Прошел после полу-КР 1200 км примерно, клапана тарахтят, на выходные оставляю машину на протяжку головы и регулировку клапанов по регламенту.
Мощщи не прибавилось совсем никак. Последние километры пытался тапкой в пол потестировать... Шо было по тяге, то и осталось, субъективно даже хужее Воистину, пофигистический дрыгатель у жигулей) ГребЁт в любом состоянии.

Странно!!! я наматал уже 1400 ну клапана даже не слышно, тяга просто афигенна, ну я уже после 1000 начал играть газулькою, не стесняться на обгонах, и где то крутануть движку ну не более чем до 4000 и не больше секунду. у меня просто автоподсос настроен до 4000 и потом пищит, так что чем не слушать тот противный писк я переключаюсь. ну это крайне редко. я до 2000 доезжаю, меняю масло и фильтр. еду регулировать на всякий пожарный клапана и еще раз зажигание и СО и здравствуй газ!!!!!!!!!!!! а то устал уже на бензе кататься. а еще сразу вытравлю старый бенз ноль и залью новый 92 евро 4..... короче качественный, пусть дороже зато будет веселее заводиться, наконец то нашел где у нас его продают))))

Я проехал на сегодня 1950... блин, и некогда на СТО попасть(( Клапана у меня спецом отпущены на максимальный зазор, так шо пусть тарахтят. На газу рассекаю с третьего дня) Мне-то пофиг, блок не точеный.

Насчет тяги ашибся . Сегодня сменил газовый фильтр (первый раз ), подрегулировал редуктор и теперь это ракета! Опять сравнялась прыть на газу и бензине, раньше бенз обгонял. Даванул давеча под 160, разгоняется и еще хочет, но... фатит)) На зимней шиповке с залатанной грыжей - это перебор)
Пятничный аллюр за Днепропетровск и обратно (600 км) на скорости 120 показал нулевой расход масла, по крайней мере, по щупу не заметил.

И сжег 44 л газа на 600км)

Ян, привет! Ну на Днепр милое дело ехать )) Вот на Богодухiв- ))

Сань, привет ! Милое дело по левой полосе, по правой - Такие колодцы из-подо льда повылазили...

Самая гиблая дорога - на Купянск из Харькова, там я свою грыжу и поймал. И еще пару раз чуть не выкинуло с дороги... Асфальт бороздами пашню напоминает.

Всем привет!
Перешагнул отметку 100к на одометре, запечатлеть не получилось - поздно кинулся)
Решил сэкономить 300 грн (~900р) на газовщике, смотался на рынок за ремкомплектом редуктора и понеслась.

фотка всего одна, ибо весь был по уши в говне, а времени на фотосессию не было; управился за 1.5 часа.
Никаких особых затруднений не возникло, только 1 казус в виде плохо закрученного вентиля в багажнике... Обнаружил совершенно случайно, по запаху. Глянув на баллон, передернулся - покрылись снегом мультиклапан и трубки, завернуть до конца замороженный вентиль оказалось делом не из легких. Благо, баллон был почти пустой.

Конденсата в редукторе оказалось мл 30-40, всякого дерьма побольше. Мембраны были целые и в хорошем состоянии, резинки на коромыслах клапанов тоже ничего, исключение только колечки патрубков тосола и регулировочных винтов. Поменял всё, ибо куплено (110 грн комплект) На отмывку всего ушло 1.5 л бензина и большая тряпка. Некоторые загрязнения удалялись только механически.
Под капотом пришлось поменять пару тосольных шлангов для подогрева редуктора, которые от дроссельного узла через редуктор в термостат тосол гоняют: при демонтаже один из них рассыпался в осколки.

Разбирал и собирал согласно этому мануалу, с небольшими личными коррективами

Едет машин очень (даже слишком) хорошо. Заправил 11л, посмотрю расход.

Где-то на нашем сайте есть газовая тема, пойду пошукаю.

Хороший расклад. Заодно и навыки газослесаря получил))
Ян, а что означает загадочная фраза-Едет машин очень (даже слишком) хорошо. В чем лишка?

Субъективно - переплевывает бензин, хотя так быть не должно. Логично предположить, что расход космический. Отсюда - слишком.

Прально Ян,нефиг там спецам отдавать,АКМ посложней редуктора будет)
был у вас в понедiлок,ну и дорожка в нашу сторону

имхо-не может машинка СЛИШКОМ хорошо ехать. Чем хорошее, тем лучше))
И еще-кажись газослесари обмедненным инструментом работают, чтоб не было искр..если чо. Тем более-на протечках

А чем лучше - тем дороже)) Тестдрайв опосля напомнил динамику бэтмобиля на хорошем бензине... несмотря на 4 пассажира... Шлихует на второй.. Очень хочется отнести это на счет свежеобкатанного мотора.

Нету у нас таких слесарей омедненных, мне не попадались по крайней мере. Ржавые отвертки и пафосный вид, газовые цари типа) Я у них хлеб отбивать не собираюсь.



А я во вторник на Киев мотался, вроде ничего, ток около Полтавы хероватая.

100620
Вчера заменил барабаны и колодки задние. Барабаны в план не входили, сподвигла трещина на левом. Также это объяснило внезапное полное исчезновение ручника.
Барабаны ВАЗовские 290 грн, колодки валялись с прошлого года... которые пришлось подтачивать на точиле, ибо хрен налазило...

Ручник теперь хватает на 1-м щелчке, 2-й дается очень туго, 3-й только двумя руками... Попустить трос не могу, т.к. регулировочную гайку откручивать уже некуда. Надеюсь, притрется)

Подрегулировал редуктрор ГБО, прыть чуть поубавилась, но все равно хорошая, расход 8.0 в смешанном режиме. А средний расход за последние 4444 км (такая цифра на БК вылезла))) составил 8.5 л.

Сообщение отредактировал yanizz - 28.2.2013, 22:23

Поменял троса ручника, ДААЗ оригинальные, 95 грн. Посоветовали защитить от перетирания уязвимые места, что и сделал (желтые спортивные шланги на фото)))

На первой фотографии трубку наверное маняли?

Какую трубку? Тормозную? Я не менял.

Транда рулю! 4 дня постояла машина на улице, седня откопал и не завелся... 9.6 аккум показывает, втягивающее даже не клацнуло. Занес домой позаряжать, теперь думаю, где утечка. Неужели майфун начал моск выносить...

Открыть двери акб хватило, а багажник фиг. Замки позамерзали, зажигалкой ключ замахался греть, шоб хоть как-то впихнуть.
Засада: и инструмент для съема АКБ есть, и добыть его из машины тяжеловато) Надо наверно 10 и 13 ключи в бардачке держать...

может не мафон а сам акб отжил своё

Да как бы рано ему, полгода всего... Померяю утечку, станет ясно.

Может гена не до заряжал, оно так и не заметно.Проверь на клеммах гены и АКБ.

Такие вещи нужно знать каждому (ток покоя)