Да Сань, ты прав - это в жизни главное.



спасибо.



Дима спасибо большое, да ты прав - безвыходных ситуаций нет, но иногда выход очень дорого стоит...

В любом случае завтра отпишусь и если все определиться - поведаю что случилось...

Во что вьехал? Почему так думаю- потому что сегодня после обеда ужасно скользко... Сам ехал 20кмч...

А я не рискнул вообще сегодня ездить, стоит под окнами.Поехал трамваем.

Ходить неудобно, а ездить...

Игорек - держись!!!Все в жизни мелочи. Как я всегда говорю - главное жив,железо заварим, а зубы вставим, кости срастуться!!!

Эх, лишь бы не сбил кого-нибудь. Остальное- наживное. Надеюсь я не прав.

+1самое главное что сам цел

Сообщение отредактировал oledg - 16.1.2013, 10:09

Ну думаю смысла тянуть нет – я думаю итак все понятно, поскольку ситуация играет против меня.

Ехал я вчера вечером по делам, никого не трогал. Остановился возле грузоперевозчика по всем правилам. Сходил по делам и поехал обратно. Нужно было развернуться обратно, и впереди я увидел поворот на право в какие-то склады. Заехав в поворот, я посмотрел в обе стороны. Недалеко ж/д переезд и транспорт пересекая переезд едет не быстро. Посмотрев в обе стороны я увидел что фары машин еще далеко и стал разворачивать машину. Но какой-то микравтобус несся с большой скоростью, он видимо не тормозил на переезде, да и даже при виде меня еще с далека начал сигналить даже не думая сбавлять скорость. Не переживайте, ДТП не было, я развернулся удачно и этот бешенный микроавтобус пронесся мимо меня на полном ходу сигналя во всю, когда я уже был на своей полосе. Еду себе никого не трогая, и слышу сзади «ква-ква». Смотрю – гаи. Ну думаю все, приехал…страховки то у меня нет.
Подходит гаец с наглым лицом и что-то булькнув требует документы. Далее по тексту Я – это я, Г – это гаец.
Г- ваши документы
Я – а что я нарушил?
Г – что вы нарушили? Пересекли сплошную, и создали препятствие машине, которая вам сигналила
Я – там не было сплошной – там поворот в склады да и дорога вся промерзшая, разметки вообще не видно, а тот водитель, что мне сигналил – сумасшедший, он несся на большой скорости и даже не думал тормозить.
Г – ну да конечно. Есть там сплошная, давайте документы.
Я передаю все документы. Страховки у меня нет.
Г – щас еще на штрафплощадку поедете из-за отсутствия страховки.
Я – с каких это пор из-за отсутствия страховки забирают на штрафплощадку?
Г начинает читать статьи что за непредоставление документов может быть временное задержание. По его словам временное задержание – это штрафплощадка.
А дальше началось самое интересное. Начался полный шмон: во-первых он позвонил кому-то и попросил пробить машину по базе, дальше полез в подкапотное сверять номер кузова. Докопался за сварные швы возле стаканов, я ему стал объяснять от чего идут трещины, как заваливаются стаканы и зачем я поставил распорку. Не найдя номера кузова он пошел звонить знакомому «дяде Васе» и спрашивать где у скорпака номер кузова. Полезли сверять номер кузова с номером в ПТС – сходится. Не открывал разве что багажник.
Далее звонит ему его кент(К – кент гайца, Г - гаец) и говорит(я сидел рядом и 70% разговора слышал):
К – нет такой машины в базе
Г – проверяй еще раз
К – ну не нахожу
Г – еще раз проверь
К - а вот есть нашел. Ну и че тебя по ней интересует?
Г – все, полная информация
Кент начинает диктовать все то, что у меня записано в ПТС. Доходит черед до вин-кода:
К – диктую вин
Г – давай
Я не слышал что диктовал его кент, но услышал следующее:
К – GAG и я услышал знакомые буквы из вин-кода
Г – погоди какая буква? Джи это шо? А как наша С с хвостиком? А дальше…ага…а это шо за буква…погоди а еще раз .а шо это за буква….ага. Все давай.
Г – (обращаясь ко мне) давно вы купили машину?
Я – в марте
Г – а где и у кого вы ее купили? А вы знаете историю этой машины?
Я – я не первый хозяин, как я могу знать историю машины?
Г – у вас есть доверенность?
Я – да, я щас ее покажу. И несу доверенность. ФИО в доверке сходится с ФИО в ПТС.
Г – у вас вин не сходится с базой на три цифры
Я – это невозможно
Г – возможно, у вас даже в ПТС номера двигателя нет, а в базе он есть
Я – товарищ инспектор, двигатель признан съемным агрегатом, я его мог поменять вчера.
Г – та вы шо? Вот такие умные как вы….
Я – так не надо мне тут повышать интонацию
Г – (уже более сдержанно) товарищ водитель я попрошу вас проследовать за нами в гаи для проведения экспертизы автомобиля.
Я беру трубку и звоню другу, прошу помочь. Друг связывается со своим знакомым, в итоге вычисляем этого гайца и я передаю трубку ему
Я – возьмите, вас просят к телефону
Г – кто это?
Я – ваш коллега
Г – мои коллеги знают мой номер – пусть туда и звонят
Я – возьмите телефон
Г – не буду
Я – вам тяжело поговорить? Вас очень хотят услышать.
Г наконец берет трубку и долго о чем-то беседует. Вся ситуация длится полтора часа в полной темноте при свете автомобильных фар, далее подъехал еще патруль, какие-то разговоры. Я заболевший уже полтора часа мерзну на морозе в одном осеннем пальто, поскольку рассчитывал за 20 мин отправить посылку и вернуться домой в теплой машине.
Слышу по телефону обрывки фраз «Ну у нас сейчас проверки…я смотрю машина новая в нашем городе, я ее никогда не видел…и водителя не знаю….»
В итоге садимся в его машину и я прошу рассказать что произошло:
Г – вы понимаете какие у вас проблемы?
Я – нет, расскажите
Г – ваша машина-двойник с поддельным ТПС и переваренными номерами.
Я – это бред. После покупки я проверял машину на варку номеров – днище чистое, ни намека на переварку.
Г – ТПС у вас поддельный.
Я – покажите мне это – он у вас в руках. Посмотрите, на нем все галаграмы, значки и прочее. ТПС сходится с номером кузова. Как он может быть поддельным?
Г – в базе гаи вин не бьется с вашим ТПС. Ваша машина из Сумской области? Так вот в Сумской области ездит такая же машина с такими же номерами.
Я – ну тогда объясните мне пожалуйста как ваша служба выдает подлинный ТПС на «нечистую» по вашим словам машину?
Гаец так и не смог мне ничего объяснить. После подключения знакомых меня всетки отпускают со словами «Больше на машине не ездийте – на ней нельзя ездить».

