А что же может быть? Ну не бензин свертывает, это уже и я знаю
(кстати, прокладка бензонасоса ок, это карб столько налил. Уже третий день с сапуна если зажигалку подставить пламя валит . Хотя уровень не поднялся, и двигло больше не давится )
Да и маловероятно, что 3 раза паленое масло попадается ничтожно мала.

Сообщение отредактировал jeniok - 12.1.2013, 19:51

дык я тебе сразу сказал где машина у тебя стоит и кто к ней доступ имеет)

я вот тоже думаю над этим уж сильно надоело каждый раз перебирать да и вложения тоже не малые


так я тоже этот вариант думал,мне сказали что если подсолнечного масла добавить то будет постояно сворачиватся с любым маслом

Показал фоты из первого поста приятелю, который занимается импортом б/у з/ч на ВАЗ из Венгрии.
Говорит, попадалась ему машина, у которой вместо масла в двигателе был черный гель. Причина для него осталась неизвестной.

такс...тоже была похожая ситуация...машина пробежала с завода 20000км и схватила клина, после вскрытия оказалось что все в дерьме этом, сетка маслозаборника забита и все каналы тоже...после полной промерки выяснилось что постель коленвала имела не соосность в 1мм!!! и цилиндры проточены неперпендекулярно а каждый под своим углом...
после ремонта послери коленвала, расточки цилиндров от постели и замене коленвала( нашли трещину) больше такого неповторялось...
до клина сразу после покупки сменил масло на полусинтетику и 2 раза заливал синтетику...
после переборки двигатель перестал греться кстати ....до переборки машина грелась и вентилятор постоянно работал...

на даннйы момент проблема не повторялась

из моих личных соображений: при неправильной геометрии идет перегрев, масло начинает гореть и образуеться эта каша...естественно снаружи тосол не кипит а т.к. он не все узлы движка охлаждает напрямую то местами температура подскакивает очень высоко...

Спасибо за информацию может очень сильно пригодится


Извените а ваш друг поставляет запчясти в казахстан?

Не, только по Украине.

плохо,а то я задумал уже блок менять

Не знаю вашего таможеного законодательства, но на этом блоке могут повиснуть 2 растаможки. Одна уже оплачена при ввозе в Украину, а вторую могут затребовать уже ваши.

это дороговато выйдет скорей всего


Ребят я не много подумал и решил поменять блок,уж сильно устал со старым как вы считаете правильный выбор???

Сообщение отредактировал Nemez........ - 14.1.2013, 22:14

как бы идея хорошая...но его бы по хорошему даже новый надо промерить...
а со старым значит у тя криворукие кто его точил...найди нормальную контору с нормальным оборудованием и руками

Да знаете у нас в караганде я бы не скозал что много кто таким занимается,одни говорят одно другие другое.плохо что родственики не работают тогда можно было бы сделать хорошо!

Ну а как же вяжется кривая расточка со свертыванием масла?

В огороде бузина, а в Киеве дядька.

возьми колесо на велосипеде...согни его восьмеркой и катайся...особенно наверно тормозить удобно будет тормозами который побокам...

сила трения возникающаяющая на неправильной геометрии поднимаеться в геометрической прогрессии, следовательно температура выше...и локальные очаги температуры могут достигать температуры выше чем расчитано масло и оно начинает гореть...

Ребят всем привет. У меня такой вопрос может не по теме но всёже. Я снял поддон для замены прокладки, вообщем я подумал а может залить новое масло можно так?

Новое масло никогда не помешает

Согласен. Завтра тогда пойду залью промывку промою движок на улице потом заглушу и посмотрю где капает мало или нет. А то прокладка новая ожидать можно всё что угодно.