откудава сведения? можно поподробней -для повышения технической грамотности..?

Используются диоды ВА-20, Д104-20 или Д104-20Х
Характеристики можно глянуть, например здесь или здесь.

Когда-то в инете видел в продаже отдельные диоды для ремонта диодных мостов. Ведь диоды можно и заменить, просто никто этого не делает.
Там в характеристиках было указано максимальное обратное напряжение 100 вольт.
А на счет импульсов.
Та даже простая картинка с вики


Сверху график переменого тока, снизу постоянка. Диодный мост, срезает отрицательную полуволну, и на выходе получается пульсирующая постоянка. Если на выходе диодного моста поставить конденсатор, то он сгладит эти пульсации. Наш АКБ и служит этим конденсатором.
Обычный мультиметр не покажет никаких прыжков, так как он меряет среднеквадратическое значение. Более ясную картину покажет осцилограф, но у меня его нет, да и никто этим наверное не занимался.

Сообщение отредактировал jeniok - 11.2.2013, 18:59

если быть точным, графики не верны.у нас синхронный генератор, на выходе которого 3 фазы напряжения, смещённых на 120гр. а диоды благодаря своему подклюцению "отражает" отрицательный полупериод в положительный, таким образом мы получаем практически выравненное напряжение.
а осциллографом можно посмотреть намного больше, чем просто истинное напряжение. на осциллографе можно увидетьмежвитковое генератора, пробитый накоротко или в разрыв диод и т.д.

ну не конденсатором а баластом.


графики не верны в том что они для однофазной системы. у нас асинхронный генератор-трехфазный просо. синхронный дорогое и сложное удовольствие для массового применения смертными....

у нас СИНХРОННЫЙ генератор, ибо есть обмотка возбуждения.
и чем это синхронный генератор (двигатель) сложен? это тот же асинхронный, только присутствует ещё одна обмотка в роторе.

Сообщение отредактировал П@ш@ - 11.2.2013, 20:59

Проверь контакты-на генераторе уже стоит мост

Сообщение отредактировал Романджан - 11.2.2013, 22:34

Форма выходного напряжения генератора

Извините , что не в тему- просто неудобно, что при отключенном зажигании работает и печка и дворники-забудешь отключить и батарея умрет Какие у кого предложения.

Заранее благодарен Всем.

Поставьте реле в цепь питания привода дворников и печки, ставьте перед вторым предохранителем, черный провод.
Электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями.



Сообщение отредактировал Bartholomew - 11.2.2013, 23:27

Мне кажется лучше будет если поставить реле прям возле замка зажигания, на 30 контакт подсоединить чёрный провод снятый с замка зажигания контакта int, 87 соединить с контактом int замка, на 85 кинуть провод с 15 контакта замка, ну и 86 на массу

Я хочу думаю взять перекинуть провод с 2 предохранителя на 10(при отключенном зажигании на нем нет питания). Это не повлияет на работу генератора?????

Так может поплавится контактная группа замка зажигания.

Может повлиять, если качество контактов и соединений в цепи АКБ-РН будет не на уровне, при подключении дополнительной нагрузки, на РН будет приходить заниженное напряжение, а там уже зависит от того какое это будет напряжение, генератор или будет завышать зарядку или занижать.
Если уж так хочеться перекинуть все на 10-й пред, переделай зарядку по такой схеме. Этим ты не только освободишь 10-й предохранитель, но и улучшишь схему возбуждения штатного генератора.

сегодня разобрал ген. все проверил все прозвонил все ок. заряд дает 14.89. только вот вопрос провод который идет от (-) генератора на реле был подсоеденен не к (-) генератора а припаен к среднему диоду. почему? я сделал как должно быть прицепил на ноль! раньше так ездил все ок было. РН работает.СПС

сорри за дубль, утром машина нужна будет

Парни выручайте! :(

Сейчас сажусь в машину, поворачиваю ключ(зажигается лампа подсоса и генератора) и стартер не крутит.
Свет не работает. Сначала работал дальний если тянешь рычажок на себя.
Потом внезапно завезалась, заглушил и то же самое.

Работает только сигналка(она не виновата 100%), магнитола, лампы генератора и подсоса на приборке.

При закрытии сигналкой- поворотники вспыхивают как надо. Предохранители визуально целые.

Четыре дня назад снимали коробку(меняли венец)

Сообщение отредактировал кабан - 12.2.2013, 21:33

Но ведь я нагрузку не добавляю, я ее перенес на другую клему



Поставил себе дополнительно электронный вольтметр-показывает норму(при движении 14,2 без печки и 14,0 с печкой )



Может пропала масса???

На которой итак уже есть что-то. Так ты добавишь нагрузку на 15 контакт замка зажигания, будет плавится

нужно подумать

Поставил все на место. При включении печки напряжение в цепи АКБ начало повышатся до 14,8-14,9В. Получается при подключении дополнительной нагрузки напряжение падает и РН увеличивает. Как и было описано выше.