я без сушки тоже мучался с этим. прожаренная не садится больше. недосушенна да, садится начинает через 3-4 месяца, растворитель тяжело через краску уходит. вооще малярка- сложно дело, а если еще материалы говененькие попались

В том то и беда. Сколько смотрел машин после наших московских малярных сервисов- везде усадка знатная....


Нет, опечатался просто.


Возможно таким способом - реально. Спасибо за науку.

Сообщение отредактировал Волкодав - 18.12.2012, 19:49

рад что не просто-так писал, а кому-то пригодилось .на счет обезжиривания- тоже зло- шпакля сильно впитывает растворитель и набухает от него. у меня такая тема была- вывел крыло, покрасил, а она через 2 дня стала как бархан в пустыне- растворитель ушел

Возможно все же тут сыграль роль тот факт ,что дверь- тонкий и гибкий стальной лист, да еще и хлопают ей, а значит вибрации... А передок и рамка лобового - жестче. С другой стороны - первый наш опыт был - бате на форестере красили бампер. Ему продали такое г.. (хоть и задешево) весь оцарапанный (некрашеный пластик), как будто его по полу склада кидали и таскали... А он взял, вдобавок бампер для от европейца, так вот, мы его выравнивающим грунтом обработали, дырку под задний фонарь (а на японцах его нет) залатали с помощью старого куска +пропаяли сеткой. Снаружи подшпаклевали. Покрасили. Прошло 3 года - единственнное место где немного видно - усадку, как раз по краям заплаты. Но не треснуло, хоть бампер гибкий. И по поверхности все норм. держится.
В Москве такие цены на малярку, что аппупеть можно. У меня напр компрессор, немецкий краскопульт и масловлагоотделители по сути окупились ремонтом батиного бампера и покраской своей шестерки (напомню передок и рамка воркуг лобового) Поэтому материалы можно брать самые дорогие, все равно получсится в 10 раз дешевле чем в сервисе. Теперь вот думаю как колесные диски (литые) ему покрасить... Мож у кого опыт есть?

купи молотковый хаммерайт и впуть- воздух ставь побольше, краски поменьше. 5-6 тоненьких слоев с межслойной сушкой(минут до20 в зависимости от температуры) и верхний слой жидкой краской для глянца. на ребрах аккуратно- потечет. вискозиметр купи- полезная штука

Сообщение отредактировал yrikk - 18.12.2012, 20:23

Можно :-)
1) Зачищаешь тот элемент,который собираешься покрасить. Счищаешь всю ржавчину крупной наждачкой (Mirka 60,в крайнем случае металлической щеткой) и также наждачкой (только более мелкой,120) убираешь глянец на всём элементе. Таким образом он у тебя получится полностью матовый и с риской (царапинами от наждачки). Кстати,чтобы не зацепить остальные элементы,можешь их по смежному краю заклеить малярным скотчем.
2) На чистую и сухую оверхность наносишь шпаклёвку. По-многу не смешивай, быстро застывает. Как шпаклёвка высохнет,можешь шкурить,всё время проверяя на ровность поверхность,чтобы не было ям или бугров. Если вышкурил лишнего,оботри и снова подшпаклюй.
3) Когда получишь ровную поверхность нужно подготовить её под грунт. Для этого нужно взять обычную сажу и натереть ей весь элемент. Затем,по чуть-чуть поливая водой "замываешь" всю поверхность 120 наждачкой (номер указываю,который на наждачке Mirka),чтобы не было крупных царапин (их ты увидишь по местам,где скопится сажа). Если царапины сильно глубокие,лучше аккуратно их зашпаклевать резиновым шпателем и по-новой замыть.
4) Теперь можно грунтовать. Главное,чтобы не было пыли.
5) Когда грунт высохнет,нужно его очень внимательно осмотреть на наличие сколов и царапин,если необходимо-зашпаклевать их, а затем уже "замыть" 240 шкуркой.
6) Когда всё готово,нужно обезжирить поверхность,закрыть остальные элементы,которые красить не нужно и ВУАЛЯ! Машина готова,можно красить!

еще один тупой совет по малярке

Грунт затирается шкуркой №600-800 под покраску. Даже от мокрой затирки 240 шкуркой останутся очень глубокие риски.

Сообщение отредактировал слесарь 1965 - 2.2.2013, 18:15

Зачем для проявки что то из лкп наносить, ведь проявочный порошок проще нанести да и сохнкть ему ненадо, а стоит халяву, я беру по 250 рэ за банку, сам не маляр, кузовщик, постоянно пользуюсь проявкой по шатлёвке, ляпота))) хватает ну ооочень надолго, уже полгода одна банка и всё никак не кончится.

Полностью согласен. Но при отсутствии наличия оного можно и базой проявить.

вопрос может и не в тему,но всё же,ляжет-ли лак на ржавую поверхность(предварительно слегка почищенную)?
и если ляжет,то сколько примерно продержится?

без обработки преобразователем эта хня вздуеся недели через 2-3 в зависимости от влажности. перед покраской все места где есть хоть намек на ржу- обрабатывать преобразователем

Для этого нужно взять обычную сажу и натереть ей весь элемент. Затем,по чуть-чуть поливая водой "замываешь" всю поверхность 120 наждачкой



Открой хорошую литературу, почитай. Где ты такой технологии научился, не знаю. Шпакля водой вообще не замывается, две не сочитаемые вещи.. Потом все думают, почему через год шпакля лопается, да потому, что так называемые себя МАЛЯРЫ_КОСТОПРАВЫ скудяться на хорошем распираторе и зачищают с водой, дабы не убивать своё здоровье... Вывод, учишь, сам неучъ....


Для акрила, достаточно грунт замыть с водой, под брусок, 600-800. Для базы под лак, сверху желательно после 600-800, пробежаться 1000. А проявкой пользоваться удобно, экономия времени и минимум погрешностей, которых неопытный человек в этом деле может просто тупо пропустить...

Нужны хорошие, полезные советы, спрашивайте, отвечу по возможности..8 лет непрерывного стажа, в данной области, т.е. кузовной ремонт... От железа, до полировки...

посоветуй какой-нибудь хороший и недорогой влагоотделитель, пожалуйста. желательно с сылкой))

парни, зачищать до метала обязательно ?

лучше зачистить,либо потом старая краска пузыриться начать может

зачистить до метала, наложить шпаклю, потом грунт, верно ?

Очаг ржавки, вскрываешь, вычищаешь или P80 или ПР,потом 120 - 180 растираеш и ровняешь во все стороны по: железо - 5см грунта - и 3см старого ЛКП.
Потом рукой проводишь и ловишь перепады, если не сильно то ровняй НБ, если нет, то шпаклюй Простой или финишкой. Если расчитил очаг короззии как я сказал и метал и вся поверхность ровная, проходи протравливающим и больше ни когда его не трожь ни 646 ни шпакля - только грунт перед покраской, можно антисилом.


Бывает и так что вроде снял очаг, блестит, а в 2-3 см под краской ещё не проявилась полоска ржи.вскрывай всё по максимуму если делаешь для себя


Сообщение отредактировал ShamokSR - 25.2.2013, 14:58

что надо купить из материала, пожалуйста полные названия и фирмы ! буду очень признателен

NeonKIR
Извини, не по теме, красишь всю, или просто подкрашиваешь?