коль вы тут багажники показуете покажу свой: был такой стал такой




когда я познакомился со своей будущей женой где-то август 2002 года то в ноябре 2002 года показометр показал 36327,8километров и куда мы ездили!

Приклей :) Имхо не самая нужная деталь ибо при его неисправности у тебя попросту не будет АБС, а не откажут тормоза\рулевое и т.п. Просто банально вольми нормальный клей зачисти и приклей. Лет на 5 должно хватить.

Защиту от девятки - тоже вариант, форма у неё не идельна, думаю начнёшь часто чиркать ей. Хотя можно конечно попробовать приколхозить в подрамнику.
Сам езжу без защиты ибо у меня спереди пружины от твоего движка т.к. они реально намного жеще и повыше будут пробои и прочее не страшны

Не люблю я клеить, да и не получться там приклеить.Буду думать как хомутом еще один уголок прикрепить. Да просто знаю что такое АБС - удобней как то с ней)
На защиту вообще напрашивается прямой лист - сзади на подрамник, а вот спереди за что крепить непонятно

Если будешь делать из листа то можно попробовать дотянуть до фротнтального крепежа бампера

Сидя на работе анализировал работу движка - ну не совсем он работает так как надо. ДТОЖ, РХХ заменены, лямда в норме, зажигание стоит верно--проверено сторобоскопом. Остается одно - СВЕЧИ!!!!Я то их методом тыка подобрал, от приоры кажется. На московском сервисе узнал у ребят, которые мне инжектор делали какие свечи они ставят-NGК с хитрой маркировкой. Дорого и таких в наших краях нет(((
Доблестно убив час рабочего времени откопал таблицу взамозаменяемости свечей. Еще полчаса проверял ее достоверность - выходил на сайты производителей свечей и сверял их параметры-таблица верная!И вот тут я назвал себя нехорошими словами - свечи у меня стоят явно не те!
Самое прикольное что идеально по всем параметрам мне подходят свечи - прошу не ржать! - А 17 ДВР))))Думаю все знают чьи это родные свечи))))

Сообщение отредактировал Slay - 21.2.2013, 5:37

А мне так кажется,что мало чего зависит от них..ну это дело недолгое,найди от таза свечи да проверь.

Просто уже больше не знаю на что думать. В выходные если выберу время-поменяю-не пойдут-воткну на шестерку.

Привет, заинтересовало предложение, назои цену, к весне подкоплю мож, интересует навесное на двиг + коллектор. Что взамен будешь ставить?


В точку, только на них наши движи и ездят!

Бой - уже стоит - электронный впрыск от Лискра, может слышал про такой. Он ставиться на родной впрыск, так что многое осталось на машинке и продолжает работать. Коллектора нет. Точно есть -форсунки, дозатор, ПНД, мозги...Надо будет сфотать да выложить. На машину с нуля поставить не получиться, да и не советую. Пойдет тем у кого уже стоит мехвпрыск и нужны отдельные детали.

А чего раньше молчал-комплект у нас стоит 160 рубчиков, а NGK одна штучка 200р и под заказ.

А я думал, что ты знал, я например сразу разузнал какие ставятся свечи и купил 25 р штука россыпью У меня от инжа 1 датчика только нету самого впрыска и коллектор от 2,2 под карб стоит. Хотя меня устраивает вполне карб, только хочу полностью от мозгов избавится. Надо с 2,2 трамблёр с вакуумом найди, говорят дифицит ппц.

А чем тебя мозг не устраивает?Впрыска у тебя как такового нет, так, что он только зажиганием рулит. Траблтакой только на разборках наверное можно найти.

Кроилово приводит к попадалову!
NGK хатает в среднем на 40 тыс, при условии нормального бензина. А этих надолго хватит?

При том раскладе что комплект из 5 ти свячей 17ДВР стоит 200 р я могу менять их в 5 раз чаще)))
В том то и беда - можно на паршивый бенз нарваться на второй заправке и убить свечи.Весной попробую -а там посмотрим.

Давненько я не заглядывал, да и писать особо не чего было.Последний месяц машинка перекочевала с улицы в теплый бокс и стояла там тихо в уголочке.Пару дней назад в связи с проверкой была опять перегнана на уличную стоянку. Вчера из-за закидона шестеры поехал на ней домой. По приезду домой -подкачал задние колеса-подспускают немного, убрал картонки из радиатора, заменил гофру забора холодного воздуха-а то висела как черте что ниже бампера-нашел место где должна быть и поставил - вместо родной гофры втулил шестеровскую-правда на одном изгибе она лопнула и пришлось перебинтовать изолентой - колхоз конечно, но лучше чем непонятный кусок висящий из под бампера и хватающий всю грязь. Заизолировал пару проводов на косе идущей на крышку багажника - лопнули от мороза или старости. В общем аудюшка в строю-единственный косяк - на непрогретой (55-65 градусов) чуть плавают обороты, в этом диапазоне она чуть подтупливает и иногда слегка одиночно постреливает в глушитель, но как прогреется - машинка поет и летит)))Самое паршивое - кончилась страховка - договорился в понедельник застрохавать без тех осмотра, за небольшое увеличение цены страховки - да и фиг с ним, техосмотр мне дороже выйдет. Ну и надо менять опорные подшипники и делать развал - немножечко тянет влево-оно и понятно - менял два наконечника рулевых, тягу и все выставлял на глаз. Опорнички лежат в багажнике-все времени нет поменять-а займет это у меня день наверное, т.к. раньше ни когда с этим не сталкивался. Да и адаптер все не могу заказать, Кедр уже адрес сбросил а я все раззориться не могу)

опорники меняй, не затягивай.Стойки небось тоже надо бы поменять?)

Стойки живые.Да опорник немного люфтит только левый, но менять буду оба.

А как вы опорники проверяете?

На ходу я этого даже не замечал, но после замены рулевых наконечников и рулевой тяги поехал на сход развал. Подняли морду-левое колесико чуть чуть люфтит.

мне тоже развальщик сказал что хорошо бы заменить, а вот по стойкам....они у меня вроде работают, но нет характерного пшш-пшш, когда по ямкам едешь.

Стойки без подтеков и ямки отрабатывают все на отлично.
Застраховал вчера аудюшечку - полчаса и все-страховка готова, 3300 руб отдал. Ни каких очередей, прохождения ТО и всего прочего.