лутше такой

1.Интерьером.2.Экстерьером.3.Аэродинамикой.2110-0,347, есперо 0.27 4.Мощностью.5.Тормозами.6.Надёжностью
(даже сквозь годы)
7.Удобством посадки спереди, и сзади особенно.8.Большим местом.9.Наличием доп.опций.10.Продуманностью конструкции.11.Расходом топлива.Ну в общем всем.
Сравнил дверную ручку с х.....м.

Александр, ты ли это, или в тебя DGR вселился? =)

Судя по тому, что я нагуглил, мощнее 16в десятки на этой эспере только двухлитровый движок. Кто бы еще ставил два литра в тазы...
Интерьеры-экстерьеры дело вкуса, конечно, на мой взгляд десятка в обоих выигрывает, но это вещь субъективная.
14" тормоза десятки меня лично вполне радовали. Как и посадка, и все дела.
Я плюсов не увидел. Разве только два литра, и все.
Да, я сравниваю корейца с нормальной 1.6 16в десяткой с 14" тормозами, а не с древним восьмиклапанным говном. Там разница, конечно, будет.

Никит, у меня такой же движок в Опеле, только не дефорсированый, в еспере 105 коней у меня 116, 8 клапанов.
За 1.6 у корейца не знаю, знаю 1.6 в вектре, но тоже 8вэ, на разгоне счуток проигрывает, где то корпус,после 140 уезжает в даль.Видел лично в 3х заездах.Всё сток.То есть 89 лошадок Лады против 85 Опеля.
Ну а всё остальное как ты написал дело вкуса.Ездил с работы 2 месяца, пока не было машины на 2110, лично мне не понравились 2 вещи, угрюмая посадка, мало места сзади.Колени приходилось боком располагать.2110 1.6 16 ВЭ в обеих случаях.
Но лично мне Деу Есперо не нравится, мне нравится Вектра С 14 дисковыми вентилируемыми тормозами по кругу в стоке.

Как будто кто-то покупает машину с думами о том, как сзади сидится... Спереди сидится хорошо - и зашибись. Мне в десятках сидится хорошо, я невысокий.

Покупает, и это я.Часто родители и родственники сзади сидят.Но это всё лирика, а она как мы знаем бесконечна, тем более в вопросе нравится, или не нравится.


Мне и в шамайке нравилось.Душа требует лучшего,для себя и пох на соседа, или ещё кого то.Я для себя живу, а не для соседа.И деньги трачу как хочу.Но я бы не ездил на угрюмых куртых мурзах или аудях.

труповоз перекрасили в другой цвет....но он так и остался сараем и труповозом.

Если так рассуждать- то тебе пешком ходить надо, все равно у кого то будет круче,какую машину ты не купи. Да и на вкус цвет все фломастеры разные, кому то нравиться- кому то нет

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 25.1.2013, 8:55

С чего это труповоз то?)))) Обалденный аппарат.... единственный минус этой машины в том что гниёт как скотина последняя.... у меня у знакомого такая тока с мордой от 31029.... Всё бы ничего.... тока гниёт безбожно... как ты её не спасай..... Он за 5 лет уже пару раз переваривал её.... всё равно после каждой зимы цветет как сволочь и днище страдает очень.... особенно пороги.... как ты их не защищай....

а выглядит офуенно)))) большая машина, мягкий ход и т.д.)))) люблю сараи))))))))))))))




но все думаю знают мою болезнь))))

вот мечта))))))))))))


Сообщение отредактировал NightSurfer - 25.1.2013, 9:03

Ну пусть будет труповоз. Я от него все равно балдею.

Случайно наткнулся на стишок)
"Отпускаю я сцепление, нажимаю плавно газ. С мазохистским наслаждением еду тихо, матерясь... Оторвать бы руки-ноги, и мужицкий инструмент, кто построил те дороги, что рассыпались в момент. Не дошло до нас цунами. И давно уж нет войны. Так откуда ж эти ямы на дорогах всей страны? Господа Единороссы, Дима, Вова и Рустам! Расскажите, где бабосы на ремонт асфальтных ям? Прозвучит, конечно, резко, но достало всю страну По весне менять подвеску, и платить налог в казну."

Сообщение отредактировал OlegVAZ 06 - 25.1.2013, 13:13

Вот он, волшебный штамп в зачетке!

ПОЗДРАВЛЯЮ, от всего сердца!!!!!

эээххх.... мне бы так((

Спасибо
OlegVAZ 06
Подфортило,половину зачетов на этой неделе сдал,всегда не любил,что перед экзаменами каникулы,раньше экзамены били в начале и отдыхаешь 2 недели

Объективно говоря: у нас слишком большая страна и слишком мало народа в ней. Дорог надо до хрена, а строить их не на что. Населению не нужны налоги, шишкам тоже впрягаться лень, им вертолеты дешевле обойдутся. Да, деньги оседают по карманам, но их в любом случае на дороги по всей стране не хватит.
Не знаю как у вас, а у нас в Нижнем дороги вполне приличные стали, а там где перестали - там новые делают. В области, конечно, дороги говно, ну а на чьи деньги их строить? Там и так народ з@лупу солит, а еще и налогов им поддать?
Чтобы всем было хорошо, надо срочно продать Сибирь китайцам, пока они забесплатно силойчисленностью ее не взяли.

а толку? все равное деньги народу не достанутся в любом случае

С народа налоги не придется на ее содержание драть.
Вот глянь: Европа. Там места вообще нет, никаких ископаемых, ни черта лысого нет. А вот за счет плотности населения у них и дороги, и вся малина, в общем. Налоги большие, з/п еще больше. При пересчете в человек*доллар/гектар у них бюджет на развитие своей местности в сотни раз выше получится. А то и в тысячи, и десятки тысяч. Считать надо. Логично? Человеков и долларов больше, а гектаров меньше. Ну во всем выигрывают.
И что-то мне не кажется, что там чиновники лапу сосут. Просто у них их скорее всего в разы меньше, опять же, потому что меньше территорию контролировать надо. Вот представь: в какой-нибудь там Австрии весь чиновничий аппарат размером с оный в твоей области, потому что вся Австрия размером с твою область. А то кстати и поменьше. Меньше чинуш и кормить.

Хотя, все таки побольше, раза в полтора. Но с рашкой не сравнить.

вот с последнего предложения и надо начинать)

Добавлю еще: в текущем виде дорог и прочей инфраструктуры тут не будет никогда. Ибо нет человеков и нет долларов, а гектаров до хрена.

Долларов нет почему - всем понятно. Почему нет человеков? Моя позиция: я один то не слишком здорово живу, а чтобы мне вот взять и заместо нас двоих наплодить государству хотя бы троих, нам с женой придется вджобывать как ломовые лошади, а нам это на фиг не упало. Я больше чем одного в принципе делать не собираюсь. Втроем то тут голодно. Думаю, большинство согласится. То есть, следует из долларов. А доллары следуют из отсутствия гектаров.

Убрать гектары=>больше долларов=>больше человеков. Рецепт счастья нации.

А еще есть китайский путь. Гектаров полно, населения полно, большинство за чертой бедности и чуть ли не за жрат работают, а высшим классам там дозволено практически все. Наше правительство явно нас по такому пути толкает, а мы им и помогаем, плодясь и вджобывая за копейки. Zipper там, в Китае, был, может он что расскажет, если конечно зайдет...