а если еще и голову делать то еще сверху такую же сумму хотя даже 2 цены. по сути дела голова самая дорогая!!

для нас жигули так же как и для вас,у нас с недавнего времени собирают нивы,но ведь запчастей непроизводят,все везут с россии

менял колпачки и притер клапана,плюс шайбы несколько штук,итого еще тысяча-две нашими.
живеш недалеко от меня а ремонт у тебя выходит в полмашины ценой,как так?да еще ты покупаеш запчасти у знакомого а я на рынке без скидок

Сообщение отредактировал DGR - 27.3.2013, 11:07

учесть что у меня из старого осталось тока блок(точили) колено(точили), поддон и крышка клапанов, остальное все новое ибо оно было просто убитое!!!

А че- если самому делать- как раз и выйдет по запчастям те же 1400-1500грн. Это с ремонтом гбц! Это те же 5000р.! Голову делать- не дороже блока, у нас капремонт головки- 400грн. Капиталка позже напишу сколько выйдет- еще не знаю...

ну смотрите ребята. я не знаю как у вас кап реонт головы выходит дешевле блока!!!!!
1)выравнивание плоскости(450)даже если не гретая бошка, ну от перетяжки болтов все равно стоит сделать
2)замена напаравляшек (сами направляшки 900руб+замена 1ой 250=2900)
3)замена седел (700седла+250 замена седла=2700)
4)распредвал(1300)+постель(350+600)+стаканчики(600)+клапана(1400)
5) развертка седел по клопам с притиркой (50р шт=400)
6) сальники(600)
итого 450+2900+2700+400+1400+600+950+1300+600=11300.
голова новая стоит 12000 руб
блок чтоб сделать под ключ стоит гораздо дешевле!!!!!!!!! чисто расточка блока+колена по 800 руб и далее вкладыши и те и те в сумме 1000 поршня в сборе 1900 и все. даже если замена колена то это -800 за расточку и +4000 колено итого без колена 4500. с заменой 8400. что дешевле головы по любому!!!!


блок самому можно сделать элементарно. с головой сложнее многие вещи такие как седла и направляшки. нужно инструмент покупать для развертки и выпресовки. шлифовка это естественно тока у спецов.

Сообщение отредактировал susskijj - 28.3.2013, 5:05

И в чем прикол тратить столько денег на убитую если можно взять новую?А если поискать то хорошую б\у гбц.

Нужно при покупке машины смотреть нормально чтобы потом половину машины не ремонтировать

Что там без разбора увидишь?

Был сегодня у мотриста- печальные новости... Надо гильзовать блок... В первом цилиндре вылетел палец и продер офигенно зеркало- растачивать некуда. Решили гильзануть- теперь будут поршня 82,0 А!!! Как в новом моторе. Под замену: все шкивы, помпа, все патрубки и т.д... Короче выйдет немного дороже, чем расчитывал... Бо надо новые шатуны и гильзы, плюс двойная расточка: под гильзу и саму гильзу под поршень. И мотор сделают аж на след. неделе- ждем запчасти. В Никополе нету нормальных. Короче так.

Так у тебя будет почти 1.6?)

Нет. Будет чистый 1,5. Почти 1,6-это 82,4-82,8.

Аааа,где то 1530 будет наверно...

Будет как с завода-1499см3!

Аааа,точно я забыл что это не классика и диаметр горшков 82))Точно,точно,тогда да все ясно

Я так и понял. Есть вариант сделать долговечный 1,4(под 76мм), но не то... Будем точить до 82.

И греться долго будет и прыти меньше.

Мне сейчас очень критичен расход... Бензик по 11грн! 45рублей млять! Задумываюсь о газе...

газ по 6.00 у нас..завтра надую целый баллон

У меня есть где брать по 4!!!

Димон, а про мотопед не задумывался? Вон Леха Оптимус хочет (не хочет) продавать)