Может к резине что то пристало, тоже шоркать может по асфальту.

у меня эта беда давно 3-4 года, вчера пришел к выводу, что подшипники в редукторе не могут издавать такие звуки, они же там конические, такие подшипники либо гудят (воют) либо сразу клинят и это означает что либо подшипник хвостовика (маловероятно, но все же) либо крестовины, на выходных попытаюсь вырваться в гараж и проверить все это дело

был в гараже просмотрел всю карданную передачу, все в идеальном состоянии.
завтра поеду к спецу по ремонту редукторов

вчера отвез красотку к ребятам которые редуктора ремонтируют, разобрали редуктор, бугельные подшипники и дифференциал под замену.
теперь в салоне тишина
отдал 2700 за ремонт

Сообщение отредактировал aspirine - 14.2.2013, 8:13

У меня недавно была точно такая история и такой же звук. Только + ко всему сильная вибрация кардана. Надеялся на подшипники полуосей, но нет. В итоге поменял подвесной, крестовины, подшипники полуосей (все было в плачевном состоянии) но звук остался и шел с редуктора. Как оказалось -разбитые подшипники диференциала. Теперь тоже тишина

Вот и у меня так "трет" уже около 15 тык. км. И то, что это не крестовины - факт (1. они стучат, 2. я их менял). Подшипник полуоси не ширкает, а сразу даст гул и вибрацию, особенно в повороте.
До редуктора еще не лез, но звук то издается справа, а не по середине.
Никакие подкрылки, колеса, пружины, тормозные планки и тросы в этом не учавствуют.

Подваживаешь машину, можешь колеса снять, или даже барабаны, слушаешь с ямы. Оно слышно откуда шум идет. Подшипник полуоси тоже может давать такой звук, если в посадочном месте провернулся , сталкивался с таким
У меня было 4 Жигуля, и у всех были проблемы с редукторами, подшипниками полуосей, а у одного с балкой моста. По своему опыту скажу, что звуки могут издаватся самые разнообразные)

Сообщение отредактировал donelly - 19.3.2013, 12:13

Тут как не крути, а много разных звуков.
Учитывая еще то, что шорхает (заметно) при скорости около 40, руками я так не раскручу.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 19.3.2013, 14:57

я так вычислял. Вываживал машину на колодки (зад), колеса снимал ( они у меня можно сказать квадратные, биение и 8-ки страшные) Один человек заводит машину и плавно разганяет с 0 до 100 км, а я ухом слушаю. (советуют применять медицинский прибор, которым сердце слушают) Когда стоял возле машины то определить ничего не мог. Гудит-шеркает, ззади и все. Еще такая особенность. Если на ходу - то звук был -шерк-шерк-шерк, а в подвешенном состоянии просто рокот. Ну а с ямы, сразу понятно стало, звук - с редуктора. Начинался где то как раз с 40 км. Подшипники диференциала были сильно изношены, а следовательно нарушен зазор осевой в зацеплении шестерен главной передачи. Мой совет, как можно скорее опеределить тебе что гудит. Просто если это редуктор (а это больше всего он), то его придется регулировать. Из за нарушеного зазора осевого, скоро может прийти край паре, тогда регулировка не поможет... Качество новых редукторов и запчастей к ним, в 90% хуже б/у-шных. И еще один момент. Покупая даже новый редуктор, его все равно ндо регулировать, или хотя бы проверить, так как они в основном идут пережатые.

при разгоне/троганье стал появляться такой металлический скрежит. Сначала подумал на редуктор, но как увидел ваше сообщении подумал может дела в кардане. Сегодня когда лазил у кардана есть люфт около 5 градусов, но по вращению, а продольного нет. Как проверить крестовину? Или что еще может быть?

Сразу менять все, не выход, по деньгам.... После случая когда на ходу вылезла полуось, ставлю только новое!!!

Да и еще обратил внимания всегда когда захожу поворот+набор скорости этот скрежит слышно. Тяги и амортизаторы с сайленблоками проверил.

была такая байда- тоже шоргало/стукало сзади. при вывешивании колеса ничего не прослушивалось, не прошупылись никакие заедания и т.п. только когда на яму заехал увидел- трос ручника был близко к диску и переодически с ним встречался пива попить. у меня на внутренней стороне диска стоят грузики балансировочные- они и били по тросу, а звук похож на крестовину был

В такт вращения колёс или кардана скрежет , если колёс то может чтото в барабане трёт ., пружинка соскачила и тд..

может колесные болты достают до планок тормозных?

Пружины проверил. это первое что пришло в голову проверить. Фокус то именно в том, что вот разгоняюсь скрежит, а потом пропадает и до поворота/разгона то есть временно оно.... могу ехать накатом и спокойно без всяких звуков. При вывешенном колесе был стук но только не понял где кардан или редуктор....


вобщем надо будет найти знающего человека и покатать его (((((



нет болты короткие жигулевские.... Врядли достают... До этого же не доставали

Покурил инет, пришел к выводу что все таки редуктор. У сателитов предсмертная агония. Как поменяю редуктор или отвезу на ремонт, что скажут отпишусь. Хотя все равно надеюсь на меньшее из зол

Сообщение отредактировал Крымский - 23.3.2013, 22:15

Ребят как я понял уже потом это выжимной, который я менял летом и не мог поверить что это снова он)))

В яме подергай за кардан и посмотри, не люфтит ли в крестовине. Вибрация появилась? 98% - это крестовина.

А что выжимной разве сзади слышно?

Забывал описать причину и следствие... только зашел на форум сразу вспомнил... Оказалось что просто раскрутилась гайка под флянцем кардана.... Наделала бед с подшипниками и дистанционными кольцами. Редуктор сделали только еще не успел поставить. Если загудит сказали везти назад на переборку ))))

у меня тормозная колодка стояла криво и поэтому барабан терся об неё с таким же звуком. Пара ударов молоточком решили всю проблему.

Извиняюсь заранее. Незнаю в какую тему написать. Проблема в следующем, при движении металлический шелест впереди, и при движении накатом, и при включенной передаче. Что это может быть ?