Я летом планирую с проводкой порядок наводить-в отдельные гофры ее и пропаять всю. Она и так работает, но лучше сделать, во избежание сюрпризов.

хорош багажник!)))
вот мой.
Классно что у тя крутилки, печка и заслонки, у меня старомодные ползунки...не оч удобно.

Тоже неплохой багажничек. Я например в свой все 4 колеса грузил когда ездил переобуваться,и еще место по длине было.
Я ж говорил - 90 обогнола свое время - 89 год и крутилочки)

У тебя в багажнике тоже есть место для длинномеров(лючёк такой)И сидухи складываются и получается просто много места?На Опельке ещё и задние спинки регулируются, по углу наклона.
Да, и катушка у твоей в доступном месте, у меня под ГУРом, неудобно писец)))

Нету там лючка.За задними сиденьями стоит махонький бензобак на 70 литров)
Согласен катушка удобно стоит, свечи удобно менять хотя под капотом все забито. Самое паршивое в ней - доставать мозги-врагу не пожелаешь))
Чем дольше копаюсь в истории машины, тем больше непоняток нахожу. Пока выяснил, что это экспортная модель предназначенная для США (почему у меня с электроникой и была непонятка, несостыковка по годам была).Дальше выясняю (спасибки РатБою озадачил меня), что судя по конструции радиаторов она предназначалась таскать прицеп (вот откуда такой запас мощности) но прицепного на ней ни когда не было - даже выштамповок на кузове нет. Пытаюсь теперь понять - для чего такая ракета создавалась)))Кстати на официальном форуме ауди клуба пытаюсь найти еще чистые 90 в нашей области-пока ни кто не откликнулся

Сообщение отредактировал Slay - 12.2.2013, 12:55

Это как? Что за конструкция радиаторов? С фаркопом, чтоль?)
Скорей всего эти радики для полного привода..вот те и дополнительная мощь. А прицепы все машины обязаны таскать...даже в паспорте вес прицепа обозначен.

Лишнее это, с ней не бывает ничего, только на крыше багажника часто переламывается, всмысле частовстречающаяся поломка на бочках.
Лучше герметиком обработай слабые места, например - часто трескается герметик в водостоках проёма багажника. Также может сочится вода по тросику открывания капота, он входит в салон на дне стока под лобовым стеклом.


Не смешите мои коленки, у машинки с недоприводом нет сзади даже лонжеронов под багажником. К чему цеплять то?


Столько мощи в ней для комфортной езды по автобанам т.к. с аэродинамикой у машинки всё хорошо. И чтобы составить хоть какую-то конкуренцию BMW.

Чё письками будем меряться????

Сообщение отредактировал STIK - 12.2.2013, 18:28

Лучше багажниками!)))

Вот мой

Вооо, шикарненько!!!И лючёк есть для габаритных грузов, и сидухи полностью раскладываются, по ипу как у двухобъёмника?)))

4 диска на 14 + 4колеса зимних на 14 + ещё много всякой хрени:)


Лишь бы Миша Ролакс своим не блеснул

У меня только такая фотка. Объем 540 литров.

2.3 литра 137 лошадей это ракета?да лаадно тебе

Сделана ставка на надежность. Ресурс у мотора должен быть не мешьше полмиллиона км.

Блиин, когда же у меня будет такой порядок в багажнике, вечно всякого хлама понакидано

Не буду)кубов скоко не помню,но 18 рулонов пенофола влазит.

Федя, ты проиграл: перчатки, пол бутылки и пакет влезут куда угодно! Или иди пихай кучу колес или не зафлуживай тему.

А можно я тебя туда положу?

Только если связанным и с мешком на голове. И нежно ложи, чай не дрова!