 Доработка ГБЦ, Что это и как это доработать? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 4.2.2013, 15:29
Сообщение
#1001
|
|
 Матерый ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз  |
Цитата(wernum @ 4.2.2013, 17:19)  клапана классики двигаються на небольшой угол засчет сжатия пружины... просто при сжатии верхняя и нижняя часть ее проворачиваються относительно друг друга...сухари в тарелках стоят неподвижно и клапан относительно сухарей...классический клапан зажимаеться сухарями по принципу клина... на ПП нет такого эффекта т.к. сухари упираються друг в друга и клапан не зажимаеться... и дело не в количество канавок а в расстоянии сухарей друго относительно друга при засухаривании...есть там расстояние между ними или нет... это всё верно ,количество канавок влияет на ресурс. Если мотор добро раскрутить там фиксация ослабевает только так проварачиваеться клапан , набейте метку на клапане и попробуйте, будете шакированы) не возможное возможно |
 |
 
|
|
4.2.2013, 15:31
Сообщение
#1002
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
да я уже кучку разбирал голов...на клапане от рокера ровный след на стоке особенно на моторах где пенсионеры ездили с переключениями на 2000...а при засухаривании сухарями без зазора от рокера след по всему клапану и метал отполирован даже
я не говорил что невозможно...я сказал что чтобы провернуть надо раскрутить мотор сильно ...а в большинстве случаев мало кто моторы крутит... Сообщение отредактировал wernum - 4.2.2013, 15:33 |
|
|
|
|
4.2.2013, 15:41
Сообщение
#1003
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(wernum @ 4.2.2013, 17:31) да я уже кучку разбирал голов...на клапане от рокера ровный след на стоке особенно на моторах где пенсионеры ездили с переключениями на 2000...а при засухаривании сухарями без зазора от рокера след по всему клапану и метал отполирован даже я не говорил что невозможно...я сказал что чтобы провернуть надо раскрутить мотор сильно ...а в большинстве случаев мало кто моторы крутит... ну так что мы обсуждаем то я это всё выше написал несколько постов , изредка мотор нужно долбить и не будет проблем с изобретением велосипеда |
|
|
|
|
4.2.2013, 15:51
Сообщение
#1004
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
наверно я чето невнимательно прочитал)))
тока долбить несильно чтоб клапана не зависли))) Сообщение отредактировал wernum - 4.2.2013, 15:52 |
|
|
|
|
4.2.2013, 15:58
Сообщение
#1005
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(wernum @ 4.2.2013, 17:51) наверно я чето невнимательно прочитал))) тока долбить несильно чтоб клапана не зависли))) не выше 7000)) 7500+ гнёт выпуск на 1300 проверял лично мотор не жалко было |
|
|
|
|
4.2.2013, 17:39
Сообщение
#1006
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
ВАЗовская головка, с ее клапанами и пр. изначально расчитывалась на проворот клапанов при оборотах выше 4,5тыс.
|
|
|
|
|
4.2.2013, 18:05
Сообщение
#1007
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(YaJAROFF @ 4.2.2013, 19:39) ВАЗовская головка, с ее клапанами и пр. изначально расчитывалась на проворот клапанов при оборотах выше 4,5тыс. опять двадцать пять ,аргументируйте ? |
|
|
|
|
4.2.2013, 20:09
Сообщение
#1008
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Это надо знать. Какие еще нужны аргументы, список техн. литературы, фото сотен меняных клапанов?
|
|
|
|
|
4.2.2013, 20:23
Сообщение
#1009
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(YaJAROFF @ 4.2.2013, 22:09) Это надо знать. Какие еще нужны аргументы, список техн. литературы, фото сотен меняных клапанов? это не аргументы , к сожеланию вы заблуждаетесь на классики клапана как выше было сказанно не вращаются , тому препятсвуют конструктивные особенности сухарь клапан торелка . Как докажут ваши клапана что на оборотах 4500 они вращались , а не на 7000 например ? Техническую литературу с офф сайта по моторам классики в студию тогда это будет аргумент ! |
|
|
|
|
4.2.2013, 21:57
Сообщение
#1010
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Гугл в помощь.
|
|
|
|
|
4.2.2013, 22:00
Сообщение
#1011
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(YaJAROFF @ 4.2.2013, 23:57) Гугл в помощь. слив защитан , стенд в помощь вам |
|
|
|
|
9.2.2013, 19:54
Сообщение
#1012
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Не приучен "сливать"
http://www.zr.ru/a/6983/ КРУТИТЬ ИЛИ НЕ КРУТИТЬ? http://rusfolder.com/upload/?session=3472b...85546a95483e965 №34921183 стр 38-39 Цитата Разбирая "жигулевский" мотор, многие обращали внимание на стертые выемки на торце клапанов - следы рычагов.