Завтра знакомые будут сверять ТПС с номерами в базе. Раскладов может быть только два и не больше:
1) Гаец тупо захотел срубить бабла побольше и наплел про то, что вин не сходится пригрозив штрафплощадкой. Тогда мне остается учить законы и адекватно реагировать в таких случаях. Ущерб будет минимальный. Это хороший исход.
2) Если номер действительно не бьется, то машина пойдет под пресс. Никто мне ее не снимет с учета и не поставит на учет. Иными словами под разборку. Ущерб равноценен стоимости подержанного 25летнего скорпака, а это около 3000у.е.

Вот так вот я попал. Сразу вспомнил про то, что Скорпак мой двухлитровый, а в ТПС стоит 1,8. Помните я про это спрашивал? Меня на каком-то форуме успокоили, что раньше двиг писали без разбора, лишь бы поменьше для прохождения ТО. Типа не переживай. «Вот оно че Михалыч» (с) оказалось вот так

Писец полнейший….Блин я несколько лет мечтал об этой машине. Я делал ее весь этот год, вкладывал в нее и деньги и душу, и получал удовольствие от вождения… и вот я попался…
Я на 99% уверен, что это конец и завтра подтвердится самое страшное. Разговаривал со знакомым – я даже готов переоформить ее на себя, но он говорит, что если номер не будет биться, то сделать ничего нельзя…
Можете бросать в меня самыми гнилыми помидорами – я это заслужил, сам виноват…Подвел и себя и свою семью...

