Конечно получится

В Ниссане звук как из трубы какой то на видео,если прислушаться..
жаль шохи моей нема,там бы звука не было

+1,у меня тоже кроме коробки и моста звуков нет

Ой,я вас умоляю не льстите себе и своим жигам.Там шум от всего идет!
Миша,ну давай сделай нам видео какая она у тебя бесшумная,а то только разговор,сравним со звуком из трубы в ниссане.Еще можешь показать нам как там двери закрываются,что там с сайлентблоками,ну и так многое интересно в идеальном авто))

У меня у кума Шевроле Лачетти. Мы сним недавно проехались на моем Скорпатиче, так он говорит - двигателя почти и не слышно. А я говорю "Как не слышно, если вон распред торохтит! Вот сделать бы распред - тогда да, было бы намного тише.
Не представляю как он сравнивал мой форд - со своей лачетти или с вазами? В принципе машин у него много на ремонт приезжает и сам он шумку укладывает.
Ну то ладно, мне главное чтобы самому было приятно. А по деньгам сколько есть - столько и вложу. Думаю что дорогая шумка это как дорогая музыка - до определенной суммы чувствуется разница, а потом уже разницу улавливает только гурман. Читал про аккустику: динамики за 100 баксов и за 1000 баксов для неискушеного слушателя звучат абсолютно одинаково, а вот гурман улавливает разницу...думаю что также и с шумкой.

могу конечно)
регика нету правда,придется фотик задействовать
просто раньше не экономили,а щас насмотрелись на китаезов,что оказывается можно экономить на всем-вот тебе и ответ на вопрос)
ниссан-этож не говорит о том что там космос технологии.

Игорек1984,я не ездил на скорпе ,не знаю какая там шумка,но скажу что вот таже максима почти не отличается по шуму от лачетти(у брата така),единственное у лачетти после 3.5 тыщ движок начинаешь слышать.
Ролакс,да давай обязательно,пора раскрыть тайну!))
Ниссан не космос естесно,но послушать двиг жиги и его двиг я думаю тут не будет вопросов у кого "космос".Причем в максиме в6 на 2 горшка больше шума.

Ребята не ссорьтесь. Просто у всех разные понятия по обесшумленности. Кто-то делает это под музыку, а кто-то просто чтобы был тихо и комфортно кататься. Да и слух у каждого разный. Тут как в фломастерах...

Я например не понимаю зачем трать по 70-80 баксов на одну только дверь для полной обесшумки(три слоя только вовнутрь двери + два слоя для закрытия технологических тверстий), чтобы музыка звучала прям на высоте. В машине в любом случае будут посторонние шумы. Идеальной тишины никогда не добиться. Если ты любитель качественной музыки - поставь дома хорошую систему и наслаждайся кристальным звуком в полной тишине....

В моей тройке лежала стандартная шумка, так музыку в ней можно было слушать только либо во время стоянки либо до скорости 40-50км/ч. Потом шумы от машины перемешивались со звуком и получалась каша вызывающая головную боль. На трассе при максимальной скорости в 90км/ч музыка играла редко, а если и играла то на мощности в 80% чтобы перебубнеть остальные шумы. Не знаю помогла бы шумка - но у меня было так.

Для сравнения на форде при отсутствии 80% заводской шумки(то есть в машине кроме ковра за 40грн и штатной шумки моторной перегородке нет ничего вообще) и 50% заводской вибры(снимали когда пол варили) штатную музыку можно слушать на скоростях до 100-120км/ч. на средней громкости.

Машины отличаются и уровнем штатной шумоизоляции и аэродинамикой что не менее важно!



а у меня наоборот после 3500тыщ движка и неслышно вообще из-за двух факторов:
1) распред перестает стучать. Видать на высокой скорости начинает "планировать" во втулках
2) больше внешних шумов.

я ездил на скорпе 90 года не далее как позавчера, не знаю какая там шумка, не спрашивал, двигло слышно сильно. особенно после 3000.Так же и у меня на Опеле.Те кто ездят и крутят до 3000, могут спать спокойно, я же выкручиваю иногда и до 7 тыков, тут никакая шумка не поможет.А вот езда по трассе на 5-ой с одинаковой скажем в 120 км в час скоростью, тут да, тут это играет большую роль.Например у меня очень слышен шум от колёс, и всё.

Какая тайна еще))просто сделаю видео 25-летней машины..мне вот в мерин иной раз садиться неохота-просто устаю от шума и остальной байды..понимаю конечно что это бус,но все же-мерин....
шума и грюка хватает отовсюду..можно конечно все это дело притупить но такого как хочется,результата не будет((

Ездил на Пассате 90х годов,двигателя не слыхать,но шум от шын и дороги выедает моск,лудшеб мотор гудел

да, шум шин сильно слышен, может шины такие?))

асфальт гумно,на хорошей бетонке шума нет

Лех,так тыж и говори за машину,а не за дорогу))
по плохой дороге и Х6 шумно идет)

Ну так я и говорю за машыну,у мну жыгуль не шумит колесами (хз почему(может по 1кг БПМ в арках делают свою работу)ХЗ)

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 13.4.2013, 16:05

ПРОСТО У ЖЫгуля аеродинамика такова что шумы от колёс перекрываются всеми остальными)))

Сань в скорпах 90-94года(или 92-94 точно не помню) шумку ложили улучшенную - она шла в два раза толще чем в первых скорпах. Там шумка была на высоте по тем годам. Точно такую же ложили и в "Лупатых" скорпах 95-98годов. То видать в том скорпаке уже выкинули штатную шумку(особенно с моторной перегородки) и прилепили какой-то колхоз.

А по поводу асфальта это вы верно говорите. Вот этот зеленый с крошкой самая гадость - шумит шоппц. Раза в три шумнее черного...

Шоха и у меня в арках колесами не шумела,а вот приормал только и гудит шинами,щас на летние поменял тише стало,но с зимой ваще ад.А скажу почему в шохе не слышно колес,потому что весь их звук заглушает рёв двига ,шум кпп и вой редуктора,плюс точнее минус что нет аэродинамики

Да, конечно "гурман" улавливает разницу. Это самовнушение и аудиофилия называеться. Потому что динамик за 1000$ ну никак не может звучать хуже, чем динмаик за 100$, потому что один стоит в десять раз дороже другого и он ну конечно же ну никак не может быть хуже, это ж очевидно.

Боже, не читайте этой лабуды и не верьте всему что написано непопадя кем.

Кент её разобрал всю и переварил, бо там гнилья было...просто жесть, пеной всё задули строительной


Наверное не шумил, надо спросить у него.