да ну , у меня 8,2 по городу при родных жиках . Правда , не рву и катаюсь без лишних нагрузок .

А как вы считаете вот эти 2 десятых расхода?

всем привет.подскажите у меня ваз 21063 90г.в мотор стоит 1.2 расход 15а то и больше ...карб дааз 053написано так .гонял к карбюраторщику весь перетрясли но расход такой же и остался он сказал что у меня карб вообще семёрашный .свечи выкрутили они чистые не засраные ...куда деётся бензин подскажите?????????!если менять карб под мой мотор какой лучше 053 или 051 или вообще другой??????????

Тебе нужен карб 2105-1107010-20, а 21053- это для объёма 1,5.

плюсую.
у самого такая ж канитель была, тока мотор 1,3 у меня, также 53 солекс был с расходом 15 и позавчера поставил 5 озона...
надеюсь расход понизится...

народ выручайте ) стоит солекс 21053 - мотор 1.6 - 82л.с провалов ни каких нет все нормально но мне кажется машина не тянет .. на 82 лошади она должна ехать быстрее заметнее . в общем может там носики и жиклеры заменить на большие ? пусть жрет зато едет ..

зажигание бесконтактное . настроенно фильтра масла свечи всегда новые чистые . но почему то туговато едет )

Надо бы проверить центробежный и вакуумный регулятор угла опережения (в трамблёре). Установить и настроить оба носика ускорительного насоса в первую камеру (видео есть Травникова на ютубе). Кулачёк ускорительного советую всё же заменить на №4 от Нивы. Топливный жиклёр первой камеры поставь вместо 107,5 на 115. А ещё можно попробовать зажигание установить по раньше и заправляться 95-м. У меня всё так сделано. Динамика норм, но расход по городу около 12л, а зимой и того больше. По трассе примерно 9л. (при 90км/час на 4-й).

95 не варик бензин казеный . только 92 . спасибо попробую так сделать .

центробежный и вакуумный регулятор угла опережения а как его проверить ? но когда снимаешь трубку обороты меняются .. значит работает так или нет ?

На холостом ходу не должны меняться обороты при снятии трубки, ибо разряжение там минимальное. Обороты должны меняться (падать) при снятии трубки на оборотах более 1500-2000. Если на холостом меняются - значит, неправильно настроен холостой ход, скорее всего больше чем надо приоткрыта дроссельная заслонка.
Чтобы проверить центробежный регулятор, надо снять крышку трамблёра, далее снять крышку с резистором и проверить наличие и целостность пружинок, а также отсутствие люфта бегунка (покрутить его из стороны в сторону, люфт должен быть минимальным)

что самое главное система бсз и карб новые. мне кажется в зажигании должно быть проблем.

кстати если сделаю ве это

Установить и настроить оба носика ускорительного насоса в первую камеру (видео есть Травникова на ютубе). Кулачёк ускорительного советую всё же заменить на №4 от Нивы. Топливный жиклёр первой камеры поставь вместо 107,5 на 115. провалов проблем не должно быть ?

Скорее наоборот, если были провалы, то должны исчезнуть

ну чё расход понизился с новым карбюраторам?

у меня ? не знаю сколько со старым был. но с новым заправил до горлышка . при езде тапку в пол всегда . стрелка на пол бака по городу проехал 218 км . грубо говоря в режиме средне - усиленный расход 10. если буду пенсионерить запросто будет 8 - 10 я думаю в городе . опять же погода еще минус прихродится прогревать .. по 5 минут точно .

скажите пожалуйсто!!!..если на карб 21053 поставить низ где дифузория от карб 2105-1107010-20 под мотор 1.2 толк будет ????

солекс и озон разные карбы, не состыкуются половинки

поставил карб 21073, мотор 1600кубов, карбюратор новый.
При интенсивном наборе скорости( но не резко в пол) бывают провалы, типа как не прогрет мотор. Чего ему надо? Какой ожидать расход?

73 сильно много на 1600 надо 53 ий брать у меня ни каких провалов нету . а вообще жиклеры заменить на поменьше и все или настроить

как раз на побольше заменил топливо первой камеры. Стоял 107,5, поставил 110, провал исчез.

значит не хватало ) кстати народ где брать кулачек ускорительно насоса №4 в магазинах спрашиваю везде говорят нету или не знают что такое .. и еще вопрос если просто поменяю эту штуку лучше что изменится ? или лучше все сразу делать ?

Не меняй- расход только увеличишь... 4й номер льет все сразу, при открытии второй камеры бенз плохо поступает. Лучше оставь 7й.