это модель точно не знаю! кто подскажет буду очень благодарен!










с рабочий машины он был снят! но понятно что надо промывать! и менять все прокладки!

автоподсос в таком виде такая лажа... у меня знакомый мудиться уже со вторым таким карбом.

да подсос этот я уберу! только как она эта конструкция работает? подходит ли карб этот на наши 1.5 литра? и что переделывать надо?

как ты его собираешься убрать? это же пол карба переделывать.
у меня похожий вебер однокамерный, чтото мудрил холостые не держит и все.

бери новый у нас цена вопроса Солекс 21053-хххххх-021 на 1.5литра

Да ну. Новый и в путь.

что челая проблема поставить? и переделать? новый не хочу! хочу этот до ума довести поставить и посмотреть!

прелестно... мы поотпиливавем все лишнее не вникая как это работает. а потом будем кричать гуано полное попалося в руки...
верной дорогой идете товарищ...

Сообщение отредактировал varvar-s - 6.5.2013, 8:51

всем привет!
ура я вроде начал находить общий язык со своми жигулями))(тьфу*3 чтобы не сглазить)
о нашим мире по порядку:
идею с Солексом пришлось пока отложить! он поведенный((надо круг и пробывать его выравнивать!
решил тогда до ума довести пока Озон,долго и упорно дела слон ускорительного насоса(описание Сообщение #3469 )
мне понравилось измени, почти пропал правал, она стало активно реагировать на педаль газа! в горку лучшее едит не надо качать педаль газа, всё нежно и плавно и она сама не против а только за бежать))
вечером доехал к тестю, у него чудо прибор есть, для определение искры в двигателе! какого она цвета!



тесть вкручиваем этоту свечу







и сверху ставим этот наконечник



к этому наконечнику цепляеться брони провод! и через зеркальце смотрим на искру и её работу, винтом качества и количества регулируем карб!
я довел почти до белоснежно синий искры на холостом ходу, теперь буду смотреть на расход))
но что-то делает мне перебой на двигателе! я видел как промежутком, во время пропуска зажигания загораеться красная искра и я не как не пойму что делает этот пропуск??? свеча? провод? катушка?? бегунок?? крышка?
всё проверял! всё менял, и не чего не нашел! не пойму!! свечи гавно такое??
подтянул цепь, вроде перестала звенеть!
замерял на днях компресию опять! два раза замерил! по 12,5 почти по 13 в каждом цилиндре! 121тыс пробега))

всем привет, опять я измываюсь над авто(как не скажут мужики))
вот прочитал я тут одну статью
и сделал только доработку вакуумного корректора!
впечатление пока хорошое, веселе набирает обороты! пропало ограничение после 6 тыс(честно я не люблю давить до таких оборотов, максмим до 4 тыс)
в горочку еще лучше начала идти, разгон тоже мне понравился, но звук стука пальцев при полной нажатой педали газа(на 3 передачи)
кто что скажет про такую доработку! стоит лезь в трамблер! как правильно отрегулировать пружинки и грузики?
спасибо если кто подскажет

Леха как раз этим сейчас занят http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=678882

Цр пока не трогай он не сильное опережение дает.
Вот путнее видео(хоть и двигатель Умз но принцып у всех одинаков)
http://www.youtube.com/watch?v=6gSMVDi-oYA

привет всем



это интересно



посмотрел, что предложишь тогда?

Как я понял тебя тревожит детонацыя?Нужно искать стробоскоп и подганять "кривую" графика

всем привет, и так я давно тут небыл
по порядку:
приобрёл я стробоскоп самый простой, и выставил зажигания как тут описано (Способ 1. Регулировка с использованием стробоскопа)
и так когда выставляли зажигания мне его поставили на последний метку 10 градусов! когда регулировал я отсоединил вакум регулятор и поставил на 10 и когда подключил его назад стало 12-13 градусов!
обороты держит стабильно 900 и даже под нагрузкой свет, вентилятор почти не отпускает!
при нажатие на педаль газа не тупит, нет детонации(по крайней мере я не слышу этого, я услышал её когда экспериментировал, это получилось когда тупа нажал в такоп до упора, была детонация потом движка побежала)




график не составил ещё, надо сделать типа линейки и измерять!

Сообщение отредактировал евгений1810 - 22.5.2013, 6:45