Головку хорошую найди. Болты головы какие? На 12 или 17? ну и прокладку не забудь купить новую под гБЦ! =)

болты под 19 по моему идут...но никак не на 12....я на 12 ни в жизнь не поставлю....хватило машины одного из форумчан где Мне эти болты попались.....долго матерились чтобы открутить их....скок инструмента загубили за зря....

ну это легче, у меня на 12 стоят. Я в прошлый раз один ничем не мог открутить. Помогла только взятая взаймы головка родом из СССР. Буду снова ее брать, когда голову снимать стану.

лучше саш поставь сразу на 19 болты....

Ну наверное так и сделаю, если найду такие у нас.

Да я думаю сань,что такие болты это редкость....
Поменял гайку ступицы справа,болты на шаровой и тормозной шланг.....
Теперь можно уже спокойно готовиться к замене гбц....надо найти пасту и приспособу для притирки клапанов.

Дрелью не спортивно притирать?

это надо переходник какой нить придумывать.....или можно в патрон дрели зажать клапан?

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 17.1.2013, 20:07

Привет Виталя, я не в теме, чего с ГБЦ, чего менять собрался?

привет сань....просто при сборке движка прошлой зимой допустил просчет один....сж настолько низкая что я машину кормлю 80м бензом....долго думал,считал,спрашивал у знающих людей и решился взять новую гбц 21214,чтобы сж поднять....ну и компрессия у меня 11 очей и это на собранном заново моторе.....если после замены гбц,компрессия поднимется,то вполне возможно так и оставлю до лета,летом скину гбц,фрезану ее на 0.5мм и снова соберу.....щас нет головой боли как регулировка клапанов,так что сборка,разборка движка,дело быстрое.....

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 17.1.2013, 20:08

Ага, обычно прям в патро н и гоняют туда-суда.

не....я лучше с ручного привода....Да и новые клапана куда быстрее притираются чем старые....

Мне вот не хватило приспособы для притирки чтоб притереть одну голову. Вся приспособа эта развалилась.. =(

Правильное решение!Я бы не стал в дрель зажимать,тем более все легко притирается,не обязательно тереть пока седло не сотрешь,главное косание по всему клапану.
А приспособы да,хлипкие щас,то толком не зажимают,а то и разваливаются действительно.Есть на присоске,только работать с ними с обратной стороны и наоборот нажимая,а не тянуть.

Вот это как бы поитереснее.. Только таких не видал. Все практически одинаковые. Цанга с ручкой, иногда с шарниром.

http://abctool.ru/product/3948/

Вот как правильно и быстро)): http://www.youtube.com/watch?v=83gB6JyU-nA

ровно неделя прошла после замены шкива помпы.....вечером после работы выхожу,Машина стоит уже теплая,открываю,сажусь и обращаю внимание что горит лампа зарядки.....открываю капот и тихо начинаю худеть......шкив развалился на две равные части.....прям точно по сварке которая была сделана точками....пока движок еще не сильно нагрелся рванул быстрей в магазин.....купил новый шкив,на нем уже точно видно две точки больших.....быстренько поменял и поехал дальше по делам

Шо, опять???

это уже полтергейст ремень ровно стоит, без перекосов ?

не опять,а снова)))))
говно просто взял до этого....тот стоял 70 рублей,этот стоит 130