В инструкции по эксплуатации аккумулятора обязательно должно быть написано, заряжать или нет.

Лучше зарядить,тем более зимой,если не предполагается длинных поездок.

мало ли что скажут,бывают продавцы сами не знают. А лампы светодиодные уже продаются в сборе


Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 10.1.2013, 18:30

Всем привет. Такая проблема. Поставил новый генератор всё подсоединили всё нормально. Завёл, погазовал, норм ключ зажигания поворачиваю чтоб заглушить невкаую, вытащил ключ работает, снял клему АКБ работает, сцепу выжал скорость врубил дёрнул тога тогда заглохла. В чём дело?

Значит не нормально, не правильно подсоединили. Какой генератор и как подсоединяли?

Скорее всего после инсталляции нового генератора с регулятора напряжения генератора (если стоит 2109ый) провод идет напрямую к колодке предохранителей и через нее - на катушку (параллельно замку зажигания). получается невозможно обесточить систему зажигания. экстренно можно сдернуть провод с электромагнитного клапана холостого хода.

генератор ВАЗовский на 2106 подсоединял всё нормально по электро схеме проверял всё. Ну сегодня машину на яму задом загонял нормально заглушилась. Завтра пойду поддон снимать прокладку менять.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 11.1.2013, 11:56

И все же повторюсь

И уточню, генератор - модель, схема - ссылка.

И давай по генератору в эту тему.

Перекопал весь этот сайт а такой лампочки не нашёл, наподобии, но не то , дашь сцылку?

https://www.google.ru/#hl=ru&newwindow=...280&bih=856
Google в помощь

chillax вопрос переместил сюда.

Это нормально если я не отключив массу,оставил машину на 9 часов и под ночь попытавшись завести у меня оказался севший аккумулятор(Новый,и был заряжен)..в салоне только в магнитоле часы светились....может что то в проводке не так?ток забирает что то?

Нормально если я машину неделю не завожу и магнитола акум потихоньку подъедает, а у тебя где-то утечка или все-таки какой-то потребитель еще есть..

а где может быть утечка..да серьёзно фары всё выключено было...одна магнитола...всё..я щас был в удивлении что не уехал с места)))

с чего взял, что был заряжен на все 100?
АКБ не любит долгих простоев, а тем более простоев с не отключенной массой.
если АКБ полностью зарядил и оставил машину с включенной массой и он сел через 9 часов - это не нормально. а если машина стояла долгое время после покупки и зарядки АКБ, а потом проехал пару км, то тут ничего удивительного нет.

Сообщение отредактировал R&M - 1.3.2013, 23:15

потому что я этот АКБ я не задолго до этого заряжал,я просто раньше как то выключал всегда,а тут забыл..вот теперь и меня такие мысли посещают "Что то не так"

Ток покоя меряем
меряем напругу на выкл.двиге,на холостом и на оборотах
результаты сюда

темы не клонируем,поиск в подписи!

Ну для этого надо взять тестер (прибор такой), и мерять ток на блоке предохранителей. Вынул предохранитель, ткнул щупы прибора на его контакты-держатели, посмотрел показания.. И так по одному. Где-то должно быть не меньше 1,5А что-бы так высадить АКБ. Либо она действительно ну совсем не была заряжена.. Кстати сама АКБ тоже не очень вечная, и у ней бывает саморазряд из-за осыпания пластин и внутренних КЗ... Может ты ее докипятил таки?

Сообщение отредактировал s_scout - 2.3.2013, 9:15

Сотоварищи, предлагают мне вот такой аккумулятор на обмен(мой старый+2шт от ИБП+420грн) на Sada Standart Plus 62A, пусковой 510, гарантия 18 месяцев. Цена 530грн.

Брать?

не слышал отзывов,но поглядел,наши,херсонские..думаю можно брать
у нас,очень многие юзают днепровские Веста-Форсе..проверены 100 раз..на шохе 5-й год стоит.