Да, именно так и делается..

спасибо большое)

Может ли стандартная релюшка(встроеная в главном блоке сигналки) открывать и закрывать 4 эл.замка? Контакты не погорят? Или всеже нужно через релюшку? просто сначала я поставил 2 замка (слева и права водительской двери),а щас хочу доработать и поставить еще по одному замку на передние двери( на засовывание и вытягивания штыркя),т.е. при открытии ключем дверь всеровно неоткроется.

Может.

но на сколько хватит реле ни кто не скажет, может работать всегда, а может месяц, лучше собрать схему с доп реле, так надёжнее

Я решил всетаки 3 поставить активатора:) Как думаешь 3 выдержит реле?:)

Реле в сиге стоят на 20А пиковый ток каждого активатора 5.5А. Если поставить 2 активатора пиковый ток будет 11А, если 4, то 22А, что превышает максимальный пиковый ток реле, что может привести к искрению и подгоранию контактов реле в момент переключения контактов этого реле, потому лучше собрать схему на внешних 40 Амперных реле, так точно надёжнее будет

3 активатора, это 16.5А, нормально

Сообщение отредактировал serge-singer - 26.1.2013, 22:25

..... Шота у меня за 5 лет ничего не сгорело и не вылетело.... стоят 4 замка и в хрен не дуют .....

+1. Зачем опять-таки, что-то городить, самопалить, если УЖЕ ДАВНО ВСЁ ПРИДУМАНО И РАБОТАЕТ?? В инструкции к сигналке всё подробно описано, куда, сколько актуаторов и по какой схеме всё это собирать.
P.S. Да кабы для безопасности - тогда бы и двигатель нельзя заводить, ну мало ли, вдруг шатун оторвёт, маховик разлетиться...

я не сказал, что обязательно что то будет, но варианты такие возможны, я 5 лет ремонтом сиг занимался и море систем выдел, с слегка подгоревшими контактами и не тянущих даже 1 привод.

Всем привет посмотрел на форуме ничего не нашел напишу тут. Есть ЦЗ с брелком установленный на машине можно ли с его помощью смастерить автозапуск при наличии нескольких реле? задумка есть а вот насчет реализации тупняк т.к с схемами не сильно в ладах если есть идеи предлагайте

Нет.

Вот про доустановку автозапуска http://autoalarms.ru/viewtopic.php?f=49&t=1632

доброго времени суток. Извиняюсь, что влез сюда, но не нашел подходящей темы по проблемам с цз. У меня такая проблема: в один прекрасный день перестал работать цз багажника ни с брелка сигнализации, ни с салонной кнопки. Двери открываются спокойно. Подскажите, как можно его проверить и восстановить работоспособность. Не судите строго - в электрике не силен.

Контрольку в руки и вперёд. Никто твою машину не знает лучше, чем ты . Вероятно, твоя цепь отпирания багажника защищена предохранителем, МОЖЕТ быть, сгорел предохранитель, может быть где-то нет масы, либо нет+12В по какой-то другой причине.
Ну а первым делом, нужно посмотреть на проводах идущих на актуатор замка багажника, появляеться ли там +12В при отпирании.

спасибо за совет, но если сгорел предохранитель то контролька и не загорится?

Конечно не загорится, еще его могло заклинить.

Большое спасибо за советы, проверил контролькой +12В на проводах актуатора, лампа горит движений нет, посмтавил новый все заработало

Здравствуйте , Автосигнализация CYCLON 001v2 + DL1
Снял с сиги , а она срабатывает короткими сигналами и отключается только кнопкой valet и мигает в это время индикатор
и включается когда ей захочется в инструкции такого сигнала нет (

Сообщение отредактировал Семенчик - 26.4.2013, 16:23

Извините за поздний ответ,но решил написать т ак как убирание пружинки не сильно помогает,а вот небольшая доработка кардинально решает проблемку!Нужно активатор ставить вертикально а подсоеденить к тяге замка посредством рычажка.Я себе так сделал и теперь с задними дверями проблем нет,актуатор легко и без напряга справляеться с задачей,кому нада могу написать размеры рычажка