стекло само по себе лопнуло ? а то купил тоже нексию, и там стекло лопнувшее...

Он же написал,то ли от перепада температуры(холодное потом резко теплый воздух на него) и ли само по себе из-за качества.

жесть... надо почитать на форуме ксюш про это

при том что её практически нет ! на дверях небольшой кусок вибры, на полу тоже вибра кусками без сплена, а тишина ППЦ ! если ещё потратиться на шумку, будет капсула тишины

Нексия очень тихая машина, даже тише многих машин дороже и классом выше её.

Спасибо дедушке кадету!

С учетом того, сколько лет собирали Opel Kadett E (1984—1991)
Нексия - долгожитель)))



Не очень-то хорошо, что убрали опелевский двигатель

да мотор они зря трогали...

Кстати новые Нексии удивили меня ценником.
От 260 до 380 тысяч за новую.
Хороший конкурент русским колымагам.
Хотя мне лично не понравились в них хлипкие передние двери, когда за собой закрываешь кажется что всё отваливается.
Руль очень близко расположен к лобовому стеклу и торпеде. Если бы эксплуатировал - выявил еще кучу недостатков)))

Опять руль...Ну что плохого в его расположении? Конкретно?
А хлипкие двери это и на октавии (в 2 раза дороже) есть-берешься за ручку а она уже у тебя в руке скрипит

Только почему то покупается их меньше,не знаешь почему?


Они даже обламываются сделать электрозеркала и подогрев сидений.

Вертикальный угол наклона у руля как раз такой, который надо, ИМХО. Пусть он не регулируется.
Я имею ввиду, что можно пальцами зацепить торпеду когда крутишь его. Близко он к краям торпеды.
Сделали бы сантиметров на 5 подальше, было бы супер)
Еще эти часы яркозеленые, в стиле часов электроника из 80х годов. лучше бы их не было. Светят ярко., толку мало.
А так в целом машинка понравилась. Передачи переключаются четко, расположение такое которое мне нравится (стандартное) как на классике
Сзади ничего не видно, багажник высокий, но это недостаток большинства более менее современных седанов.

Двери - да,закрываются с грохотом,да ещё и приспособиться надо,чтоб закрыть с первого раза (моя девчонка до сих пор не привыкла после отцовой Ауди).И нет уплотнителя нормального,пороги вечно грязные.Можно поставить "чистые пороги" (резинки по низу дверей),но там будет собираться грязь,песок,соль,а кузов не оцинкован,и низ дверей очень слабое место (я туда напихал очень много мовиля).А вообще машина как пылесос без мешка,от пыли спасает полироль и тряпка,а летом караул,т.к у меня без кондёра,окна открыты.Да и с кондёром ситуация не лучше,нет салонного фильтра,дефлектора на глазах пылью обрастают,благо легко снимаются и чистятся.На днище авто шумка только спереди,сзади только вибро.
Часы на панели очень удобные,меня не отвлекают,но в солнечную погоду не видны.Руль поначалу напрягал,при вращении частенько включал дворники,привык потом.
По поводу движка.Очень хороший мотор,между прочим мне заявили,что он опелевской разработки.Эластичный,мощный,надёжный.Я себя очень уверенно чувствую на трассе,обгоняю с запасом,и в городе тоже удобно,особенно если нужно резко ускориться для манёвра.И в гору тянет на ура.Я теперь в машину менее 100 лошадей и не сяду.Правда любит обороты,на пятой 60-80 он не принимает.Я пятую врубаю только после сотки.
Стекло возможно криво вклеено было,ну так это Узбекистан.
В общем,урезать багажник в пользу салона,повыше клиренс и боковинки покрасивше (задние двери и треугольное окошко сзади просто уродство) был бы идеал.Да и крэш тесты машина провалила.
В последнее время смотрел японцев от 2005-2008 годов.Но моя машина реально возит и не подводит,да и обслуживание копейки (это ж иномарка всё-таки).Так что пока я буду ездить на ней,ведь не сыпется,поломок нет,а когда говорю про косяки,вспоминаю цену,за какую купил и успокаиваюсь.

Ездий и не парься!!!!Нормальная авто за свои деньги.Задок конечно уродский(моё ИМХО)
У меня 5-я передача тоже на 60-70 не едет толком, только после 80 тянет.

любой пп обороты любит =) а накуя ты брал без кондея ?? вроде не намного дороже...

Вопрос в том, что будет с ней через 5 лет эксплуатации.
Видел я чуркабесов на нексиях, так вот они у них с 90х годов у всех пробег по 400 тыщ, и хоть бы хны.
Единственный минус - коррозия. Ржавые конечно, но не настолько как например жигули 90х годов.
А так машины выносливые вроде.
Это не жигули, которые через 100 ткм могут в ведро с гвоздями превратится. Не зря на одометре 5 цифр вместо 6.
Пассажирам сзади тесновато в Нексиях...

Лех,а какой расход город,трасса?И какой налог в год выходит?


Продается этим же чуркабесам!

Ну у кого как,прокладка мать ее/его такая тоже очень важная вещь.

ага

прокладка как бы самое главное, имхо...

Kedr

машина очень хорошая, попробуй найди за 100 000 р машину с кондеем, гур, полный электро пакет, корректор фар и тд. это не реально ! + подвеска крепкая, цены как на ваз, короче одни плюсы =)

C литовскими номерами - запросто!
За 200-300 можно норм мерена взять конца 90х начала 2000х с полным пакетом. у которого пробег не больше 150 тыщ.
Генералка как раз 10 лет действует. Потом можно в утиль списать, а еще лучше на запчасти разобрать и распродать )))))