Хорошо..тогда остаются прокладка/кольца..больше нечему.
вот чтобы ничего не упустил,таки померяй http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm

Да это понятно.. Прокладка за последние две недели - третья. Клапана были хорошо притерты. Делал до этого полный ремонт головки в сервисе. С заменой клапанов. До сьема головы компрессия была нормальная. Надо мерять.

Клапана в отличии от колец,почти не прирабатываются со временем,остаётся-...?

Кольца? Враз? Только ГБЦ поменял и сдохли?

Да нет,кольца сдохнуть ну никак не могут сразу,тем более ВСЕ.
ты башку шлифовал?

Ну так, маленько прошелся кругом абразивным вручную.. Чтоб старый нагар снять...

Интересно конечно..если клапана и кольца айс-только прокладка может сдувать давление..вот токо куда?
в тосол уже не надувает..

Ага, с тосолом вроде все нормально стало. ПРокладка затянута нормально..

Короче Сань,меряй на холодную и на горячую,в Разных режимах.
это куда проще чем что либо сымать/подрывать еще раз.
если есть у кого,еще один компрессометр возьми для сравнения.

Кстати, сейчас ан обеде считал прошивку ЭБу и заметил что забыл отключить ДД. А его у меня нет. По идее, при отсутствии этого датчика, если он прописан в системе УОЗ должно сильно поздниться? Я прав?
А то на третьей газ в пол - 60 км/ч

Че у вас случилось? Перегородки посыпались или прошивка?

Да вот кто-бы занал.. Не едет и все тут..
Ты то Сань как? Восстановил машинку? Гады, хорошо что не успели (не смогли) унать!

Сообщение отредактировал Warrior - 12.3.2013, 9:49

Да осталось семерошный кожух подрезать на рулевое. Да по свободе личинки поменять, щас двери с сиги только откр/закр.
А после чего перестала ехать? А то с телефона не удобняк читать...
Главное вспомнить с чего все началось...

После того, как третий раз за неделю снял и одел ГБЦ и два раза клапана притер. Голова не моя. Я ее купил для инжектора специально.

Померял компрессию с маслом - поднялось на 2 очка. Было 8, стало 10. Снова снимать голову и делать у меня уже нет сил.. да и с каждым разом съема-установки компрессия начинает падать на пару едениц.

Саня, нет слов, крепись, все получиться...

Ром, по делу скажи.. .Это же ГБЦ???
Что еще может снижать компрессию в голве кроме клапанов???

Сообщение отредактировал Warrior - 13.3.2013, 16:10

Головка шлифовалась? Поверхность блока у себя затыкался от прокладки отскабливать..

+ она карбовая, мож форсы не на клапана попадают, приходится богатить и смесь не сгорает.. Кстати раньше голова на другом инж авто не стояла?

как бы колечки..

Да, шлифовал. Абразивным кругом вручную. Все чисто. А компрессия как зависит от того, что на клапана не попадает? Голова капиталенная, заменены все направляйки и клапана. Клопы притерты на два раза в сервисе. Голова раньше стояла на инжекторной машине Vitalio478. У него все работало.