пробег тыщ 200?
если нет,тогда не парься
а помойму ты писал что меняли их.

82тыщи... Не, я такого не писал)

Ну прогляди,если не болтаются,тогда в сл.году можно поменять (2014)

Серега поздравляю с оживлением! а на тяги обрати внимание

очень интересно посмотреть как жопу может носить на скорости... там походу резинок нет уже

Не, тянуть уже не стоит, приеду с вахты, займусь задней подвеской


Здоров) Это ты меня с оживлением?! =)
С подвеской скоро разберусь!

Так а почему сразу диски или тяги виной? Шиповка вполне дает подобный эффект на асфальте. Резину попробуй поменять.

В принципе тоже возможно. Но тяги теперь 100% поменяю!


Наверно подустали)

Подскажите, какой нормальный фотохостинг есть? А то с этим радикалом замучался, фотки в него грузятся, копируешь ссылку для вставки на форум, а на форуме не вставляется
И такой, чтобы фото были на странице сайта, а не как некоторые, чтобы посмотреть, переходишь на страницу самого хостинга

Форумный
http://imageuploads.ru/

Вот это фотки отпад))) Ужас

Спасибо, Мишань!

А что по размеру? Максимум 600х450?

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 9.3.2013, 10:10

Средние фоты вставляй (там как раз тоже посредине будет ссыль)-то что нужно.
(МИНИАТЮРА 320 PX)

Всех приветствую! Из новостей - уволился с работы в Москве, посетил по уезду еще раз Южнопортовый рынок, прикупил реактивные тяги СЭВИ Экстрим. Пошли новые серии, Экстрим и Эксперт, самые путние, как мне объяснили и как написано у них на сайте - это как раз Экстрим, вобравшие в себя качество Сэви Спорт и прочих Спайк. Теперь их в желтом цвете не увидеть на прилавках, ежели только старая партия выпадет. Сейчас серебристого цвета Эксперт и как мои, зелёного цвета
Поставил пока не все из тяг. Времени было мало, чтобы заехать на яму одной организации. Поменял те, что были в ужасном состоянии. Всё таки не зря решил менять, в одной из самых коротких продольных, втулку оторвало со своего посадочного места и болт вышел в сторону. На остальных подустала резина.
Успел поменять 2 короткие и одну среднюю, еще одна средняя и Панара, ждут своей установки.
А на счет гуляния кормы, то это уже определил - всему виной резина снежок на задней оси автомобиля







Радар-детектор SHO-ME STR-525

Так же прикупил в Москве на Савеловском рынке, радар-детектор Sho-me, взял такой, чтобы и не дорогой был и чтобы стрелочный радар распознавал. Недавно установил. Правда не знаю насколько правильно я его расположил, сначала по центру подвешивал, но приглянулось место над козырьком приборки.






В новом Радар-Детекторе Sho-Me 525 увеличена скорость процессора. Распознает сигналы радаров всех диапазон, эффективен при обнаружении нового радара "Искра Люкс". Определяет силу сигнала с помощью 5-ти ступенчатой системы звукового оповещения.

Основные функции
— Эфективное обнаружение радаров всех диапазонов: Х, Ultra-X, К, Ultra-K, широкополосного Ка
— Обнаружение сигналов лазера на 360
— Обнаружение сигналов импульсных радаров и радаров мгновенной активации
— Недоступность для сигналов системы VG-2 (Система обнаружения радар-детекторов)
— Режимы Город/Трасса (изменения в диапазонах Х и К)
— Автоматический беззвучный режим
— Особый тип звукового и визуального оповещения (светодиоды) для каждого сигнала радаров
— Определение силы сигнала с помощью 5-ти ступенчатой системы звукового оповещения
— Специальная схема против ложных срабатываний
— Удобный поворотный переключатель для контроля громкости и включения прибора
— Удобная установочная скоба (защелкивающаяся)

