народ, подскажите по аммортизаторам. стоят как на жигулях передние, но они на 1.5-2 см длиннее чем на жигулях. кто подскажет, может от нивы или от четвёрки какой длиннее есть аммортизаторы???? по маркировке ничего не нашёл. на всякий: произвобство Беларусь, номер 112.2905006-11










тут обратите внимание- низ крепится как и задний аммортизатор- разборный сайлентблок, а верхний стержень неодинаковый диаметр имеет. ( у жигулёвских он тоньше, на сколько удалось сравнить с аммортизаторами валявшимися у меня )

Сообщение отредактировал Snake101 - 6.3.2013, 21:21

знаю москвичевские длиннее(зад по крайней мере)

Ты представляешь какую нагрузку будет воспринимать верхний болт (один) из-за твоей сооруженной консоли? Бешенную!
А аммы похожи на Москвичовские.

А почему верхний?Тянуть то будет нижние болты.

Затупил. Нижние будут на разрыв.

Очень похоже на передний от космича 2140: http://www.autoopt.ru/catalog/008908-amort..._perednij_saaz/


"Амортизатор М-2140 передний СААЗ 22.2905006"

Номер после точки совпадает, скорее всего, переобозначили на новом месте производства, а пыльник обрезали в процессе эксплуатации

с болтами всё нормально будет. там родные вообще как от дивана стояли, плюс с крупной резьбой были. Теперь стоят М10х1,25 Так что думаю всё норм с ним будет. а если и что, то план- шайбу можно просто приварить к лопуху.
Про амморты вроде тоже разобрался. поставил от шнивы. Подошли как родные. немного переделал верхнюю втулку и всё встало. пробовал на кочках- прицеп даже ровнее машины идёт! он почти не шевелится.

теперь вот другой вопрос встал- крепление запаски. родная была с правой стороны на переднем борту закреплена. лиюо её туда же приладить, либо на дышло сверху лёжа сделать. просто на борт не очень хотелось- колесо то тяжёлое, а борта с не очень толстого железа сделаны. да и дышло утяжелять тоже не очень хотелось бы. хотя на дышле- надёжней.

я бы на твоём месте запаску на дышло поставил, причём так, чтобы при "переломе" колесо упиралось в бампер и было неким подобием отбойника.
у тебя прицеп и так лёгкий (мой 196 кг без всяких запасок и тентов) так чтоперегруза никакого не будет

Сообщение отредактировал П@ш@ - 8.3.2013, 21:32

подвеска интересная немножко похожа на подвеску мого прицепа,когда нить сфотаю,а так сниму шляпу прицеп бомба

подвеска- торсионная. я ступицы переделывал. работы с ним ещё много, но конец виден! :-) спасибо

неплохо, Лех! полоски обязательно)))

ох, знал бы сколько крови мне эти ступицы попили!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
полоски и на машину, и на прицеп!!!! это 100% буду по теплу делать

тут ещё меня вот какие сомнения берут... посчитал просто по лампам стоп сигналов!! 4 штуки в фонарях авто + 4 в фонарях прицепа!!! и все по 21Вт!! 168 Вт в сумме, крутовато для лягушки стопа или выдержит??? просто в авто нет возможности как то разгрузить ( лампы двухнитевые ) можно только если на прицеп поставить диодные ????

Сообщение отредактировал Snake101 - 9.3.2013, 22:32

прицеп класный будет

выдержит ничего не будет.

Скромнее нада быть.. Нафига в машине четыре стопа? А в прицепе? Кстати-для прицепов есть старый проверенный способ ))

проверенный способ аж до слёз поржать заставил!!! Ну если выдержит, то и не парюсь тогда, ставлю как есть

На сколько я понял - если горят задние фонари на прицепе, то на авто они не нужны. Толку с них только как повторители.
С диодами сэкономишь немного энергии.

так как покраска прицепа отложена до тепла, решил просто пыльнуть его краской как есть, не зачищая, не обрабатывая. просто краска, даже без грунта. ... цель- придать вид. чтоб не выглядел таким ободранным. купил самую дешёвую краску Vika и покрасил......
вот что вышло:




















цвет пока тот что и в документах ( пока некогда заниматься заменой цвета. буду нормально красить- тогда и займусь)

Сообщение отредактировал Snake101 - 14.3.2013, 21:46

Все равно не терпеливый)))Ну в принципе как и я))Диски тоже покрасил что ли?

диски по тому же принципу....



ну и всё же бывшая твоя телега потихоньку преображается..... :-)