Доброго время ВАЗоводы и не только! собрался завести себе птицу-Nissan Bluebird есть несколько вариантов:
1996г. 1,8 , автомат
1997г. 1,8 , автомат, ржа по задней арке и порогу.
1998г. 2,0 , механика
1999г. 2,0 , автомат
тянет меня конечно к механике, да и цена приятная! Но есть одно НО, по рашенМобилям шарю, много лет владею и колупаю, а вот по ино совсем "блондинка"
Друзья расскажите на что обращать внимание в первую очередь, если кто знает, может сталкивались с их болезненными местами, да и просто от себя. если конечно вас это не затруднит, буду очень признателен, за ранее благодарю!
P.S. Уважаемые админы, ей богу не знаю куда поместить данную тему. сори если накосячил.

Сообщение отредактировал VaSer - 21.1.2013, 19:28

что за машина то я непонял?

УУпс, так торопился что аж забыл о чем спрашиваю сооори!!!
исправлено!

Сообщение отредактировал VaSer - 21.1.2013, 19:29

Че не понятно, ИНО!!!

в идеале,если есть возможность то заганять в знакомым на осмотр на сто,померить компрессию,и т.д.смотреть на эстакаде.
а так главно что ничего не стучит и не бежит,если недосмотрел будеш вкладывать немалые деньги,это не классика где запчасти стоят копейки.
а так я бы впринципе эту модель не стал брать.

Почему?


по теме пожалуйста!

Сообщение отредактировал VaSer - 21.1.2013, 19:38

Nissan Bluebird, староваты, конечно, но попадаются экземпляры достойные внимания.
На что обратить внимание, первое, не гнилой и не аварийный ли кузов!
АКПП, геморрой, полный привод, его усиливает... прожорлив...
А так, в общем, все ремонтируется...

Так это почти тоже самое что и ниссан максима(цефиро) что ли?Покажи хоть как выглядит?

Блюбёрд это голубых кровей) Привод задний?

Игорь,


Саш, передний и они все "прульки"...

Сообщение отредактировал NightSurfer - 21.1.2013, 21:35

Э, автомат нифкоим разе!!!
Механнику, смотри электрику и ржу по аркам и порогам.А вообще советую чё нить по моложе)

Автомат можно))) но надо хоть раз заиметь тачку с норм автоматом)))) И после её юзанья ты сразу будешь понимать что перед тобой... ещё около 100 ткм беззаботного пробегу... либо потенциальный труп....

Но япов с автоматом тем паче таких стареньких лучше действительно не брать...

У соседа пацанчика был старенький Блюберд. Акпп без проблем, а вот с движкой ковырялся

Цена? Вообще слишком древний аппартат, проблемы будут скорее всего по всему, по движку, электрике, кузовне. Но самое главное - скажи цену. А там можем посоветовать другие варианты.

В первую очередь все как обычно смотри, течи на движке, если есть, то откуда. Какой привод ГРМ, ременной или цепной. Если ремень, то посмотри на его состояние, не жрет ли его. Очень важно - рейка, скорее всего будет течь из под сальников. Электрику всю, просто всю пощелкай-перещелкай, всевозможные подогревы и климаты. Автомат - да на них он почти вечный. Если автомат, то смотреть пинается ли при переключении. Вибрации по кузову на скорости надо посмотреть, хотя бы на 100км/ч.

Сообщение отредактировал vad_ik - 21.1.2013, 22:28

Цена им в районе $4000 +/- $1000, нашими 100-120тр.

Ну в таком случае рискнуть можно. Но машина не ходовая, с кузовней и пластиком будут проблемы. А это не айс...

Так это и есть цефиро/максима А32,не так разве?Копия,чуть линии переда другие
http://auto.ria.ua/auto_nissan_maxima_qx_8794156.html

так один хрен что та что та))) не в спросе и с з/ч беда буит....

Это как Mazda Capella GF, и Mazda 626 GF... машины одинаковые... тока капелла прулька... но они обе не в тренде)))) и я вот заипался искать нужные детали.... Зато вот кузов GE у нас в рашке в тренде)))) и на разборках 95% 626 в кузове GE))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 22.1.2013, 0:37

На моложе денег нету:) то же склонен к механике так как и гемору меньше и год у нее по моложе.


Вы посмотрите где я живу! у нас эта машина огогошеньки какая ходовая и зап частей завались!


У нас они стоят 4000 -5000$ именно эти года.

Сообщение отредактировал VaSer - 22.1.2013, 6:05

VaSer
В интернете должен быть форум по Bluebird-ам
а вот еще., видео... http://www.youtube.com/watch?v=P_GOwmGoJ64