Характеристики
— Канал приема радиосигналов:
— Тип приема: Супергетеродинный с двойным преобразованием частоты
— Тип антенны: линейно-поляризованная, автономная
— Тип детектора: Частотный дискриминатор
— Рабочие частоты: 10,525 ГГц +/50 МГц (X-диапазон), 24,150 ГГц +/125 МГц (K-диапазон), 34,3 ГГц, 34,94 ГГц (Ka-диапазон)
— Канал приема сигналов лазера:
— Тип приема: Приемник импульсных лазерных сигналов
— Тип детектора: Цифровой процессор, дискриминатор на длину импульса
— Оптический сенсор: двояковыпуклая конденсорная линза
— Спектральная чувствительность: 800~1000 нм

Общие сведения
— Рабочий диапазон температур: -20~+65°C
— Требования к питанию: 12В постоянный ток



Сообщение отредактировал POWER FIRE - 18.3.2013, 21:16

Приветсвую, а сколько стоит? Я к чему спрашиваю, обычные тяги не помню какой производитель, на рынке комплектом стоят 850р.

В той точке, где я покупал, обычные стоили 1р. Сэви стоят 2100 в комплекте с крепежом (т.е. все болты, шайбы и гайки)

Продолжаемс...

Ксенон OPTIMA 4300k & Галоген NARVA 4500k +New Ангельские глазки

Всё в том же Южном порту, купил комплект ксенона в ближний свет для линз.
Еще перед Новым годом я приобрел комплект ксенона SHO-ME — толстые блоки розжига и лампы H3 OPTIMA 5000k. Сглупил…
В голову лезли мысли, зачем, зачем такие большие блоки и такая световая температура?
Решил однозначно менять, благо точка где я брал уже существует давно и продавцы отличные ребята, любезно мне обменяли. Гарантию дают на год.
Взял новый комплект с доплатой, как мне пояснили 5-го поколения, тоненькие блоки розжига с отдельными блоками-обманками в которых нуждаются иномарки.
В этот раз у меня на руках был уже комплект блоков OPTIMA Digital Slim Ballast и лампы H3 OPTIMA 4300k.





После того как купил, что-то вдруг я пожалел. Стало боязно его ставить.
Но разговор с Мишей Sprpddr меня подкрепил на уверенность и я решился.

Потом, я несколько раз пытался сделать нормальные ангельские глазки и все тщетно, варианты с лампочками были не очень, а лента которая даже подходила как ДХО очень быстро вышла из строя. И я озадачился сделать глазки более качественно, но так чтобы не снимать стёкла, т.к. очень они хрупкие. Вернулся к желтому цвету глазок, так сказать стиль BMW, но 2 фары. В наличии имелся кусочек оранжевой трёхкристальной светодиодной ленты и я решил её использовать в глазках.




И еще приобрел лампы дальнего света H1 NARVA Range Power White c эффектом ксенона 4500k. Взял из-за дешевизны, решил не гнаться за брендами. Пока хватит и их.





А теперь эмоции :) Первое что поставил — это лампы дальнего и сначала в стоковые фары. Сначала не привычно, а теперь привык, нравится, дорогу видно не плохо. В Про Спорте хуже, но это потому, что при включении дальнего, ближние фары гаснут и поэтому освещается дорога лишь по центру.
Ксенон. Не ожидал, что будет такой отличный свет! Температура свечения и впрямь порадовала, чисто белый свет, без всякой синевы. Опять же, непривычно сейчас после желто-тусклого галогенового света. Буду привыкать.

Боюсь конечно ездить с ксеном, блоки даже не спрятал, разместил под капотом на виду, никакой идеи не возникло - куда их можно спрятать. Но езжу где-то с середины февраля и тьфу-тьфу-тьфу, всё нормально.

я сюда и сгу ставил от греха

Скажеш,бывший хозяин поставил,а что там за лампы,я баран и ничего в этом не соображаю,пошли наф.

смотри чтоб не сняли фары =)

Это ж не освобождает от ответственности. Ваще бредовый закон, мож я у соседа машину взял и знать не знаю чё там за лампы у него!

Не катит, Дед шестёрку покупал аж в далёком 2002 году, я на ней езжу по доверенности с 2009 года)







Согласен