Ха, как будто хоть кого то на дороге любят. ИМХО, неважно, вешать или нет, по поведению автомобиля на дороге все гораздо лучше видно.
Кстати, наклейка - вещь факультативная. Хочешь - вешай, не хочешь - не вешай. Гайцы спрашивают, но быстро отвядают, когда статью у них спросить, по которой якобы должен быть этот знак. Вот за "шипы" - могут дернуть, если шипы есть а знака нет.

Приветствую в клубе!

Скажите, сложно ли менять лампочку в фаре?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...telya-fary.html


Зачем усугублять ситуацию, сколько раз видел как матизы и прочие малолитражки зажимают на дороге с такими наклейками

автору удачи и терпения!

И чего теперь - сидеть, трястись? Так никогда ездить не наловчишься, если шугаться от всего вокруг.
Зажимают? Ставить регистраторы и не бояться. Притрут - бей, ты прав. "Учитель" нажил себе геморрой. Красота. А то развелось их, как кроликов в Австралии, хоть отстреливай.
И я же говорю, всем пофиг на наклейки. По поведению автомобиля все понятно, кто и как долго за рулем.

от накинулися млина. все менять все выкинуть. так никаких денег не хватит. надо поставить приоритеты. наклейку клеить не обязательно. можно сунуть под стекло-и делов то. я так знак шипы толкаю-весной убираю.
все со временем наладиться.

Спереди у меня шины с шипами а сзади всесезонные. я могу так ездить и летом?

Не..передние надо будет поменять на всесезонку.

А это как? Самой? Или в сервисе? Сами покрышки у меня есть.

Лучше купить пару дисков и надеть,будет проще
можно и перекинуть на зимние,но придется каждый раз платить.Все делается на шиномонтажке.
диски копейки стоят,новые не обязательно.

Странно. Посмотрела сейчас на Авито - диски с шинами стоят 400-500 рублей, а просто резина - 4-5 тысяч. Это как так?

Вот это - 400 рублей, и это с диском:



А вот это - 2000 рублей и это одна резина:





Сообщение отредактировал Анитра - 20.1.2013, 21:21

Добро пожаловать в клуб !!!!

Хм, если Вы посмотрите на первое колесо с торца (на его протектор) а так же поставите на авто и попробуете разогнаться хотя бы до 100 км в час, я думаю Вы сразу поймете почему оно стоит дешевле.

Опять -таки импортная новая шина размерности 175/70/R13 стоит не более 2500 - 2700 руб, а можно и дешевле найти сейчас потихоньку начинают их распродавать в магазах. То что на втором фото - явное б/у. И если цена за них 2000 руб, это возможно шины R15. На Ваз их не поставить.

Сообщение отредактировал Волкодав - 20.1.2013, 21:41

[quote name='Enkei' date='20.1.2013, 20:51' post='642999']
Кстати, наклейка - вещь факультативная. Хочешь - вешай, не хочешь - не вешай. Гайцы спрашивают, но быстро отвядают, когда статью у них спросить, по которой якобы должен быть этот знак. Вот за "шипы" - могут дернуть, если шипы есть а знака нет.

А как же: "ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ по допуску транспортных средств к эксплуатации...." п. 8 "На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:... "Начинающий водитель" - в виде квадрата..."? Что уже отменили?

Если уж по Русским зимам ездить, то нафих, все 4 - шиповки или липучки. Это ж опасно ставить спереди дубовую резину. А если начнёт рыскать по колее, это ж пепес.

Исходя из названия (а шины с шипами называют - зимними) на них надо ездить в холодное время года. Именно тогда они хороши. Когда их менять - тут зависит от погоды, мастерства водителя и наличиясвободного времени на переобувку. Как правило большинство водителей ставит зимние шины в ноябре. А снимает в конце марта - апреле. Ездить в жару на них плохо - очень сильно растет тормозной путь, а сами шины ускоренно изнашиваются. И в следующюю зиму становятся абсолютно беспомощьными. Шипы так же выпадают.
Что касаемо всесезонных шин, то по законам на них можно ездить в любое время года. Однако зимой, в снегопад или гололед они откровенно беспомощьны. Зачастую машина не может стронуться с места. Постоянно буксует. В общем езда малоприятная. Их лучше использовать в теплое время года. А в холодное и сзади и спереди ставить зимние шины, лучше с шипами.

Допуск средства к эксплуатации никак не связан с личностью эксплуататора. Знак "шипы", уже приведенный, говорит о средстве, например, поэтому за него и спросят. Там в принципе в допуске ничего о водителе нет и быть не может.
На одной колымаге может двадцать человек ездить, и при этом только один из них - начинающий, допустим. Представь ситуацию?


По теме: не рекомендую всесезонку. Очень не рекомендую. Не цепляется нормально за дорогу ни летом, ни зимой. Был опыт, вспоминать его не очень даже хочется. Она дубовая слишком, да и протектор неоптимален ни для лета, ни для зимы. Ее можно было бы использовать хорошо, например, в дерёвне какой-нибудь, ибо боковины неплохие и есть в плечевой зоне блоки-грунтозацепы небольшие. Но и в таких условиях специальной внедорожной резине она сольет начисто. В общем, типичный компромисс - ни рыба, ни мясо.

Да чо там? Ездить то можно...но долго ли-вот в чем вопрос. На твоей конфИГурации я б и зимой не рискнул выезжать.

Здрасьти. Добро пожаловать в клуб

Сложно. А если там все сгнило то очень сложно.



В Питере с реагентами все нормально. "Сопли лужкова" и до нас дошли. На семерке 2000г.в. за десять лет пороги в хлам. С улицы ковер в салоне видно было. А ведь пять из десяти лет машина жила в Ижевске...

Да у нас много с Московскими и Обл. номерами машин продают на рынках,без слез не глянешь