Вадик,я ж так и думал,что кастрол не очень я уже убедился на двух авто.Вот терь буду выбирать,что нить экзотическое наверное и именно 5W40 синечку,делить смысла не вижу на лето ,на зиму,если лить то постоянно и одно и тоже.
Еще раз даю инфу о том что рекомендуемо и одобрено автовазом:

Я из этого списка выбрал бы BP, Esso, Liqui Moly, Mannol, Mobil, Ravenol, Shell, ZIC и другие подобные масла.
Сам лично пробовал Esso, LM, Mannol, Shell, проблем никаких с отложениями не было.
Отечественные масла лучше не надо. Их покупать только тогда когда машина "сизарит" и движок уже на исходе и кушает масло.
Последний раз залил BIZOL, но помоему его в РФ сейчас не продают. Жалко, масло хорошее
А в основном покупаю Esso Ultra 10w40 4л

пока не довелось вскрывать... но я ещё молод



согласен на все 200%, 5в40 больше некогда не буду лить, но и минералку тоже =)

Тогда почему на 16кл надо чаще масло менять?
И не чего интересного там нет:

Кто то ругает какое то масло,кто то хвалит- тут дело каждого какое купить,а при Кастрол могу сказать одно- почти 500тыс.км проехал фургон на Castrol Magnatec Diesel, IGORYAN и NightSurfer видели тот фургон, ездит он еще нормально и масло не кушает,двигатель внутри чистый

больше трущихся деталей и масло там наверное тоже постоянно держится и не сливается как на 8 кл. но дело твоё как ездить и менять =)

NeonKIR,Если так как ты рассуждать,то на V6,v8,v12 совсем все плохо и масло после каждой поездки можно менять.

что б не было отложений да почаще надо менять

не от объема и мощности все зависит,а от режима эксплуатации. Если ездить на V8 и не крутить больше 3500об\мин то за 10000км ничего не произойдет,никаких отложений и угара,а если с каждого светофора уходить первым и крутить до отсечки- то масло менять придется каждые 4-6тыс.км и угар около 1л на 1000км будет в большинстве случаев, турбовые двигатели в расчет не берем- там отдельные заморочки с чувствительностью турбины к чистоте масла и т.д. Да и кто будет спокойно ездить,если у тебя под капотом стоит V8?

епал я мастеров после которых надо доделывать работу... попросил протереть с*ку остатки соплей, ага, куй там

В морозы сметаной забило, да и масло видать не лучшего качества

прокладка пробита была

тосол хлестал?

насчёт хлестал хз, но старый хозяин ездил так точно неделю... слава богу двиг не успел убиться =)

масло BP Visco 10w-40 , фильтр до этого был Big Filter GB-102 .Нареканий нет.
Сейчас фильтр SCT

SCT теперь полностью делают в китае, лучше перейти на другие фирмы,очень часто говорят что на морозе дубеет резиновая прокладка и течет масло

Вначале купил, потом прочитал о нём отзывы, в основном отрицательные :). Покататься с ним еще не успел.

Сообщение отредактировал Vlad25 - 23.2.2013, 18:16

MAN отличные фильтра, главное на Китайца не попасть... как отличить тут видос кидали !

В проверенных магазинах брать надо

нет, надо именно знать врага в лицо =)