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 16.1.2013, 14:58

Ппц,сочуствую.Желаю чтобы все было хорошо.Предыдущий владелец что говорит?

А смысл мне ему звонить? Что эта тварь может сказать? Или вообще трубку не возьмет или на мороз упадет. Тем более что он приехал якобы с женой - машина оформлена на жену. Щас скажет я тебя вообще не знаю кто ты такой. Я уже думал подать в розыск свой бывший жигуль, но посоветовавшись с другом стало понятно - что он его наверно уже переоформил на себя и теперь это уже другая машина. Тем более, что переоформление сейчас подешевело. Можно конечно пробить по базе по моим бывшим номерам и узнать на кого сейчас оформлена машина
и заморочиться с подачей в угон. Но думаю врятли кто-то ее будет искать, да еще и в другой области. Чел видать знал что делал - либо переоформил ее, либо уже несколько раз перепродал, а кто-то ее переоформил на себя - нах она ему уже нужна...
Да и в ГАИ что мне скажут - отдал машину с ТПС по доверке, а теперь забрать хошь? А не пойти бы тебе....


Я вообще не понимаю: если машина-двойник, то с базой гаи все должно сходиться - это номер может быть перебит, а ТПС выдается с пометкой "дубликат", поскольку его выдают повторно как утерянный.
Если не бьется номер - это что-то с базой гаи. Допустим, что в Сумской области ездит автомобиль-двойник, такой же марки, цвета и прочего. Но какой у него номер кузова? Такой же как у меня или такой же как в базе гаи? Такой как у меня быть не может - поскольку мой не перебит, значит либо у него перебит с моего либо номер такой как в базе гаи. Но тогда вопрос: как ГАИ могла выдать два ТПС на один номер с разными винами? Через косматую руку?
Ни черта не могу понять.....до сих пор.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 16.1.2013, 15:04

Истерики прочь.При самом плохом исходе на авто ездить нельзя.Пусти её под разбор, получишь минимум те же 3000 у.е.Заберут всё, двигло на запчасти как донор, остальное норма.Можно разбирать в гараже самому с кентами и пивом.Купишь на вырученные деньги рестайлового скорпа, без проблем!Удачи Игорк!

Мда, какой то бред.Как он мог понять что авто двойник, может быть в сумской области авто на учёте и так получается что они думают что там ещё есть такое же авто, но на самом деле авто одно-твоё....

Саня спасибо но не так все просто. Я сегодня уже прикидывал сколько денег я получу за разбор - там максимум 12000грн получается + кузов на металл, а это половина стоимости авто. на эти деньги я даже нормального жигуля не возьму, да и не хочу уже жигуль - не стоит на него никак.
Проблема №2 даже если и разберу его - чем вывозить детали из гаража, который находится в 10километрах от перевозчика? Если на такси - так это из 12000 четвертая часть уйдет на такси....

В общем я мягко говоря охеревший сижу, сказал бы больше - да правила форума не разрешают. Ездить на ней нельзя - первый гаец тормознет и снова пробив по базе заберет на штрафплощадку, если конечно это не ошибка инспектора.



Так я ему сказал, что авто стоит на учете в сумской обл. Он и по номерам видит, что авто не наше, при этом чешет, что авто-двойник. Три раза просил его нормально рассказать мне как такое может произойти - но в ответ он короткими фразами что-то бубонел. Я так ничего и не понял.
Не вопрос если бы вин на кузове расходился с вином в ТПС - тогда да, двойник, не вопрос если бы номер на кузове был перебит под номер в ТПС - тогда да, двойник. Но у меня-то все в порядке - не сходится только с базой! Тогда вознимает один единственный вопрос - как авто поставили на учет, при этом в базу внесли другой номер.

Я конечно еще посоветуюсь с друзьями, но сейчас крутится мысль подать заявление в прокуратуру с просьбой разобраться в данном случае. Только вот если такое сделаю то выхода два - либо меня оправдают и дадут мне право ездить на машине, либо 99% заберут машину...

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 16.1.2013, 15:24

Жестко, читал со вчера но духу не хватило отписатсо, есть шанс что тройка не переоформлена, пойди к нотариусу где оформлял довереность и отзови её, потом можеш и в розык её подавать, а что гайцы скажот, то пофиг!!

