Короче долго еще будем писю курить. Та схема, что существует на сегодня слишком гемморойная. Раз в 3 месяца гонять через всю Украину, да еще и на таможке деньги отстегивать (кстати сколько? Быстро окупится халявное авто?). А наше государство никогда не обеспечит схему легального ввоза бесплатных авто.

мало того, еще и хотят ввести какую-то пошлину на новые иномарки, сказали что все авто подорожают еще...

Если точнее,государство никогда себя не обидит.
Разве кто нибудь не любит бесплатно пообедать?

да , Михаил, ты прав, не наобедались мы еще...

Это так на первый взгляд кажется

Kedr, братишка, я в таможенном законодательстве совсем не шарю, разъясни по-пацански за режим временного ввоза. Особенно интересует контроль (как осуществляется, какие последствия несоблюдения) за обязательством об обратном вывозе.

Сообщение отредактировал Dr3-11 - 18.3.2013, 0:18

А таки на счёт России, какие-то проблемы?

Не пойдет, для этого Бог вам дал мозги., разбирайтесь сами, изучайте законы и прочая

Здраво :) Обленился я :)
А опять если чисто по-пацански, как оценить рентабельность разбора такой машины на запчасти? Понятно, что это должна быть не двадцатилетняя БМВ.

Сообщение отредактировал Dr3-11 - 19.3.2013, 22:20

уже обсуждалось вроде. если машина заехала в страну. то она должно от сюда и выехать.
если не дтп. думаю дальше сам догадаешься.

Если она не выедет, то ничего страшного от этого не будет.

Внезапно оказалось, что новая и бэу резина в Литве дешевле на 50% и более, чем в России.
Есть один интересный нюанс.
Ввоз в РФ бэушной резины запрещен ибо считается опасным отходом.
Однако ввоз новой резины и резины на дисках не запрещен и таможится у нас на вес.

Фирмы торгующие резиной в Литве предлагают нам визит в Литву, на ушатанной резине, которую они утилизируют (гражданине и неграждане могут провозить вместе с собой личные вещи, в т.ч автомобиль в обе стороны). Так вот можно поменять шины на своем авто на новые, с 50% ценой и спокойным ходом уехать обратно )))

Это особенно актуально владельцам машин у которых диаметр колёс больше 17.
Экономия ощутимая получается. 1 резинина хорошая вроде Nokian HKPL 7 у нас в Москве идёт от 10500 р за 1 шт в интернет магазинах и еще дороже в рознице.
А там такое же новое колесо в среднем 4000-5000 р на наши деньги стоит. То есть комплект резины мы получаем за 20, а не за 40, как здесь.

одно не учел, расходы на дорогу и остальное.))

те кто поближе к Литве и прочим странам вне таможенного союза живет им еще более повезло))
Единственный минус - пересечение границы. Там может быть очередь, но насколько мне известно, грузовые в одной очереди прут, легковые в другой.
Получить шенгенскую визу туристическую и вперед ))) под видом туриста можно ехать с большой пользой. Никто не запрещает путешествовать на своем авто ))))

так люди живущие в приграничных зонах так и делают , зарабатывают себе на жизнь, вон у нас, граничащие с беларусий, ездят , возят бенз и соляру в канистрах и тут продают ...дешевле чем у нас на заправках, так же и с продуктами и т.д.

Вот тут еще одного красавца нашел))))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42467826-843d.html
Особенно сильно впечатлила цена и салон))))))

не растаможена, видел супру в офигенном состоянии всего за 80тыс.руб,осталось только растоможить, хотя как трековый авто- самый раз, там доки не нужны

и что?

Аааааааааааааааахренеть!!!!! Вот это состояние, мой любимый цвет салона, кожа... И за 55 тысяч, по цене среднего жигуля...