Короче думал думал,минут 15 стоял читал,крутил канистры разных масел в руках,но так и взял кастрол 5на40 синт.)))Был вариант еще мобил он дешевле,но чет не лежит душа к нему))Короче 4л.-1450+ сегодня в магазе паскер скидка 10%, на всё,145 р. выгоды,как раз на фильтр Mahle.Крутил вертел канистру кастрола дабы понять не подделка ли,штрих код есть,дата и партия и номер есть,все ровно наклеено,пробка ровная с кольцом,дата 08.12,там была еще канистра немного другая дата какая то 11го года,но этикетка совсем отличается надписями,на той что я взял ни слова по русски,а на старой в основном русский только.
Короче вот:
Новая:

Старая:


Сообщение отредактировал IGORYAN - 21.3.2013, 23:00

Не ,сегодня сфоткал,не такую я купил,вот моя:


Почему ни слова по-русски?

Че значит А3,В3,В4 и как у меня все эти обозначения и плюс еще С3?
Канистры ваще какие то разные бывают,вот как выбирать тут масло если одной единственной канистры нет

Баллииинн,оказывается это не синтетика,а минералка)))Очуметь сколько всяких разновидностей.
Пойти сдать что ли обратно это масло,чет чувство что я купил не то меня не покидает))

http://liquimoly.ru/articles.html?id=193

A3,B4,C3 и т.д. это допуски по ACEA,для наших двигателей разумно лить только A3/B4 а все остальные- пустая трата денег, нашим двигателям ничего от него не будет, так как в C классе масло совместимо с катализаторами и сажевыми фильтрами

если наклейка приклеена хорошо, буквы всё ч0тко пропечатаны, и швы норм сделаны, то точно не палёнка в подвале и где она минералка ?

Немного раньше поменякшь (6-8тыс.км) и ничего двигателю не будет, если хочешь полусинтетику- бери на лето Castrol Magnatec 10W40 A3/B4 и все,она у нас стоит 1100руб. Брать на лето 5W40 не разумная трата денег


Читаем что написано на канистре HC-synthese это ничто иное как гидрокрекинг, а гидрокрекинг это более высокоочищенное минеральное масло,но никак не полусинтетика

Не,если лить то лить одно и всегда и синтетика это не полусинтетика.
Сдам все таки наверное завтра обратно эту недосинтетику,возьму может мобил 3000 5на40 ,поскольку в книжке написано такое,а кастрола ни одного нет.И этот кастрол который я взял он по этому апи не соответсвует тому что написано у меня в руководстве должно быть SJ и SM,а это SN.От одного то раза не чего не будет это я понимаю,но за такие деньги купить минералку,да на хрен надо.Уж очень цены дерет кастрол,мобил такой же дешевле на 100р.
Опять у меня кастрол сорвался,походу не судьба)))

А вот тут ты не прав, SN намного чище и лучше по характеристикам,чем SJ и SM

я ж говорю в книге написано такое,значит написано не ниже или рекомендовано?Не понятно,так то я не особо на этом заморачивался.

хозяин барин,но всю жизнь можно было заменить более низкий класс более высоким,ничего страшного не будет,только польза в виде меньшего шлама в двигателе и т.д.

Да это ладно,но напрягает просто этот гидрокретин,1.5 тыщи отдать за масло,а оно еще и минеральное.

Вот такое нашел,неужели прям уж из германии оно?:
Обращайте внимание на канистру! Особенно на штрих код (первые 3 цифры страна производитель) 400-440 например это Германия!
Это я нашел на просторах инета.

А может и нет):



ПРо фильтр Mahle,отличие подделки

Еще инфа по кастрол: http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_...journal/674105/

Сообщение отредактировал IGORYAN - 23.3.2013, 10:01

Я в скутер брал летом кастрол, то было 100% из германии, ждал 1,5 недели пока оформят на таможне и привезут,так же как и смазка кастрол

Да все ,залил я это что купил,поглядим ,посмотрим...Масло по консистенции как 10на40,явно видно не синтетика),но смывается с рук долго это радует,по цвету как не рафинированное масло подсолнечное.

Сообщение отредактировал IGORYAN - 23.3.2013, 21:47

90% масел для двигателей авто- янтарного цвета,не разу цветные не видел (для автоспорта и т..д. не в счет) встречал красные,синие,зеленые,фиолетовые мото масла, но там такой цвет из за специфических присадок для КПП

Я красное видел когда пришел контрактный двиг из японии от хонды,сливал ,а оно красное и не хрена не смывается с рук.
А про цвет кастрола сказал к тому что бывает и такое: http://forums.drom.ru/nissan-primera-blueb...1729194-p2.html

Красная- это обкаточная жижка, честно сказать- поменял бы сразу на норм масло, всегда не доверял обкаточным маслам,хз что залили. На фото банки кастрола из США, левая паленка, правая оригинал, не раз на форумах обсуждали

Зачем на походившем двиге заливать обкаточное масло и кто это будет делать.Контрактный двиг был с пробегом в 60тык.как уверяли,выглядел он далеко не новым.
Но поменяли его естесно на мобил.Я думаю просто это чисто японское масло.

да фиг знает что туда налили,может и не масло вовсе а консервировочная жидкость, что у них там за порядки храния и т.д.- неизвестно

Я сомневаюсь,его тупо сняли и продали,зачем загоняться такими вещами?Ведь оно ж не чистое было а уже потемневшее,значит двиг работал.