Санек, поверь, 3куе он за разборку не выручит, самое дорогое это двиг, кпп и мосты - ну штука баксов пусть будет, остальное максимум на 500 потянет!!

Закрывай машину в гараж пока всё не выяснется, если всё гуд, тогда слава богу, если нет то проще найти кузов с доками можно даже битый!!

Сколько есть разборок, им же выгодно.....
Тем не менее всё равно, лучше чем ничего.

Если не сходится с базой то значит ошибка в базе видимо....Ты не причём.Я бы всё таки звякнул бывшему хозяину.И если есть знакомые гайцы то связаться с гаи в сумской области и выяснить что за дела.Тут что то не то.Либо какой то развод со стороны гайцов, либо они сами нечего не поняли, но решили отыграться на тебе...

Сань, а им вообще похеру - машину на штрафплощадку и разбирайся: нанимай эксперта, пиши заявления, бегай, пляши, доказывай, это все в твоих интересах. Он свое дело сделал.

На разборку мою машину приймут разве что долларов за 200 иначе им не выгодно будет....А сам я буду продавать ее минимум пол-года и то не факт что за это время половина деталей разойдется.

Вариант брать кузов с доками баксов за 500(и то попробуй такой найти) и долго и нудно перекидывать все с одной машины на другую. Только даже если найдешь его - снова попробуй проверить, что с этим кузовом все хорошо, а потом еще привези голый кузов в свой город - это тоже денег мильйон....



завтра если окажется самый плохой вариант - то буду пробивать по номерам свою тройку. Если она не переоформлена, то надо ехать в Днепр к тому Нотариусу, если он там еще работает и аннулировать доверку. Потом подавать в розыск....ППЦ короче....

поверь, на разборке машины по 3куе не покупают что бы их разбирать, в большей степени это либо нерастаможка, либо битки, либо бездоков машины!!!

Я для себя понял такую вещь
1) Покупка и содержание машины, это большие затраты: переоформление одно чего стоит, страховка, права, аптечки, огнетушители и прочяя хрень.
То есть государство сделало так - хочешь ездить плати большие деньги и покупай новые машины, ибо платить половину стоимости б/у авто при покупке никто не захочет.
2) Никто не завтрахован от того, что его могут остановить и конфисковать авто под предлогом что "не бьется номер" - возможно тебе и вернут машину, но это будет большой головняк, а в итоге скажут "Ну не расслышал цифру по телефону".
3) Все сделано для того, чтобы люди покупали новые машины, катались на них 3-5 лет и снова брали новье.
4) Никто не застрахован от того, что на его машину могут выписать второй вполне законный ТПС по которому будет кататься другая машине и его машина вдруг станет "Двойником", только потом тебе очень долго прийдется попотеть доказывая свою правоту...
5) У нас никто не застрахован ни от чего - сегодня ты уверенный в себе водитель, а завтра ты надутый и обведенный вокруг пальца пешеход....

Игорек - роадконтрол тебе в помощь!!!!!

Ну для этого нужно вначале на 100% быть уверенным, что ты прав. Если бы я пошел сам в МРЕО - меня бы просто послали и забрали машину. Я был там пару раз и знаю, что за народ там работает.
Единственный выход через знакомых понять что с машиной на самом деле и что можно/нельзя сделать. Завтра мне расскажут что случилось, скоко надо денег или просто дадут совет расхерачить ее кувалдой, поджечь и сбросить с обрыва в пропасть...Только желательно чтобы на дне этой пропасти стоял дом той суки, которая делает поддельные ТПС....

П.С. Кстати машина гайцов была с нерабочей левой фарой. То есть по правилам эксплуатация этой машины запрещена! Можно было бы докопаться до этого - только не та у меня была ситуация... я был просто ошарашен ситуацией.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 16.1.2013, 16:37

я тут немножко выпил и не могу все моменты учесть,но Неон прав-отзывай доверку на машину,скажи что денег за машину не заплатили и ВСЁ!
а дальше будем разбираться
не колоти понты- там вместе с тройкой затянет куда больше
в накладе не останешся!

а там еще разобраться нах,кто там мля двойник ты или ОН