jeniok,
здравствуй,опиши пожалуйста как должны звониться статор и шоколадка. и еще вопрос,как установить подходят друг другу статор и ротор

Сообщение отредактировал RiveRa - 9.4.2013, 18:28

На купленной мной шестерке (ваз21061) предыдущий хозяин установил противотуманные фары, подключены они без промежуточного реле, через выключатель, а на выключатель + взят с замка зажигания. (Противотуманки можно включить только когда включено зажигание)
Выключатель соответственно греется да и на замок лишняя нагрузка. Хочу поставить промежуточное реле. Пусть обмотка реле будет питаться с той точки, с которой сейчас питаются туманки напрямую, а откуда правильнее взять + на замыкающиеся контакты реле, на которые будут нагружены противотуманки? С панели преходхранителей или откуда? Ну, не прямо ж с АКБ брать.

С него, через предохранитель.

Че прямо на клемму АКБ провод прикручивать?

стрелочкой показано

Ну понял, я просто думал может шинка какая нибудь есть к которой поудобнее прикрутить. Ну к клемме дак к клемме.

Доброго времени суток,уважаемые автомобилисты,форумчане и любители Жигули)
У меня проблема следующего содержания: приборы при включенном наружнем освещении показывают большее значение,чем при выключенном. Что это может быть?
Заранее спасибо всем принявшим участие)

улучшить массу на приборах!

Машина досталась от деда, раньше стоял выключатель массы. После того как снял эту дребедень(машина глохла в пути) , АКБ не живет больше 3 дней с накинутым клемом. АКБ менял , эффект тот же . В чем может быть проблема . Спасибо!!

ответ в самом вопросе..машина жрет безбожно на стоянке
ищем ЧТО это может так жрать

Я новичок в этом деле.
Не могу понять как может ЧТО-ТО так жрать. Сигналка только? Это реально? И какие варианты решения проблемы (кроме замены)

Сообщение отредактировал Xryst1717 - 9.4.2013, 19:24

Где искать утечку тока?, Садиться аккумулятор за ночь или несколько дней простоя - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...20&start=20 кури писали уже как и что делать при поиске скрытых утечек.

Спасибо завтра попробую

после того как убрал эту дребедень провод массы куда прикрепил и как?

Стал барахлить индикатор температуры. Треморит его. Переодически на ноль уходит, потом спустя время обратно, снова на ноль и по кругу. Было у кого такое? Провода индикатора и датчика подергал, нет реакции.
Если провод снять с датчика и подать его на массу, стрелка по идее на максимум отклонится или я не прав и спалю какой-нибудь предохранитель?

Ничего не спалиш, там вся электрика "дубовая", как раз таки провериш указатель температуры, если отклониться стрелка вправо на максимум - показометр исправен. Подожми плоскогубцами "мамку" на проводе идущего на датчик. Посомтри, не окислен ли контакт "папа" на самом датчике (тот, который в головку завинчен). Проверь массу на самом показометре - т.е. скинь комбинацию приборов и там на шпильке сажаеться масса для всех показометров, посмотри, подтяни.
Если не поможет - поменяй датчик на головке.

Тоже проблема с приборами - включаю свет и сразу чуть вправо уходят датчики температуры, масла и топлива

Массу приборов (всех),надо улучшить,косяк уйдет,было и у меня такое.

Подскажите пжл, может ли гореть лампочка на спидометре(центральная) о "не зарядке акб" и при этом генератор быть исправным?
лампочка горит постоянно, но на регуляторе напряжения индикаторы мигают вроде как показывая, что генератор нормально работает.

Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 23.4.2013, 21:22

Может быть неисправно реле, первым делом замерь напряжение на аккумуляторе при заведенном двигателе - должно быть не менее 13 вольт. Если напряжение в норме (зарядка идет), меняй реле (находится под капотом по правому борту самое большое черное)