Нужно отогнуть уголок на котором крепится подсос и черная пластинка немного вверх, тогда полегче плоскогубцами подлезть.

Сегодня снял все таки)
Ничего не нужно отгинать,просто берем отвертку,молоток,и с другой стороны легкими постукиваниями выбиваем эту пластинку,делов на 2 минуты)

Доброго времени всем. Вопрос следующий имеется: второй день отказывается заводиться на холодную с полностью вытянутым подсосом. Симптомы такие, как будто залил свечи. На газ естественно не жму. Утапливаю подсос полностью, газ в пол и заводится. Отпускаю газ и подсосом подхватываю обороты. Что это может быть?

думаю надо проверить уровень и продуть жиклеры, а какой карб?

если солекс может порвалась диафрагма пускового?
если озон может заклинило телескопическую тягу, затем также диафрагму надо глянуть.
проверь как работает воздушная зслонка, не заедает не клинит?

Карб озон 2107-...-20. Воздушная не заедает. Утром после ночи проблема наблюдается третий день уже, а вчера-позавчера после работы завел как ни в чем не бывало, на полностью вытянутом. Диафрагму на выходных гляну, спасибо

Карб ОЗОН. Двигатель троит при прогреве двигателя. Пока не прогреется до ~60 град. Карб полностью разбирал, выкручивал все что можно было, отмачивал и чистил в бензе, потом в керосине, потом снова в бензе. Заменены все мембраны на новые. Все регулировки по книжке. И о чудо, при первом запуске авто (машинка простояла сутки), двигатель схватил с полоборота, хх настроился без проблем. Я оуел от результата... но радовался до следующего утра.. история повторилась и все стало по старому, а может еще хуже. Двигатель при прогреве глохнет, на подсос вообще не реагирует ( с ним даже еще хуже). Прогреваюсь педалькой газа. Не знаю что уже и делать.

И еще вопрос: как в домашних условиях можно выпрямить плоскость карба? Там где гайками притягивается - повело плоскость.

если не сильно, где то милиметр, или 2, то найди стекло, на стекло положи наждачку(там 120-240 где то) и притирай.
также можно через деревяшки в тисках, тока акуратно, но тиски нужны здоровые.

попробую в тисках выгнуть через рейки..

если озон то одна обычная тонкая прокладка(забыл как называется),если подошва немного поведена мона 2 засунуть(у меня 2 прикручены), а толстую текстолитовую не надо на озон.
толстая на солекс ставится.

я поставил себе новый подсос под капотом нормально всё. но в салоне когда его задвигаешь когда он тебе не нужен он не давит на кнопку чтоб глохла лампа и ещё он говнюк с пластины металлической вылетает мне уже надоел бракованный попался какой-то. я его как то засовываю но лампа горит приходится крутить его по сторонам чтоб попасть по кнопке и лампа гаснет ту-же.

OFF Apocalypsyse почитай книгу по устройству. а-то твои посты убивают. особенно про наконечники на кардане

говорил же забыл как называются )). ну проблемами делюсь которые исправил мож кому помогут. я уже хотел тогда редуктор снимать.

ну так что как его крепить то в петле? а то у меня вылетел, и на место не встает. может приспособа есть какая?

Крепится специальной скобой. Которая фиксирует втулку рукоятки подсоса.

Тут она под номером 2101-1108122
Вот она на паскере:
http://avtopasker.ru/catalog/goods.php?id=10808

у меня вообде в салоне этот подсос свободно болтается не закреплен. может я эту скобку потерял которая крепит но тогда бы на полике нашёл. и такой момент есть подсос вытягиваешь на себя на всю он обратно уходит на начальное местоположение гадёныш. потом потихоньку вытягиваешь на себя регулируешь обороты для прогрева вроде нормально но со временем опять уходит на первоначальное местоположение.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 29.10.2013, 13:10

дурзья, подскажите неотпытному, на каких оборотах лучше всего держать подсос рано утором в холод?? чтобы не перенапрягать движок и почему бричка может завестись напососе попердеть минуты 3-4 и заглонуть сама

У меня тоже самое
Летом богала нормально а как пришли холода заводится плохо обороты прыгают и постоянно подсосом регулирую, на газ даже и не давлю и так дергается пока не прогреется
Свечи заменил на новые, зажигание выставил, зазоры на бегунке выставил, конденсатор заменил на новый и результата ноль, может осталось в карбюратор залезть?

Такая же самая фигня, куда лезть, что смотреть?