Помогите. Вчера вечером доехал до гаража на парах бензина. Седня утром залил бензин, подкачал бензонасос, завожу, не заводится. Думал искры нет, проверил, есть. Поменял кондер, бегунок трамблера, поставил новые свечи, все бестолку. Машина схватывает, но не заводится. Есть предположения, что сбился трамблер или залил плохой бензин.

тем таких навалом...
- http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...&pid=290963 Схватывает, но не заводиться
- http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1451&st=550 Незаводится
- http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=16957 Проблема с подачей бензина! , Не поступает бенз в карб!

выбирай- читай- думай-спрашивай.... зачем менять кучу деталей если искра есть??? 1)проверь зазор в контактах прерывателя. при маленьком будет хватать но не заведеться. 2) и скинь крышку кастрюли нажми на газ-посмотри бенз плюет в карб? тм глядишь и заведешь.

У меня такаяпроблема нужна помощь элкетрика, перегонял машину из авто сервиса, вылил снег ехал без капота, не чего не предвищяло беды как вдруг машины заглохла и покатилась наатом, приборы все на 0 и нет искры стартер крутит, работают дврники, ближний дальний свет есть, даже печька работает а искры нету. смотрел предохранители, нужна подсказка ( если работать прозвонкой) какие предохранители должны гореть если включино зажигание? Сейчаз уже не вспомню точно но точно помню что горит 1 предохранитль. менял реле менял коммутатор на бесконтактном зажигание имоций ноль
Кидаю - ищю плюсь, вроде бы всё верно в электрике кофейник. если зажигание включено должнали гороеть лампочка на катушке, и на обеехли шпильках?


Сообщение отредактировал $aNiTaR - 16.4.2013, 11:02

проверь контакты 15 и 30/1 замка зажигания, проверь наличие напряжения на коричневом проводе (контакт 30/1 замка)

Из всего это я понял что надо проверить коричневый провод замка зажигания , контакт 30\1 н понятно и контакты 15 что это ?сегодня обезательно попробую, а с предохранителями не подскажишь какие при зажигание гороеть должны?

После того ка проверишь, что на коричневом проводе есть плюс, замкни между собой коричневый и синий с черной полоской провода на замке, другими словами контакты 15 и 30/1 замка зажигания, если приборы заработают и сможешь завести двигатель - меняй контактную группу замка.

При вкл зажигании плюс появляется на 9-м и 10-м предохранителях, на 1-м и 2-м плюс есть всегда, за исключением положения замка "0", при таком положении плюс на 2-м предохранителе пропадает. На предохранителях 3, 4 плюс появляется при вкл дальнего, 5, 6 - ближнего, 7, 8 - габаритов.

Ответил ясней некуда, сегодня буду провода замыкать, надеюсь всё получится, спасибо...... попробуем...

payalnikk вчера после работы пошёл в гараж, вытащил замок, нашёл эти 2провода, и сразу же впорос надо было соеденить исключительно именно эти 2 провода ? По скольку каждый провод был приварин к своей мамке в месте с другими проводами, я замкнул две мамки приборы так и не загорелись! или надо было откусить эти 2 провода от мамки и замкнуть исключительно их 2 между собой ?

Ничего отрезать не надо. "Мамки" вместе с проводами снимаются с "папок" замка зажигания. Т.е. просто нужно было отсоединить руками провода от замка и соединить между собой, но предварительно проверив наличие плюса на коричневом проводе.

Стоп, давай уточним, не работает подсветка приборов или не работают сами приборы?
П.С. заводить пробовал?

Сами приборы, подцветка то как раз и работает, заводить не пробовал да на врятли бы получилось, хотя чем черт не шутит, сегодня ещё разок попробую, но скорее всего нет чем да приборы как оживить, оживлю приборы искра тоже появится думаю

Ну тогда, в который раз говорю, проверь наличие напряжения на коричневом проводе. Если его нет, лезь под капот, со стороны АКБ ищи этот провод. Если есть силовая клеммная колодка, то провод подсоединяется к ней и напряжение теряется именно в этой колодке.

Проверял на коричневом проводе, по крайней мере на мамке куда он идёт напряжения есть, лапмочка горят

Наконец то добился ответа))
Теперь сделай следующее, вкл зажигание, проверь лампочкой наличие напряжение на голубом с черной полоской проводе на замке (контакт 15 замка), если его нет, то контактная группа не рабочая, тогда на время замкни, между собой на замке, голубой с черной полоской и коричневый провода.
Далее проверь наличие напряжения на 9-м и 10-м предохранителях, оно должно быть по любому, если его нет или плохо соединил провода на замке или плохой контакт мамки и провода.
Далее, проверь наличие напряжения на голубом с черной полоской проводе на катушке зажигания (вывод +Б катушки), напряжение должно быть, если его нет - смотри выше.

Вопрос лампочкой проверить напряжение исключительно на этом проводе, или на всей связке ? где есть этот провод ? соеденить потом надо будет опять же эти исключительно 2 провода или 2 мамки к которым они ведут тоесть все провода замыкаются друк с другом, или я где что то путаю?

и так далее, просто следуй "инструкции" последовательно, ни чего лишнего не выдумывай, результаты потом опиши.

Все зделаю как сказал, отпишусь дома после работы в гараж забегу

payalnikk
Аш задница заулыбалась, зделал как сказал завелась, приборы так и молчать, горить лампочка заряда, что же это ?

Если приборы молчат и горит лампочка заряда, то на 9-м и 10-м предохранителе нет напряжения или не рабочие сами предохранители.
Так что нужно проверить напряжение на этих предах, потом, если его нет искать где оно пропадает.

придожранителей вообще не было, сегодня поставлю, соотвественно дело изначально было в замке ?

Получается да, я же и писал в начале что его проверить надо -