можно как вариант краской капнуть.

У меня хитрожопый клей есть.... клеит тока в расплавленном состоянии .... его наверно и буду капать.... Ваще странно всё... там ведь шайбы гроверные стоят.... и сёрано от вибрации вылезли..... 3 года бл.... всё держалось пока не разобрал.... теперь всё раскручивается....

Гараж не надыбал сымать или купить по дешевке?

Миш, не знаю как с этим у вас в хохляндии, а у нас это очень дорого..... снять по цене наверно как 1 комн. квартиру будет.... , а купить это щитай новая машина..... Я и на даче на воздухе не плохо справляюсь )))) инструмент есть.... чего не хватит - докупим))) всё ж дешевле чем на СТО гонять.... это первый год я гонял, потому што самому сцыкотно было , а ща пох )))) привык уже))))

Думаю за праздники перетряхнуть жопу и патрубки от термостата поменять.... Сраный Лузар.... трубки всё в трещинах и через них тосол испаряется ... прям как сквозь поры мелкими каплями выдавливает (даже с торца шлага )


Всех с наступающим праздником Дня победы!!!!! Дедам и Бабулям нашим низкий поклон!!!!

Да у нас гаражи щас тоже по цене более чем хорошая шоха получаются))прошло время бесплатных цен((
С Праздником!!

Вот.... и я о том же.... где уж тут надыбать.....

Ну вот и жопу перебрал....
Левая сторона разобралась с пол пинка, а вот с правой пришлось конкретно пое..цца .... барабан прикис к полуоси .... даже малеха расколол барабан пока сбивал с помощью кувалды и такой то матери(((( Сука.... сраный сцальник полуоси с права опять потек.... засрал мне весь барабан и колодки..... правая сторона ваще не тормозила..... поменял сцальник (хорошо што в запасе был, давно когдато покупал несколько как раз под замену... ) промыл там всё воткнул новые колодки ATE (достались на халяву) оригинальные, не подделка)))) Махнул трос ручника из за него всё и затевалось .... замена колодок не планировалась вовсе.... теперь нормально тормозим)))) Ручник конешно еще тянуть надо и не раз, но результат уже есть)))) Одно огорчает што сраный сцальник опять течь начнет.... и всё опять загадит.... это уже третий по счёту на правой стороне.... когда его выдернул, обнаружил задиры на кольце в которое он прессуется.... может из за этого и травит.... нада там все шлифовать.... как нибудь займусь когда время будет, а пока буду следить шоб не текло....

Попутно гену перебрал..... подкове крындец.... рабочая , но пластик под контактами расплавился нахрен под двумя болтами даже текстолитовые шайбы рассыпались.... пришлось изобретать замену..... зврядка снова пошель)))))
Так же сменил говенные Лузаровские патрубки идущие от термостата....... их раздуло и всё покрылось трещинами возле хомутов...... до этого стояли БРТ , с ними всё ОК было.... опять БРТ поставил.....

Гыы ))) К тех осмотру готовы)))))

Фоток не делал.... проблематично было чумазыми руками))))) Все и так знают как там и што ))))

Леш ты как первый день))барабан сымается сек за 10..15,сто рас уже писал)
я кста,чтоб не повторялось истории,грунтанул фланец с баллона быстросохнущим,а потом тонко литолом его..через год чето полез,выпал сам в руки))

Левую сторону снял просто вкрутив шипы в соседние дырки.... (в прошлом году сымал и всё промазал там графиткой) Правая сторона два года ни лазил, как сцальник меняли ..... Ща всё и там промазал , в следущий раз нормально снимется....


П.С Сорвать барабан разгоном на передаче на машине стоящей на домкратах и треногах с обоих сторон было сцыкотно,.... а вдруг грохнется на пузо..... пузу тогда кранты сразу и домкраты под себя похоронит.... Сбивал чез деревяшку лежа на спине..... очень неудобно было....

Всё прям как у меня год назад.
Каждый владелец жигулей должен пройти через это))))

Это на мерине на днях менял колодки ручника,приехал до Сани,также,хрен сымается..тот давай молотком-хрена..и тут я вспоминаю жиговский метод,ору
-Стояяять!!
сел за руля,тормоза зажал(сцепы нет у меня),первую,и газку потихоньку..Саня грит там все напряглось капец,аж видно как все дрожит..потом с грохотом как ипануло-порядок))
на второй стороне сразу так же сделали,тоже с грохотом сорвало.Намазал фланцы французским литолом-Тоталом))

Ну тк ))))) не подмажеш - не поедеш))))

разгон ни в коем..в жиге наоборот,сразу первую запустил и пусть крутит..левой ногой на тормоз,правой газку

)))) Ну я то сперва оба колеса снял)))) и левый барабан)))) Потом уже поздно было выё...цца )))) Собирал бы левый целиндр тормазной по частям))))))


Ну я это и имел ввиду))))))

"...через замену нескольких сальников полуоси, а потом уже поняв, что дело не в сальниках, а в задирах на полуоси, сидеть и шлифовать полуось"

Да уж, передний привод выглядит просто таки эталоном надежности )))

Ну, и не говори...

При чём тут полуось??? Сальник в мост вгоняется..... полуось то как раз в идеале, она "новая"....

Я и сам знаю, что сальник в мост вгоняеться. А то, что действительно новая полуось может иметь задиры на рабочей поверхности, которые через пару сотен км рвут рабочую кромку сальника, знают похоже что немногие.
И даже если визуально не видно ничего, это не означает что там нет задиров, сальник потечёт, поэтому нужно шлифануть мелкой шкуркой.

На этой страшной фотке pH рабочей поверхности выглядит как из под резца)))) У меня там все шлифовано очень качественно.....