Эти отметины означают: клапаны не вращались, а работали все время в одном положении. Между тем вращение клапана продлевает срок его службы, только возможно это при оборотах свыше 4000-4500 об/мин. Немногие выводят мотор на эти режимы, вот и появляется выемка на клапанах. А дальше она сама станет препятствовать их вращению. |
|
|
|
|
9.2.2013, 21:49
Сообщение
#1013
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(YaJAROFF @ 9.2.2013, 21:54) Не приучен "сливать" http://www.zr.ru/a/6983/ КРУТИТЬ ИЛИ НЕ КРУТИТЬ? http://rusfolder.com/upload/?session=3472b...85546a95483e965 №34921183 стр 38-39 Цитата Разбирая "жигулевский" мотор, многие обращали внимание на стертые выемки на торце клапанов - следы рычагов. Эти отметины означают: клапаны не вращались, а работали все время в одном положении. Между тем вращение клапана продлевает срок его службы, только возможно это при оборотах свыше 4000-4500 об/мин. Немногие выводят мотор на эти режимы, вот и появляется выемка на клапанах. А дальше она сама станет препятствовать их вращению. вторая ссылка не работает , а теперь где доказательства видео стендовых испытаний ,техническая литература официальная ? Статья от не понятно кого это не о чём на 4000-4500 происходит не вращение вокруг , а смещение торелки клапана влево вправо на несколько градусов ,за счёт пружин, чтобы они проворачивались полностью нужны большие обороты иначе сухари клинового типа не позволят это сделать |
|
|
|
|
9.2.2013, 22:38
Сообщение
#1014
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 728 Регистрация: 28.3.2011 Из: Украина,Днепр.обл Пользователь №: 48990 Машина:Ваз 21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 48 раз |
О вращении клапанов как раз написано в книге , которую выложил YaJAROFF ,, Ремонт двигателей «Жигулей». — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004. — 112 с.: ил.,
38-страница. Сообщение отредактировал Knjaz - 9.2.2013, 22:39 |
|
|
|
|
9.2.2013, 23:56
Сообщение
#1015
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(Knjaz @ 10.2.2013, 0:38) О вращении клапанов как раз написано в книге , которую выложил YaJAROFF ,, Ремонт двигателей «Жигулей». — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004. — 112 с.: ил., 38-страница. написано тольно не обосновано за счёт чего оно происходит ,потому что на классике говновращение по сравнению с самарскими клапанами. |
|
|
|
|
10.2.2013, 0:37
Сообщение
#1016
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Тема, подобная нашму флуду, поднималась на http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t120449.html (3 стр.)
Особенно понравилось высказывание: Цитата Я автомеханик,нех*я не крутятся они!
|
|
|
|
|
10.2.2013, 9:38
Сообщение
#1017
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(YaJAROFF @ 10.2.2013, 2:37) Тема, подобная нашму флуду, поднималась на http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t120449.html (3 стр.) Особенно понравилось высказывание: Цитата Я автомеханик,нех*я не крутятся они! почему же крутятся! ну не так как нужно и не на тех оборотах ,хотя чего я надрываюсь все ж себе на уме начитанные |
|
|
|
|
10.2.2013, 10:07
Сообщение
#1018
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Цитата(AleksMaster @ 10.2.2013, 10:38) почему же крутятся! ну не так как нужно и не на тех оборотах ,хотя чего я надрываюсь все ж себе на уме начитанные Ну наконец то, разобрались с этим вопросом. Слив засчитан. Читать тоже полезно, хотя бы иногда. |
|
|
|
|
10.2.2013, 13:04
Сообщение
#1019
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(YaJAROFF @ 10.2.2013, 12:07) Цитата(AleksMaster @ 10.2.2013, 10:38) почему же крутятся! ну не так как нужно и не на тех оборотах ,хотя чего я надрываюсь все ж себе на уме начитанные Ну наконец то, разобрались с этим вопросом. Слив засчитан. Читать тоже полезно, хотя бы иногда. Не умничай почетай мои посты выше я этого не отрецал , я отрицаю по вращению на оборотах 4000 его там нет ,там другие процесс происходят. |
|
|
|
|
10.2.2013, 13:20
Сообщение
#1020
|
|
|
Уже не модератор, очень добрый!)  Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
Мальчики, не ссорьтесь!!!
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.7.2025, 4:37 |