Втягивающее не щелкает.

Попробуй сделать так, как я описал выше. Поворотом ключа на прокрутку стартером, подаешь напряжение, в этот момент и должна загореться лампочка. Только не замкни + и -

От контакта 50 где стоит красный провод на контактной группе ноль эмоций, если провод снять с папки и подести к проводам зажигания лампочка загорается.

ВОЗЬМИ КРУГЛЫЙ НАПИЛЬНИК И СДЕЛАЙ ТАК ЧТОБЫ ВЛЕЗ, ДЕЛОВ НА 5 МИНУТ, Я СЕГОДНЯ ТАК ЖЕ ВСТАВИЛ, ОТЛИЧНО СИДИТ))))

А я уже года 2 как поменял на зубильный (плюс подрулевые), после меня эта машина уже во вторых руках, и у людей даже мысли не возникает вернуть штатное обратно

Вот и у меня один в один проблема, тока все случилось как то неожидано, на перекрестке затупил и заглох, поварачиваю ключ завожу машину, ключ возвращается, машина теряет зажигание и глохнет так неудобно было))Да ребят если несложно объясните чайнику полутше как менять эти контакты

сзади замка есть стопорное кольцо,поддеваеш его,контакты выпадают
перетыкаеш провода в новую группу,и на место ее.
подрулевой чехол конечно надо снять
акб отключить не забуть)

Думается прикол в контактной группе: Кручу стартер, двиг запускается, отпускаю ключ и где-то через секунду слышен звук крутящегося стартера, типа я еще не отпустил ключ. И так каждый раз при запуске. Кто что думает по этому поводу?

99% что в контактной дело..
поменяеш,сразу кидай и реле на нее,иначе каждый год придется менять,качество дерьмо.

Реле стартера?

конечно

За последние пару месяцев меня начал доставать замок зажигания. Попал на струю брака в одном и том же узле и терпение мое иссякло.
Сначала расплавилась контактная группа, потом заклинила личинка (пазик под шарик при малейшей разбивке создает огромнейшее усилие), теперь погнут ключ из-за некорректной вставки контактной группы (уже 3 штуки перебрал).
Созрел на установку режима запуска на кнопку.
В нете много искал, и пока только пришел к сборному варианту (готового не нашел):
Используя кнопку дворника задней ляды 2104 или 2121 и нескольких ралюшек хочу собрать схему запуска двигателя.
Поскольку в электрике не силен, прошу помощи знающих, разбить мою затею на мелкие задачи и постепенно их реализовать.
Все вопросы лучше разбирать в моей теме ибо большая чисть из них будут глупыми и детскими для многих знающих.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 20.6.2013, 14:58

Может в консерватории что-то подправить? (Жванецкий) Контактные группы просто так не горят!!!! Ищи причину!!!!

Положение замка зажигания, соответствующее стартеру, какие контакты замыкает 30(розовый) и 50(красный)?

Не совсем понятный вопрос. Вернее , совсем непонятный. Но вот схема.

По схеме получается что да. Если перемкнуть красный с розовым, должен будет крутить стартер. Спасибо.

Сообщение отредактировал Sergus - 19.1.2014, 20:47

Доброго времени суток товарищи
собственно такая картина :
ключик зажигания поворачиваем на запуск двигателя ,слышен щелчок от стартера ,горят лампы недостатка топлива и ручника...поворачиваем в ноль затем еще попытка :ура машинка завелась сразу.еще вариант.все нужные лампы горят и движок сразу заводится .
Еще вариант:все нужные лампы горят но ключик в положение стартера -щелчок от него и все(то есть не прокручивает).возвращаем в положение 0.теперь снова в положение 3.ура двиг работает.
То горят то нет лампы :заслонки,заряда аккумулятора.
Вот думаю..может таки за 15 лет замок износился (контакт группа внутри)? Завтра проверю контакты снаружи(мама папа )..

Festival58
Зачисти и подтяни массу от АКБ до двигателя

у меня стал ключ заедать в замке вставляешь и тупо не поворачивается... раз вообще не хотел поворачиваться, минуты 3 тыкал туда сюда -ни в какую... разбор замка поможет устранить этот косяк ?

контактная может клинить,попробуй без нее ключ.