пойти резину переобуть что ли. вроде передают ещё морозы.((

Сообщение отредактировал R&M - 16.3.2013, 12:19

поменял на выходных резину.
шиповка практически без износа сзаду отправилась в гараж


и была заменена на всесезонку БЦ20, которая стояла спереди


а на перед поставил летнюю БЦ11


Одно колесо практически новое, а второе срочно надо менять.(((

Сообщение отредактировал R&M - 18.3.2013, 20:31

Да ладно, стертым внутрь ставь, и будет счастье...
Как у меня конфигурация теперь

да так и поставил и на всякий случай на правую сторону, чтоб в случае чего на встречку не потянуло. но так как я езжу с такой резиной ездить опасно.((
вот смотрю купить себе через интернет-магазин и озадачился. 2 абсолютно одинаковые резины с одним единственным "но"
в первом случае Rosava BC-11 175/70 R13 82T
во втором случае Rosava BC-11 175/70 R13 75T
казалось бы, по всем параметрам оба ската одинаковые, но в первом случае индекс нагрузки : 82 (до 475 кг), а во втором индекс нагрузки : 75 (до 387 кг) и в тоже время скат с меньшим индексом нагрузки дороже, чем с большим. В чём прикол понять не могу? И как на зло не помню какой индекс у моих. Будет ли ощущаться разница, если будут на оси стоять скаты с разным индексом нагрузки?

Сообщение отредактировал R&M - 19.3.2013, 19:16

Назад ставь,пожалуй будет еще безопаснее
будет если слабые скаты сзади и тонну цемента кинул,есть опасность что лопнет.

да не, надо новое брать. вот токлько с индексом массы что-то нифига не понял. с меньшим индексом скат будет стоить дороже. не пойму, почему? казалось бы, чем больше нагрузку выдерживает, тем лучше!

Сообщение отредактировал R&M - 18.3.2013, 23:45

а вот с ценой непонятно конечно,возможно фирмы разные просто
во всяк случае,на буса и аналогичные того же размера но легковые,весьма цена разнится не в пользу буса

ну если разный индекс массы на одной оси особо ни на что не влияет, то будем брать ту, что дешевле (с большим индексом).

Ой да тебе этот индекс вобще нужен в последнюю очередь,чай не Рено Трафик))
там в чем может быть разница,что бусовые колеса пожеще,боковины покрепче,в этом и разница.
а если R13,так тут вобще пофиг-бусов щитай не бывает с такими колесами-просто сделаны чуток жеще.

не советую такую резину ставить на перед,в лутшем случае она должна быть сзади

Ну больше индекс, жестче бок-не глотает ямки. Но! Чем жестче бок тем меньше вероятность получения бокового пореза в той же ямке.
Бери что дешевле и жестче. Скажем так, за зиму, на зимней резине и Антоха и Артур получили порез. Их резина, бок-мягкий, на моей кирза...я за зиму по тем же ямкам тока саморез поймал...

Тебе 2 ската нужно, а тот, что справа - на запаску. Слева - на выброс.
Росаву я бы лично не брал. По грунтовой дороге после дождя она лижет. Хотя не все марки тягал.

короче буду брать, что дешевле.))


у меня есть хорошая запаска распаровка БЛ-ка. не выбрасывать же.))

Ну логично, склоняюсь к той мысли, что так оно и есть

если так оно и есть, как ты говоришь, то скорее всего разный индекс массы на одной оси не есть хорошо. значит лучше всё таки глянуть какое у меня стоит и брать аналогичное. а то одно мягче, а другое жёстче.... думаю ни чего хорошего от такого тандема не будет.

У меня когдато стола резина Матадор Мр 12,очень похожа на ВС-11,говно еще то,в поворотах писчит,в безобидных лужах всплывает.

ну да, сходство рисунков наблюдается. ну не знаю. не говорю, что резина суперовская, но и нареканий особых нет, а главный её плюс - это цена, а свои 40-50к она отходит без вопросов, проверено!)) да и по поводу писков на поворотах - не замечал никогда. скорее всего это не от рисунка зависит, а от качества самой резины. сопротивление в больших лужах ощутимо. а на какой резине его не ощущаешь? в общем цена и качество вполне приемлемые, тем более с нашими дорогами порвать новую покрышку за 600-700 грн. будет куда прискорбнее.

а не думал посмотреть б.у импортную какую-то?у нас например так получается дешевле в разы и лучше намного- импортная резина помягче, да и полегче, шумит меньше. меня росава когда была, то временями стремно ездить было- выскакиваеш на перекресток- если там пыли нанесло немного- машина вихлять начинает сразу

думал, почему не думал. я даже брал когда-то 2 ската гудировские б.у. хорошая резина была. одно колесо до сих пор валяется. ещё может сезон откатала бы. но что мне с Россавой то тогда делать? у мну БЛ 1 колесо хорошее в запаске и Россава 1 практически новое. За дорого никто не купит, а за дёшево отдавать не хочу. вот и решил одно колесо купить, ровно стереть и потом сразу 2 новых в следующий раз взять.

Сообщение отредактировал R&M - 21.3.2013, 20:31

тоже вариан хароший. че резиной-то раскидываться

Вчера ездил в автосалон. Посидел, пощупал новенькие машинки. Рассматривал варианты Шеврика (лачетти или Авео в новом кузове) или Киа РИО.
После просмотров глаз положил на новенький Авео. Очень не плохо смотрится, но в наличии были только автоматы и механика в ближайшем времени в салоне не предвидеться. Механику всю разобрали. Ажиотаж всё таки прошёл после слуха о новом Законе. Потом посмотрел КИА РИО и тоже был приятно удивлён. Как оказалось, КИА тоже остались только автоматы и я даже провёл тестдрайв на РИО с коробкой автомат. Автосалон находится на отшибе и дороги позволяю проверить на прочность ходовую. К моему удивлению все препятствия машина прошла с лёгкостью и ямки проглатывались очень внушительного размера. Даже на своём шорике это было бы ощутимее. Тут же прошёл без каких бы то нареканий и даже нигде не чирканул днищем. В общем остановил свой выбор на РИО в комплектиции НИД, т.е. что-то среднее между базовой и люксовой. Из приятностей. Машинка полностью обработанная и имеются подкрылки, шумоизоляция днища и капота, полноценная запаска, а не докатка как на шеврике, оцинкованный кузов, передние СП, бортовой компьютер, передние СП, регулировка сидений (4 позиции, очень удобно для ног, а рост у меня 180 см), установленна магнитолла и 4 колонки (играет очень достойно), кондёр, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, регулировка зеркал, подлокотник, прикуриватель, розетка, USB, Aux разъём, мультируль, сиденья тканевые, торпеда пластик, но очень не плохого исполнения.
От люксовой модели отличается: поворотники в крылях, а не в зеркалах, отсутствую противотуманки, диски штамп вместо легкосплавов, нет блютуза для мобильной связи, и у люкса кожаная торпеда и кожаный руль с подогревом + подогрев передних сидений. а, ещё у люкса 6 динамиков, а у НИД 4.