Ну значит проводка...

Что "именно так"? Открывая любую дверь - свет зажигается в салоне (оба плафона)? Сколько концевиков в водительской двери? Если два, то определи с какого зажигается свет в салоне и подключи сигу к этому проводу, не разрывая его.

да вот и я уже думаю коричневый провод подключить к концевику каждой двери.

Не нужно!!! Ответь на мои вопросы выше...

оба плафона загораются, концевик верхний отвечает за свет в салоне, нижний за подсветку в двери.Подключен к бело-черному проводу.

Еще раз... Т.е. подключен к верхнему концевику к бело-черному проводу. Открывая любую дверь, в том числе и водительскую (по-очереди: одну закрыл, следующую открыл), зажигаются ОБА плафона? Если все так, то все должно работать!

Сообщение отредактировал Mitka - 5.12.2012, 17:20

Mitka, да именно так проверял, зажигаются оба.Токо сигналка даже писку не издает на все остальные двери кроме водительской.
Хрен уже знает чего ей не хватает.

Чудес не бывает. Убедись еще раз, что все сделано и работает именно так, как описано... Бело-черный провод обходит по кругу ВСЕ четыре концевика и оба плафона, нет смысла дублировать это провод.

Сообщение отредактировал Mitka - 5.12.2012, 17:27

Ну вот а у него чудеса,не работают они почему то..

Потому что говорит одно, а на деле - все по другому... ИМХО...

Будем искать, проверять дальше...

Нуу,удачи в поисках ;)

т.е. из всего прочитаного достаточно подключится к одному концевику сигналку и при открывании любой двери сигналка будет срабатывать? я вот ставлю щас сигналку и подстраховался-с водительской двери на два концевика посадил один провод и с посажирской тоже на два хочу посадить...потомучто знаю что концевики могут заглючить. а на заднии получается вести не надо концевики провад? немного запутался.

Да,на один провод цепляешься и при открывани одной из дверей,сига будет срабатывать....а что религия запрещает провести ревизию концевиков?когда работал по установке сиг и приезжали авто с классическими концевиками отправлял владельца за новыми,независимо от состояния старых

Это всё лишнее ты сделал и ни к чему. Ты понимаеш, что твоя схема сработает лиш в 50% возникшей неисправности, а в частности в той ситуации, когда один из концевиков при закрытой двери закиснет (вдруг как-то, невероятным образом) и останеться в нажатом положении.

тебе просто влом было концевики смазать. если бы ты мне так сказал,я ьы просто роехал к другому спецу.без обид. а ревизмю я сделал.



я не понял про твои 50%. если один из двух концевиков спереди завис,а второй отпал оо сигналка сработает. да и вообще завис один и при этом всеровно на дверх лампочка загорится и свет в салоне. щас сежу и думаю и нахера всетаки два концевика стоит. функция то одна....хм...

Откуда два концевика в двери? Если один отвечает за подсветку двери, а второй - за свет в салоне, то параллелить их нельзя, т.к. при открытии любой двери будут загораться фонарики в дверях.
ЗЫ: Достаточно одного подключения к бело-черному проводу концевиков, т.к. соединяет все концевики, которые для света в салоне, в кучу - штатная проводка.

Сообщение отредактировал Mitka - 23.1.2013, 18:45

да я посмотрел схему насчет концевиков освещения. онив одном целом. насчет открывания любой двери и будут гореть лампочки красные на передних дверях, то это лутше чем несработает спереди концевик один. лампочка всеровно больше чем на секунд 30 не будет загоратся:) мое мнение лутше подстраховатся на такой мелочи:)

НАсчет концевиков, то я подключил на передних дверях на два концевика с каждой двери....подстраховался,если вдруг один откажит. то что будет загоратся красная лампочка меня это несмучает. не больше чем 30 секунд. не чего страшного. у меня Вопрос. читал читал тему,но не получил ответа. Может ли стандартная релюшка(встроеная в главном блоке сигналки) открывать и закрывать 4 эл.замка? Контакты не погорят? Или всеже нужно через релюшку? просто сначала я поставил 2 замка (слева и права водительской двери),а щас хочу доработать и поставить еще по одному замку на передние двери( на засовывание и вытягивания штыркя),т.е. при открытии ключем дверь всеровно неоткроется.

Ну-ну. За то время пока гадать, делать что-то лишнее, можно просто раз в пол-года, неспеша, выкручивать ОДИН концевик и делать ему ТО. Можно даже пешком в магазин сходит и купить новый.
Ладно, проехали.


. Ладно, здесь тоже не буду спрашивать, для чего всё это делаеться.
2 двигателя, 8 колёс, две КПП, бронированнные двери, стёкла...

P.S. А если по теме - я незнаю куда будеш и как подключать актуаторы... Но ещё два актуатора потянет.