по любому врёть)))у неё 200 по паспорту, правда у неё чип стоить, и шо то там с валиком делалось, со слов хозяина бывшего.Потому как разгон до сотки не за 10.5 как в книжке, а 9 секундов по секундомеру.А вот ЖыПыЭс навига нету, не замерял скока у неё максималки.


А вот у приоры же 180 максималка, как она 195 ехать могла?))Тоже врёть!))

они все вруть:) А то что в паспорте написано, ещё ни о чём не говорит. У меня движка 1,6 99кобыл, твоя явно быстрей должна бежать. А приора 1,6 и веса у неё гораздо меньше чем у наших, так что легко могёт быть, потому и на дороге рыщет, весу маловато:)

та да, приора ровно на 100кг легче опеля, но из за бака, который на 62 литра.

а у меня где-то 1500кг весит

Ни когда не подумал бы, вроде же на вид такая маленькая и юркая))


Вектра ровно 1108кг
Приора 1050
то есть ровно на 50кг тяжелее

Да ладно?Может с полной загрузкой?

Угу, достоверные источники говорят, что 1135кг))

Приора 1088кг
Я вот знаешь че не понимаю,как они вес приор мериют.Есть приоры пустышки так называемые,комплектация така "стандарт" ни абс ,ни 16кл.,ни гура,ни соотв. кондея .Так вот они заявляют что вот та самая стандарт весит так же что и в полном люксе.Как такое может быть?Один компрессор кондея че только весит.

А шо будет если 98 бензом заправится?Хана клапанам?
Есть экспериментаторы тут?))



Может просто они усредняют.Я так же глядел вес опеля без кондейного, а у приор же у некоторых не ГУР а ЭУР, тоже разница должна быть.

Да там помелочам я думаю люкс на кг 20-30 должен быть тяжелей.А гур эур почти ровно весят,жидкость в гуре 1л-1 кг,насос ну пусть 2 ,шланги еще 2кг ну и рейка чуть чуть тяжелей,но эур весит тоже не плохо,можно сказать как генератор,только плюс то что с гуром не бывает кондея а компрессор весит мне кажется 3-4 кг,плюс охладитель,радиатор второй пропеллер,фрион,трубки.

ого!!! обманул я вас. Щас посмотрел ПТС, 1220кг

Где то читал у приоры делали замеры оказалось 110 чи 112 л.с.
а 99 пишут из-за Налогооблажения в России

Не знаю как ваши авто,но у меня в книге написано не ниже 95 премиум,98 запросто можно.Я по началу заливал через раз то 95,то 92,теперь только 95.


Пишут везде,но кто проверит?
Есть движка 1.8 от премьера тоже 98л.с. пишут

ну на опеле 1.6 115 л.с. например.
Судя по динамики приоры там по более 100 л.с. будет.
Хотя не спорю все это субьективно.

Кстати...забыл сказать,отсечки нет после перепрошшивки от Паулюса. Недавно заганял перепрошить,вот и нет-отсечки.
Расход в нормальном цикле стал меньше и не евро 4 теперь у меня приора.
Замеряли кстати до прошивки на динамометрическом стенде! Выдала - 109л/с вместо паспортных 98л/с.
После перепрошивки - 118л/с и это с родным катализатором.

Ну и без каталика крайне незначительно были бы изменения.

Ну и как она после прошивки?
А где ты стенд то нашел?

В Челябинске!
Через Drive2 списался,заодно дела сделал и к нему приехал,как договорились.
После прошивки заметно по БК,что расход уменьшился и прет теперь до 100-ни на 2-й передаче

А отклик не стал быстрей на педаль газа?Егаз думает очень долго.
ДК один убрали?
И сколько за стенд взяли?

приорка спорт получилась!)