Ну как в чем? Светил переноской, гайки откручивал, патрубки всякие снимал, проводку прокладывал..



Рано пока менять..

В общем все печально. Понял, что сегодня не судьба завестись с самого утра. Проверил компрессию - 5,10,9,5. Но все же решил попробывать.
Бензонасос качает - это плюс. До 10 очей накачал бензина без РД. Фильтр тек, в месте, где гайкой топливопровод прикручивается - устранил. Искра есть на свечах - это тоже плюс. Поначалу не работали форсунки - оказалось отломан штекер на разьеме косы форсунок. Вставил кусочек от скрепки канцелярской - заработало. Но все равно, нет даже позывов для заводки, не пыхтит, не чихает не схватывает..
Я в панике.. Возможно мастер в сервисе обманул - который клопы на голове притирал.... Что может быть еще с компрессией?
Насторожило еще то, что в этот раз мне показалось я не так сильно болты ГБЦ затягивал. В прошлый раз, когда капитал мне кажется тянул сильнее. Но это было 3,5 года назад. Возможно потому, что болты новые. Поставил вместо болтов под головку на 12 старого образца на 19. В общем снял голову и притащил ее домой - буду проверять. Ведь хотел же это сделать сразу.. Как забрал ее от сервисмена. Да и ему казал - притру сам. А он все будет нормально, сделаем по полной программе. Вот ведь приехал, направляйки только сменить..

просто капец
гребаные спецы,когдаж научатся хоть что то нормально делать
а мож думают-а зачем?этож не мерин,и так поедет

Да дурдом. Сколько у них что не делал, все потом переделывал.

Сань а может тупо клапана висят?что с зазорами?
а хотяж у тебя гидрики..

После замены направляек обязательна прирезка седел.

Да нет, гидры нормальные. Зазоров нет. Первым делом проверил. Да и на старой голове они нормально работали. Все что сделал - снял старую голову - поставил новую. Да, почему-то направляйка в блоке была только одна. Это ведь не может повлиять на результат?



Вот я фиг его знает, резал он седла или нет.. Но клапана взял, чтоб по ним делать.

Сообщение отредактировал Warrior - 3.3.2013, 16:26

Если керосин не потечет через засухаренные клапана
или
(надо снимать коллекторы) не видны просветы из каналов если перевернуть ГБЦ и светить в камеры сгорания;
при установке могли быть нарушены фазы ГРМ.

Это каким образом?



Посветил в темноте в камеры сгорания и в каналы. Даже намека нет на пробивание света.

Не сомневаюсь, все по меткам), более низкая 214 ГБЦ сильно сбить не должна, хотя у них вроде другие метки звезд.
Себе ставил фрезерованную карбовую с разрезной все настроил.
Клапана держат?

У меня голова 21011 - переделанная в инжекторную. Т.ч фазы должны быть в норме. Даже метки на КВ и РВ совпадают.
Мастер говорил что клапана держат, но он заливал бензин. А надо ведь керосин. У него более сильная проникающая способность.
Куплю керосина - проверю.

Я правильно понимаю, что момент окончательной затяжки болтов 95,94–118,38 Н.м. достаточно сильный? Просто я при откручивании головки блока открутил болты обычной трещеткой. Когда капиталил откручивал рычагом в полметра. Меньшим не хватало сил. Может у меня ключ динамометрический врет??? Могла уйти компрессия из-за слабой затяжки болтов головки???

Точно, вспомнил.. Когда затягиваешь голову, в конце издается металлический скрип. И Когда откручивал старую голову этот скрип был. А вот когда затягивал новую голову никакого скрипа не было. И вообще мне показалось, что ключ слишком рано шелкнул..

Сообщение отредактировал Warrior - 3.3.2013, 18:42

Сань, ну я думаю трещёткой ни одна голова откручиваться не должна. А там после динамо ключа не надо по 90 градусов доворачивать? Просто я на классике не помню. На зубилах-сначала в 2 подхода до определённого момента затягиваешь, а потом ещё 2 подхода по 90 градусов большим воротком доворачиваешь.

Масло не попало под болты ГБЦ?

Да нет, просто в 2 подхода и все.



Нет, специально проверял и откачивал шприцом.

Сегодня вечером залью голову керосином, посмотрю, как притерты клапана. Если нет - будем разбирать, прирезать, притерать..

Сообщение отредактировал Warrior - 4.3.2013, 17:22

Ну что за люди.. Пролил клапана керосином. Текут все!!! Это сервис, это люди, которые 30 минут мне говорили о качестве и имени сервиса!!! Блин слов нет. Не знаю, что и делать. .

Бери "спеца",вези домой..пусть возвращают деньги

Позвоню ему завтра, не поможет - будем делать до другому.

брать надо за жопу и заставить чтобы при тебе притер еще и деньги чтобы вернули часть....

я в шоке... я бы за такое как минимум деньги не отдал, в худшем епло набил мне когда чирку плохо собрали, я 3 раза ездил в зону, пока она не в идеале выехала

Сообщение отредактировал NeonKIR - 4.3.2013, 19:17

Ладно Виталь, разберемся цивилизованно..
Есть один козырь.. .



Ну да, так оставлять нельзя..

Прошил мозги пока с головой непонятки. Исправил корректировки по статической производительности форсунок под Волговские форсы.