Пробую пока в поворотники светодиоды лепить :



Носитель - пластик ПВХ 2 мм толщиной , при окончательной установке зафиксирую в плафоне каплями суперклея по контуру .
Использованы полоски светодиодной ленты , чуть позже поставлю на обратной стороне платы стабилизатор на 12 Вольт на LM317T . Светодиодная лента такая : светодиоды типа 3428 120 штук на метр . Между полосками перемычки для питания всех полосок . При окончательном монтаже покрою слоем бесцветного лака , что бы не окислялось . Светит субъективно как 21 Вт обычная лампа . Фото сделано при питании 13.2 Вольта , в 18 вечера в тени . После установки стабилизатора думаю яркость нормализуется . Как вариант можно поставить меньше полосок сделав между ними промежуток .

зы если смотреть сбоку то видно что нет отражения от боковых поверхностей плафона , ибо там краска серебрянка ! Чуть позже наклею туда полоски алюминиевого скотча . Все будет пучком . Угол рассеивания светодиода 120 градусов .

Вот так светит 5 Вт лампа при питании 15 Вольт .

Сообщение отредактировал Aloha - 20.8.2012, 17:53

Небольшой побочный эффект : при длительной работе светодиодов от нагрева происходит коробление пластика . Выход из положения - как я и планировал установка стабилизатора на LM317T настроенного на 11.6В. Без стабилизатора напряжение борт сети плясало до 15В , но это уже другая история . . .

Тебе по сути нужен стабилизатор тока на той же LM317.

11,6 слишком большое напряжение стабилизации. при 13 в и выше он будет работать как требуется, а при падении напряжения ниже 13 в, будет заметное падение на выходе стабилизатора. получится, что при бортовых 12в, на стабилизаторе будет вольт так 10,5... что будет сказываться на свечении. я ставил стабилизатор на 9в, и только тогда получал стабильность при любом напряжении

Светодиодные ленты рассчитаны на 12В , там есть ток ограничивающие резисторы . Посему нужен стабилизатор напряжения .
При заведенном двигателе напряжение падать не должно ниже 13.8В даже если я дальний свет врублю , это во первых . Во вторых при заглушенном двигателе на ЛМке падает 1.25В (у меня такая партия попалась - на ebay брал) , на выходе получается 12.8-1.25=11.55В Что в пределах погрешности .

Да и резисторы в делитель стабилизатора были взяты из тех , что были под рукой 360 Ом и 3 кОм .

ну я говорю по своему опыту... я на кренке делал, там вот вольта 1,5 падало (щас уже и не вспомню) Тут дело ещё и в самих светодиодах, то что стоят у меня сильно от напряжения зависят, чуть ниже паспортного, сразу тухнут...

нарыл,зацените габариты

Сообщение отредактировал ritchi - 22.12.2012, 20:10

Привет хочу поставить на задние габариты СД ленту (СМД 5050) подскажите нужно ли дополнительно паять сопротивление? Вот так примерно это выглядит

Желательно стабилизатор с ограничением по напряжению . Лента рассчитана на 12Вольт . Резисторы там уже есть . Клеить надо на металлическую пластину для отвода тепла , иначе даже зимой ее покоробит от нагрева . Светодиоды при повышенном токе и температуре значительно сокращают свой ресурс .




Могу такие же изготовить , было бы кому . Разные варианты с разными светодиодами , поскольку сижу пока без работы временно .

Aloha а не подскажешь какие надо стабилизаторы (название и тд.) и как их ставить на каждую полосу отдельно или как? Заранее спасибо.

lm317t схема типовая . на выходе напряжение 11В примерно . 1 стабилизатор на 1 заменитель лампы (на каждую ленту жирно будет)
В моем посте 361 стоит в подфарнике 2 стабилизатора - один на поворотник , второй на габарит.

Типовая схема?Ее можно использовать как стабилизатор тока или напряжения.При обычнов включении будет 1.5В.Крен8б бы поставить,НО маловато ей 12В на вход.Крен8а для автомобильной сети самое то,на выходе 9 В,но линейка расчитана на 12В,будет слабее светить,для габаритов самое то,т.к должна быть разница по сравнению со стопом и поворотниками.Если светодиодов в ленте не много(при условие,что они не синие),подключить можно напрямую через диод,без всяких стабилизаторов,ИМХО.

А что Вы думаете на счет вот таких стабилизаторов 79L09ACZ, L7910CV, 79L08ACZ

А что тут думать, стабилизируемое напряжение 9, 10 и 8 вольт соответственно, притом что напряжение питания летны 12 вольт.

Кстати вот тему глянь

калькулятор
Выставляем режим стабилизация напряжения . Требуемое напряжение 11-12В , R1 из стандартного ряда Е24 , R2 подставляйте не больше 680 Ом а то стабилизация хуже будет (правда это не электронный прибор , но все же) .

Сообщение отредактировал Aloha - 4.1.2013, 15:32

Подскажите, не могу определиться, хочу перевести на светодиодные лампочки габариты(на 1 фото), стопы(еще не определился), задний ход(на втором фото).
Выбрал пару вариантов. но не знаю, подойдут ли они по яркости на замену стоковых накаливани)?Подбирал ещё из расчета цены..
И еще вопрос, кто знает\вскрывал, в этих лампочках идут внутри стабилизаторы напряжения?
Также почему то кажется что smd светодиоды как то поярче, чем обычные круглые?Может кто то сравнивал?
И помогите выбрать что то на стопы...
На фото лампочки 1156 цоколь(он же BA15s).

cмд конечно поярче..но и цена должна быть подороже..скоко они?
стабиков там скорее всего нет.

на стопы то зачем, пусть лампы обычные там стоят, не постоянно то они работают в стопах.

В поворотники надо ставить оранжевые светодиоды. Указатели поворотов должны быть оранжевые. Если ставите белые - то теряете до 80% светового потока (яркости). Если поставите оранжевые, то можно уменьшить потребляемую мощность раза в 2...

Вопрос у меня еще - как вскрывали указатель поворотов? Я попробовал - он раскрошился весь...

Сообщение отредактировал PabloEr - 10.1.2013, 22:27

Та где то можно по 3-6 долларов можно попытаться найти\заказать, только если стабиков нет - уже не знаю есть ли смысл(( тогда однозначно дешевле заморачиваться с лентами+стабики. Хотя теоретически(как я изначально думал) это же автолампы, хоть и китайские...должны же быть как то рассчитаны на зарядное для аккума напряжение до 14-14,5 вольт...

Приобрел я себе так заметил что при включенном ближнем и естественно габариты - на перекрестках при нажатии на стоп(т.е. когда движок на ХХ, обороты минимальные) напряжение в сети падает где то до 10В((( на вольтметре загорается красная лампочка и писк(, отпускаешь стопы - все ок. Я понимаю что когда вольтметра не было - даже не замечал, да и особо по работе напрягов не вижу, но уже как то напрягает сам факт, да и почему бы и нет)))
А вот поворотники хочу оставить обычные, если все остальное будет на светодиодах нагрузка уже будет меньше..